Gerade bei den Autodoktoren gesehen, kleiner Parkrempler und 12k Euro Schaden. Der Scheinwerfer hatte nur eine Schramme und sollte zum Preis von 7000k Euro ersetzt werden, 1 Scheinwerfer wohlgemerkt.
Jetzt weiß ich auch warum die Versicherungen so gestiegen sind.
Ich hatte überlegt die VK zu kündigen, da ich die noch nie in Anspruch genommen habe.
Mit M-Paket ist deutlich gesuchter und wird auch höher gehandelt.
Schönes Auto, habe Geduld, irgendwann geht der auch weg. Im Moment verkauft sich alles schlecht.
Alles anzeigenNachdem in letzter Zeit bei meinem 530er die "Temperatur zu heiß" Meldung in immer kürzeren Abständen erschien, versucht Termin in der NL zu bekommen.
Nach drei Wochen Wartezeit auf den Termin (das Fahrzeug stand bis dahin in meiner Garage) am vergangenen Dienstag 8:00 Uhr früh endlich abgegeben. Über die BMW App gesehen, dass das Fahrzeug um 12:00Uhr mittag verriegelt und im Außenbereich abgestellt wurde. Danach nichts mehr, kein Anruf, keine E Mail, nichts.
Gestern Mittwoch 13:00 Uhr, nach mehreren telefonisch und erfolglosen Versuchen jemand "Kompetenten" an den Hörer zu bekommen, endlich erfahren, Kühlwasser Thermostat defekt. Reparaturkosten inkl. Fehlersuche Euro 1.500, - (autsch)
Vorraussichtliche Dauer der Reparatur bis nächsten Montag 17:00 Uhr.
Was lernt man daraus?
Niemals einen Termin in einer Woche mit Feiertag und Pfingstferien vereinbaren. Das artet in hoffungslosen Personalmangel aus.
In der Niederlassung gibt es diese Woche augenscheinlich nur fachlich unqualifizierte Notbesetzung.
Leider normal, ich habe mehrfach die gleichen Erfahrungen gemacht. Ich gehe nur noch zum Vertragshändler, am besten etwas außerhalb von Ballungsräumen, die Niederlassung kannste meistens vergessen. Wenn ich sehe was da in der Werkstatt schraubt, die würde ich nicht einmal meine Karre waschen lassen. Scheinbar alles ABM Kräfte vom Arbeitsamt zwangsbeschäftigt.
Ist wohl etwas umfangreicher ein Thermostat heutzutage.
BMW Kühlsystem - Kühlmittelpumpe/Thermostat 530d G30 | HUBAUER-Shop.de
Berichtet mal, wie lange die Conti so top bleiben. Meine Erfahrung - allerdings nicht auf dem G30/31 - die Reifen sind absolut top, super Grip und Einlenkverhalten. Allerdings im Vergleich sehr hoher Verschleiß (Laufleistung 20tkm) und schon nach 10tkm Geräuschentwicklung / Sägezahn.
Ich selbst schwöre für den Sommer auf Michelin .
Genau die gleichen Erfahrungen habe ich auch mit Conti gemacht, sehr laufruhig aber hoher Verschleiß und Sägezahn. 2x auf BMW und 1x Daimler Benz.
BMW kann schnell ein Groschengrab werden, meiner geht auch weg wenn die Garantie ausgereizt ist.
Kommt von der Abstandsregelung, der bremst wohl hauptsächlich nur hinten ab, meine ich mal gelesen zu haben.
Habe ich mir auch gedacht, aber die Sanderos und Fabias waren alle schon weg und nur noch der G32 640i x zu bekommen. Wollte einfach nicht mehr laufen...
Um den GT brauchst Du dir auch keine Sorgen machen, dem tut keiner was. 
Ohne eigenen Garage würde ich mir ein Auto wie den G30 o. ä. nicht anschaffen. Erst recht nicht in so linken Hochburgen wie Berlin und Bremen.
Bei dem Vorgänger G30 hat man in unserem Scene/Studenten Viertel, vermutlich mit einer Luftpistole o.ä. , auf mein Auto geschossen. Ich habe es knallen hören auf dem Auto und hatte eine Kreisrunde Beule auf dem Dach mit Lackschaden.
Es war relativ viele los an dem Tag und ich konnte nicht feststellen woher das gekommen ist, vermutlich aus einem Fenster.
Deutschland=Kombiland 
Alles anzeigenHallo,
Das Reifen Thema beschäftigt mich auch gerade. Auf meinem Neuerwerb ist 19 Zoll Mischbereifung verbaut. Komischerweise habe ich bei 13.000 km neue Reifen aufs Auto bekommen. Es sind Falken Azenis verbaut. Leider haben die keine Sternmarkierung, obwohl der BMW X Drive hat. Meint ihr, das Verteilergetriebe nimmt daran Schaden?
Viele Grüße,
Leo
Die Chancen auf eine evtl. Kulanz, falls wirklich mal was am Verteilergetriebe ist, sind mit Reifen ohne Sternchen auf jeden Fall deutlich geringer. BMW greift da nach jedem Strohhalm um aus der Nummer raus zu kommen.
