Beiträge von SBK_Hardliner

Heute habe ich meinen G31 (EZ 02/2018 / Baujahr 11/2017) aus der Werkstatt bekommen.

Es wurde eine offene Aktion durchgeführt, welche ein Softwareupdate war. Entsprechend wurden alle Strg auf neuen Stand gebraucht.

Schön, es kam im Februar 2023 nochmals eine Neue Softwareversion heraus.

Aktuelle Eindrücke:

- Ambiente Duft in neuer Optik bei der nun der Füllstand angezeigt wird. Bild folgt unten. Davor war es ein anderes Bild ohne Füllstandsanzeige.

- Gestensteuerung funktioniert deutlich feiner und besser. Lautstärke kommt nicht in kurzer Zeit bei zwei Umdrehungen auf max sondern erst mit mehreren Umdrehungen.

Mit der Zusatzgeste wechsle ich den Sender was ebenfalls deutlich schneller und besser angenommen wird.

- HUD ist der erste Eindruck, dass der automatische Zoom besser klappt, die Darstellung ist auch iwie anders.

- Harman Kardon ist lauter geworden, so zumindest mein Eindruck.

- Motor fühlt sich ruhiger an. Vor allem im Stand wackelte das Auto teils

- Schaltverhalten war definitiv sehr gut. Im Sportmodus zu Comfort war das Schaltverhalten davor gleich. Lediglich die Gänge wechselten schneller.

Nun hält er die Drehzahl im Sport tendenziell höher. Jedoch habe ich mittlerweile wieder die Alpina Software installiert

- Es gibt noch die Grafik der Verbrauchsüberwachung bei der durch Säulen der jeweilige Verbrauch in einen kleinen Zeitfenster angezeigt wird.

Das Funktionierte davor NUR im ECO Modus. Nun in allen 3 Modis. jeweils in anderer Farbe. Eco blaue Säule, Comfort grau, Sport rot.

für mich war das Update auf neueste I-Stufe absolut spitze. Es brachte deutliche Verbesserungen.

Nach dem Update kam ein Drallklappenfehler was der wohl durch die Parameter der neuen Software, was der Grund des Rückrufs war.

Das deutet auf jeden Fall auf Verkokung hin, oder defekter Stellmotor.

Werde nun die ASB tauschen inkl. Stellmotor.

mein Fehler, bei den anderen Videos ist es immer B5 Bi-Turbo und nicht D5 Bi-Turbo

Schade, hätte gut gepasst dann bleibts halt so

aaaah, ja, ich hab ID6

sven, ich bin mit bei den anderen nicht ganz sicher ob es B5 oder D5 Bi-Turbo waren bezüglich Schriftzug. Erst wo du das sagtest, dass es da wohl einen Unterschied gibt wusste ich, dass ich das wohl falsch sah.

Aber, in dem Video ist es tatsächlich D5 Bi-Turbo

Ich schau mal bei den anderen Videos. Aber schon komisch, dass es es auch ohne Expertenmod macht und es bei mir nicht angezeigt wird.

Zitat von Gast

Entgegen der Behauptung das es angeblich nicht funktionieren würde, hier ein Video für SBK_Hardliner in dem es deutlich zu sehen ist, sogar mit Codierwerten für Bimmercode:

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Genau das ist der Punkt, ich habe nur das D5s obwohl exakt so codiert wie er es zeigt.

ausgewählt D5 Bi-Turbo

Sah in mehreren Videos das Bi-Turbo im G30/31

Ich habe gestern das Alpina Tacho codiert, um mal frischen Wind ins Auto zu bringen. Der Sportmodus gefällt mir sogar sehr gut.

Danach den Alpina Schriftzug codiert unter der Auswahl: Alpina D5 Buturbo

Leider erscheint nur D5s aber nicht D5 Biturbo, so wie ich es auf unterschiedlichen Videos gesehen habe.

Siehe Foto.

Kann mir wer sagen, wie man das anpassen kann. Ach ja, ich bin Alpina berechtigt da zumindest die Getriebesoftware drauf ist

Zitat von Steelfk1

Okay so ein Resett hat leider nichts gebracht.

Während der Motor läuft macht der den Resett überhaupt nicht, sonst wenn Zündung an ist, hört man nach paar Sekunden Klick Klick Geräusche und das wars dann auch - teilweise bis zu ner Minute gedrückt, hat sich danach nichts mehr getan.

Video hier hochladen geht kaum bei nur erlaubten 1MB... schade.

Wenn ichs auf xup.in hochladen darf dann füge ich es bei.

Zeigt es im Display ÜBER 5 Grad aussentemperatur an? Das war der Grund, warum meine Initialisierung nicht klappte.

Zitat von Svenner7

Ausgehend von deiner verbauten Ausstattung benötigst du für 5DF den ACC-Sensor und den Halter, neues Gitter Lufteinlass Mitte, Lenkradtasten,Verkabelung zum SAS.

Da du 5AS besitzt sollte 5AT möglich sein.

Wie ist das mit dem Kabelbaum?

bekommt man den iwoher?

Können wir hier zusammentagen, welche Teile ich benötige?

- Steuergerät ACC (200 Euro)

- Radar (100 Euro)

- Halterung Radar Stossstange (50 Euro)

- Frontgitter mit Radarausschnitt (50 Euro)

- Kabelbaum

- Lenkrad mit ACC Tasten (wird komplett getauscht und Lenkradheizung mit nachgerüstet) 700 Euro

Wo wird das Steuergerät installiert?

Wie wird das Signal auf das SAS Steuergerät übertragen? Bus anzapfen? Über Pins auf dem Stecker?

Wie wird der Kabelbaum verlegt? Gibt es Öffnungen ins Fahrzeuginnere?

da wird gerade der Teufel an die Wand gemalt.

Und sonst ist es eines von m.M.n. wenigen teuren Teilen.

Wenn ich mir ansehe, was eine kolplette Vorderachse kostet mit 750 Euro, (e61 550 Euro) welche ich bei 200tkm rauswerfe, oder Bremsen etc. Dann finde ich, wenn man selber Hand anlegen kann, ist der G31 kein teures Auto.

Meine Anfrage läuft noch.

Bild ist unten, Fassern an der Seite sind auf dem Bild sehr unscharf, aber vorhanden.

Nun mal sehen. Mit exakt 5 Jahren und 152tkm habe ich die Anfrage gestellt.