Beiträge von felixbn

Zitat von 5erLiebhaber

b38

Tippfehler oder?

Mit nem B38 muss ich paar mal die Woche rumfahren. Nervt mich jedes Mal wieder das Ding. Lächerliche 140ps und ich glaube 200nm

Zitat von Klaus

illegal? Haben die BMWs nicht teilweise von haus aus Soundgeneratoren eingebaut?

nachrüsten ist illegal. Wie es aussieht wenn man die Werkslösung nachrüstet weiß ich nicht.

Ja manche BMW Diesel kann man mit mehr „Sound“ / nem Soundgenerator bestellen.

Ich für meinen Teil finde Soundgeneratoren ja affig, mag auch das künstliche lauter machen der Motorsounds im Innenraum nicht.

Und natürlich finde ich auch, dass nen M62, N62, N63, B48, B58 besser klingen als ein Diesel.

Aber ich mag schon auch den Sound vom R6 Diesel, da bin ich ganz ehrlich.

Ich finde ja man kann das Drehmoment von den Dingern hören und das ist einfach geil.

Hört sich an wie ein Bär, der mit wenig aufwand viel wegschieben kann.

Zitat von Maxi

Das konnte aber selbst der M57 in meinem e91 325d schon so sehr gut, besonders mit dem doch "ruhigerem" Ultimate Diesel, da war der Lüfter vorn um ein vielfaches lauter

ja aber man merkt schon deutlich die Unterschiede der Generationen.

Hab ich sehr deutlich auch zwischen meinem E39 30d und meinem E61 LCI 30d gemerkt. Der war sowohl im Innenraum als auch außen deeutlich leiser und hat viel weniger genagelt als der M57 im E39.

Weiß nicht genau woran es lag. Wahrscheinlich ne Mischung aus besserer Dämmung, besseres Getriebe (weniger Wandlereinsatz), vielleicht der Unterschied von Gussblock zu Alublock und andere Injektoren und einspritzbilder. Auf jeden Fall ein enormer Unterschied.

Und wenn mal ein G30 B57 vorbeifährt hört man die fast nicht finde ich. Nur beim Beschleunigen haben die ihren schönen Sound. Im Stand fast unhörbar.

Zitat von Maxi

Aber am Betriebsgeräusch ists schon unterscheidbar. Der 6Énder ist halt nochmal eine Schippe drauf an Geschmeidigkeit und Soundkulisse.

ja, das ist ja wohl klar.

Grade ein 4 Zylinder Diesel wird halt immer hörbar sein. Der B57 ist aber wirklich mega Leise und kultiviert für nen Diesel finde ich.

Teilweise hört man die fast nicht im Stand. (Nein nicht wegen Start- Stop Automatik )

Segeln ist definitiv eine der coolsten Sachen die die Karren so können.
Wenn es auch nur minimal abschüssig ist (manchmal so wenig, dass man es nicht mal sieht) hält das Teil schon ewig seine Geschwindigkeit, oft wird man ja sogar schneller.
Das ist auch ein ganz lustiges Spiel mit dem Auto und wenn man die Strecke die man fährt kennt. Da kann man teilweise wirklich ewig rollen lassen.
Verbindet man das noch mit der Pulse & Glide Technik lassen sich wirklich sehr niedrige Verbräuche erfahren.

Moin, hab ne "lustigere" frage.
Kann man am Tacho, beim ID7(Lite) im Comfortmodus, einen 520d von einem 530d unterscheiden?
Ich glaube nicht oder?
Die Geschwindigkeiten die abgebildet sind, sind m.m.n. die gleichen und anhand der "power" anzeige kann man ja auch nix "ablesen".

Selbst von außen wird's denk ich schwer wenn keine Bezeichnung drauf ist oder?

Zitat von Maxi

Motor = M57

b57

Der letzte 5er mit m57 war der e60

Zitat von Klaus

So sorry, wollte dich nicht ignorieren.

alles gut

und der 550e könnt ich mir vorstellen, dass der ziemlich geil sein könnte.

Selbst der 45e war ja schon ganz schön stark.

Jetzt fehlt‘s nur noch, dass die dieses mal auch nen 550e touring bringen

Ich sag euch G31 545e wär garantiert gut verkauft worden.

Zitat von Klaus

Wow, kein 6-Zylinder mehr als Benziner oder Diesel, nur noch im Hybrid erhältlich.

Die Ära des 6-enders geht bei BMW zu Ende.

hast du mich blockiert oder überliest du einfach was ich schreibe?

Weitere Ottomotoren mit vier und sechs Zylindern sind außerhalb Europas im Angebot. Ergänzt wird das Modellprogramm im Frühjahr 2024 um zwei Varianten mit Plug-in-Hybrid-Antrieben der jüngsten Generation. Ab 2024 ist ein neuer Reihensechszylinder-Dieselmotor für die BMW 5er Limousine erhältlich. Ebenfalls im Verlauf des Jahres 2024 folgt eine weitere Variante des BMW i5 mit elektrischem Allradantrieb

Quelle:https://www.press.bmwgroup.com…ie-neue-bmw-5er-limousine

Gut der B58 mit mit nur mildhybrid ist für DE halt wohl geschichte. Aber B57 wird‘s weiterhin geben.

Zitat von dannyG30

Neuer BMW 5er und i5 (2023)_ Alle Infos, Motoren, Preise_1.jpg

Hier mal die Motorenauswahl die es für Europa geben wird.

wobei ja auch noch ein R6 Diesel kommen wird.

Bin gespannt ob sie den Weg wie beim G70 gehen und den 30d Motor als 40d verkaufen mit dann 299ps oder wie beim G05 30d und 40d behalten mit dann 30d 299ps und 40d 352ps

Mal schauen