FZ sofort zu denen die das Zeug verbastelt haben bringen und beheben lassen.
Ob es bei den VG von VFL zu LCI einen Unterschied gibt, kann ich nicht beurteilen. Aus meiner Sicht sind die selben VG verbaut. Wenn dann würde bei Generationswechsel ein anderes verbaut aber sicher nicht beim Faceliftmodel.
Und anbei noch mal ein paar Fotos von meinem G31 540i xDrive mit M Performance und Carbon Blenden1ACFC56E-B414-4F7E-BB3B-7E662A090B7D.jpgED09B473-4C57-43BF-A6FB-1687D9F05FB1.jpg9EAFC4D4-1C40-4926-84F2-2807CA17414A.jpg
Sind die Endeohre eigentlich auch nur Blenden oder fest am Topf?
Wenn es nur Blenden sind, wo könnte man diese kaufen?
Danke, mir fehlt das AmbienteAir Paket.
Dafür fehlt mir ACC 
Das ist viel schlimmer.
Aber, ich muss sagen, Ambiente Air wertet den BMW auch auf ähnlich wie Softclose. Das Blue Suite No. 2 gibt einen sehr feinen Duft ab. Nicht stark aber man riecht es dennoch gut, zudem geruchsmässig sehr erfrischend. Eigentlich eine Spielerei für viele. Ich empfinde die Funktion als sehr edel, aufwertend.
Softclose ist ähnlich. Das nur anlehnen der Türen und sie werden geschlossen. Für mich die Funktion welche das Auto am besten aufwertet.
Bin froh nicht den 06/2019er genommen zu haben welcher kein SC und AA hatte.
gestern mal die Sitzbelüftung getestet. Wenn man weiss, dass diese nicht kühlen soll sondern schweissfrei hält, dann ist das ebenso eine echt super geile Funktion. Die Standheizung im Winter ebenso. Ohne 360 Grad Kamera will ich nicht mehr fahren. Der 5er ist extrem gut ausgestattet... nur eben das es für ACC nicht mehr gereicht hat. Dafür ist das selbsteinparken für mich echt nur unnötige Spielerei.
On the end I have to say: I love my BMW 
Alles richtig, was du schreibst.
Aber wofür steht Ionic auf dem Display ?
Ionisierte Luft, also zusätzlich gereinigt. Diese Funktion ist Bestandteil von Ambient Air.
Vollausstattung was die Bedienmöglichkeiten am Bedienteil gibt.
also, es gibt unterschiedliche Touchscreen Varianten.
Jene welche wir haben ähnelt dem Aufbau eines Handydisplays. Dieses besteht aus mehreren Materialschichten. Damit lässt sich keine "Front" abnehmen welche darunter den entsprechenden Touchscreen hat. Die Layer sind alle miteinander verklebt.
Von diesen Layern muss einer fehlerhaft sein welcher mEn eine deutlich unterschiedliche Ausdehnung besitzt oder unter Spannung verarbeitet wurde (Temperaturunterschied bei der Verarbeitung der Materialien).
Egal wie, dem Lieferanten gehört das Zeug um die Ohren geprügelt. Aber auch BMW welche es in 6 Jahren nicht gebacken bekommen, das Teil sauber geliefert zu bekommen.
Daher, geht alle und besteht 10x auf Ersatz!!! Das muss Geld kosten, aber so richtig!
Nun zu mir. Ich habe für 100 Euro ein Bedienteil belommen. Der Besitzer ließ es auf Kulanz tauschen und bekam das Alte mit.
Alle welche umbauen wollen:
Macht es. Also ich bin schon recht peniebel, aber die Risse sieht man nahezu nicht. Unter Tags sowoeso nicht. Ich aus meiner Warte sehe sie nicht, auch nicht bei Nachtlicht. Der Beifahrer kann es nur sehr leicht erkennen, bei Nachtlicht.
Im Anhang 3 Fotos mit Nachtlicht.
Also ich finde es eine massive Aufwertung im 5er! Bin sowas von begeistert! Und was der Ein oder Andere wegen Bedienung hat???? Reagiert super gut, treffe immer die Tasten. Man kann zur Not die Hand entsprechend halten, dass der Zeigefingerrücken unterm Dispay anliegt und der Daumen drückt. Wer das Teil nicht gut bedienen kann muss motorische Störungen haben 
Kann mir jemand sagen, welche der Lernwerte denn zurückgesetzt werden müssten?
Den Fehler sah ich bei Kauf über Bimmer und das war so bequemer wie ISTA 
dachte aber, dass es auch in ISTA ist. Prüfe ich später.
habe gelesen, dass es DAB und DAB Plus gibt und iwie das DAB aufgekündigt ist........
Also, kurzum, sender bekomme ich rein. Aber, sobald ein Tunnel kommt oder je nach regionaler Lage ist der Empfang weg.
Also ist die Fehlermeldung normal? So zumindest laut Netz.
Aber, er empfängt ja was. Der Empfang muss nur besser werden.
Also, was tun???
Folgende Fehlermeldung siehe Screenshot.
Headunit Kabelunterbruch zum DAB L-Band Antennenfuss.
Kann mir wer sagen, wo der Antennenverstärker sitzt und wie ich diesen erreiche?
Kann hier eine Prüfung bis XY via ISTA durchgeführt werden?
Head Unit selbst habe ich heute angesehen, dort steckt das Kabel sauber.
Würde nun den Verstärker mit Anschlüssen bis zur Antenne prüfen. Wenn nichts zu sehen ist den Verstärker selbst tauschen.
NACHTRAG:
Fand eben Antworten, L-Band wird nicht mehr gesendet. Wie kann BMW nur so einen Müll verbauen, unglaublich. Für DAB Plus reichte es wohl nicht im Jahr 2018...
Wenn ich das recht sehe, kann ich kein Update auf DAB+ mit der Head Unit machen?
hier gäbe es sehr gute ZF Seminare.
Auch online, die S Variante.
Werde ich in Anspruch nehmen.
Wie kann man das denn genau verstehen mit A und B als Bremse? Was das Getriebe und seine Kupplungen/Bremsen angeht bin ich komplett raus aber lerne gerne dazu
Wo ist der Unterschied genau? A und B kommen ja in höheren Gängen zum Einsatz
Das könnte dir helfen, musst aber 2...3x ansehen
