Ich fahre den Michelin 4S auch seit Jahren auf meinem Porsche und bin der Meinung dass dies der beste Reifen ist den ich jemals gefahren bin.
Für meinen BMW werde ich daher auch auf diesen (wenn auch ohne RF) wechsel wenn es soweit ist. Alternativ käme auch der Michelin Sport 5 in betracht (weniger agil, dafür haltbarer und ggf auch als RF erhältlich).
Bei mir ging es über Gewährleistung (hatte das Auto gerade eine Woche).
Für mich sind das M-Fahrwerk, die M-Bremsen, das M-Lenkrad und vor allem die M-Sportsitze absolut Pflicht. Die Optik ist natürlich Geschmacksache, mir gefällts. Daher führt aus meiner Sicht kein Weg am M-Paket vorbei.
P.S.
Es werden auch deutlich höhere Preise beim Gebrauchtwagenkauf aufgerufen. Daher wird man den Mehrpreis zumindest zu einem grossen Teil später nicht so bereuen.
Aktuelles Update zur Deaktivierung der Ein/Ausstiegshilfe (hoch/runterfahren des Lenkrads):
Ich hatte einige sehr freundliche Korrespondenz mit dem Bimmer-Service. Verschiedene Vorschläge gab es, jedoch keiner davon hat funktioniert.
Fazit: Derzeit nicht möglich.
Hab nun mal eine email-Anfrage an den Support gerichtet. Mal sehen was die Profis dazu sagen...
P.S.
Folgender Codierungsversuch endet immer mit einem Codierungsfehler: Umstellung der Licht-/Regensensorempfindlichkeit von "empfindlich" auf "normal".
Kleines Update:
Leider konnte ich auch im Expertenmodus von Bimmercode den Einstellparameter SZM bzw. EINSTIEGSHILFE nicht finden. Habe alle Steuergeräte durchsucht.
Entweder mein Modell G30 Bj 2019 bietet diese Codierungsmöglichkeit nicht oder der Parameter muss irgendwo in anderen kryptischen Bezeichnungen versteckt sein.
Habs nun erstmal aufgegeben. Vielleicht hat noch Jemand eine Idee?
Manche Funktionen muss man nunmal mitkaufen, selbst wenn man es nicht braucht. Bei allen Herstellern moderner Autos sehe ich einen technischen Overkill an Dingen die Niemand braucht. Für mich steht das Fahren im Vordergrund. Der ganze Rest ist mir nicht so wichtig. Ärgerlich wirds dann wenn ein Teil defekt wird welches zum Fahren nicht benötigt wird und einen unnötigen Werkstattaufenthalt zur Folge hat. Beispiele dafür gibts genug:
- SOS Notrufsystem
- Adblue Einspritzung bei Dieseln
- Nervende Assistenzsysteme
- Pixelfehler in Displays
Wenn es ihn gäbe würde ich mir heute einen 3.0 CSi holen.
Ich denke es ist nur eine Frage der Zeit bis der Mechanismus seine Dauerhaltbarkeit erreicht hat. Ich brauche es nicht und will eine zukünftige Reparatur der Höhenverstellung vermeiden.
Genau, das Rauf/Runterfahrn beim Ein/Ausstieg.
Die Codierung von SZM habe ich noch nicht ausprobiert. Ich werde berichten ob und wie es funktioniert.
Frage: Wie kann ich die Ein-/Austiegshilfe deaktivieren, bzw. verhindern dass das Lenkrad immer vertikal hoch- und runterfährt?
