Bin gestern mit einem G31 530d durch die Schweiz gefahren und hatte einfach die ganze Zeit den DA+ an und hab mich akribisch an die Tempolimits gehalten weil ich nichts riskieren wollte.
Da war nix mit PS ausnutzen.
Ach doch das eine Mal als ich von der Raststätte wieder auf die Bahn beschleunigt hab. Das war‘s aber dann auch. 
tatsächlich hat die M GMBH 2023 ihren bisherigen größten Erfolg in Absatz
von M Fahrzeugen gemacht
hmm ja aber da zählen ja glaube ich mittlerweile auch Modelle wie der I4 M50 oder IX M60 rein. Die ziehen das ganze ganz gut nach oben.
Fahr 520d und 530d probe. Dann weißt du ob der 20er auch reicht.
Pre-LCI reicht voll aus. Mit ID7 Lite sowieso.
Der 20d ist ab 07/19 schon ein Mildhybrid. Der 30d erst ab LCI. Daran solltest du aber deine Entscheidung nicht festmachen. Ich kenne den 30er als pre-LCI und der kann auch ohne das Mildhybridzeugs alles super.
Falls du nach den Probefahrten sagst der 20er reicht, dann würd ich bei der BMW Gebrauchtwagenseite nach einem pre-LCI 20d mit ~100tkm und vllt Premium Selection schauen.
Da solltest du mit < 30k gut mit klar kommen können
Mein E39 hatte beheizte Waschdüsen. Eine ist mal durchgekocht. Seit dem war sie gelegentlich eingefroren. Ich schau morgen mal unter die Dämmung, ob die hier auch beheizt sind….
Ist übrigens beim E39 eine häufige Brandursache.
Deswegen stecken viele die Dinger bei ihrem E39 ab. Kenne auch tatsächlich die ein oder andere Person bei der es schon angefangen hatte zu schmoren, wo es dann zum glück grade rechtzeitig entdeckt wurde.
Das erinnert mich voll an das Stück A3 wenn man von Norden kommt ein kleines Stückchen vor Montabaur.
erst geht's in ner Kurve runter rechts stehen dann 100er Blitzer, dann ist man unten in der Senke angekommen und fährt Bergauf und rechts von einem die ICE Strecke.
Ich meine das hatte eher Kostengründe.
Der G30 LCI war einer der letzten die noch mit Laserlicht bestellbar waren. Aber das hat sich ja jetzt mit G60 und G61 der übrigens seit heute offiziell vorgestellt ist auch erledigt.
Da hast du aber einen anderen Taschenrechner als ich. 
Also auch mal ganz ohne Taschenrechner überschlagen, 15 * 2,5 werden in keinem Fall 3,8 sondern eher 38
Edit: diesmal war Svenner7 schneller 
Denke nicht, dass das Finanziell sinn macht. Da kann man auch seinen vor LCI verkaufen und nen LCI kaufen.
Da fragt man sich warum werksseitig keine Kabel vorinstalliert werden (Mehrpreis pro Wagen evtl. € 15,00
Weil das bei einem Absatz von 2.555.341 Autos Pro Jahr (2023) mal eben 38Mio € sind.
Davon kannst du fast den gesamten BMW Vorstand bezahlen.
Früher war das so, dass wenn man Start/Stopp memory codiert hat, das trotzdem von alleine aktiviert wurde wenn man in eco pro gegangen ist.
Aber du hast ja nen LCI da geht das mit dem Knopf und allem ja nicht mehr weil nicht vorhanden.
Hast du denn schon mal probiert mit Bimmercode Start/Stopp zu deaktivieren und geschaut was in Eco Pro passiert?
