Bei ID7 kann man sich das doch einstellen???
Habe ich eigentlich auch..Bin wohl zu schnell beim Aussteigen.
Bei ID7 kann man sich das doch einstellen???
Habe ich eigentlich auch..Bin wohl zu schnell beim Aussteigen.
Mich nervt das auch, verstehe nicht warum man so einen Unsinn verbaut. Knopfdruck und alles ist aus, es könnte so einfach sein.
Wobei die vmtl auf deinem M550 bzw generell einen 5er sich ganz anders fahren. Dürften ja ganz andere Dimensionen sein
Das hat aber eher was mit dem Reifenformat zu tun
Auf dem Audi Q2 meiner Frau, mein Winterauto,
haben wir Michelin Winterreifen und ich bin wirklich begeistert wie die funktionieren.
Lass die Möhre da stehen, unglaublich was einige sich gefallen lassen.
Von der Laufruhe sind auch Conti super, neigen aber verstärkt zu Sägezahnbildung.
Das bedeutet auch, das wenn die hinteren Reifen runter gefahren sind, müssen alle 4 Reifen erneuert werden, auch wenn sie noch von der Profiltiefe völlig in Ordnung sind.
Ich glaube kaum, das die Reifen schuld am Tod vom Verteilergetriebe sind vom TE, bei über 300k km kann das auch verschlissen sein, oder beim Getriebeölwechsel wurde ein Bock geschossen.
Habe noch nie solche Mimosenhafte Karren erlebt wie die BMW G3. Modelle.
Michelin
Den Trick andere Thermostate zu verwenden z.b. Heißlandausführungen gibt es schon in E39 Forum. Man is das lange her
Und bringt das was, oder bekommt man da Fehlermeldungen?