Beiträge von Perplex

Zitat von Banana880

War heute bei BMW und einen Kostenvoranschlag geholt. >2000€ weil Lackierung.

Ich denke ich lasse es einfach dort machen.

Wäre es ein normaler Gebrauchtwagen 10+ Jahre alt, hätte ich mir keine Sorgen gemacht. Zum nächsten Aufbereiter / Lackierer und gut ist. Oder wenn ich selber schüld wäre...

Meiner ist nicht mal 4 Jahre alt, keine Kratzer o.Ä.

Klar, bei BMW kostet das immer am Meisten… Da wird aber auch gleich mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Kann dich verstehen, aber den Kratzer kannst du doch selber probieren auszupolieren, das sind 5Min. Arbeit und sparst dir den Weg zur Werkstatt. Nach der Neulackierung kann es auch durchaus vorkommen das du einen leichten Farbunterschied zum angrenzenden Bauteil hast, dass nicht ganz außer Acht lassen.

Zitat von Lefty

Was passiert denn wenn die Karre kurz stromlos ist? Muss dann alles neu angelernt werden, wie z.b. Fensterheber etc.?

Da passiert gar nichts. Deshalb verstehe ich auch den Firlefanz nicht. Einfach in der richtigen Reihenfolge abklemmen und dann umgekehrt wieder anschließen. Es explodiert kein Steuergerät, die Airbags lösen nicht aus und es muss auch nicht das komplette Fahrzeug neu programmiert werden.

Bei den Mild-Hybrid muss man das 48V-Bordnetz vorher deaktivieren, sollte aber bei geöffneter Motorhaube sowieso deaktiviert werden (ohne Gewähr, müsste da selbst vorher in ISTA schauen).

Die Batterie im Kofferraum kann wirklich jeder selber wechseln… aber soll ja auch Leute geben die ihr Wischwasser in der Werkstatt auffüllen lassen. Da wären mir selbst die 300€ zu viel, wenn ich wüsste ich kann es selber machen und geh von dem gesparten Geld noch schick essen.

Den Gang zu BMW würde ich mir sparen, da bist du schnell über das Doppelte los im Vergleich zur Eigenmontage.

Such dir eine Varta oder Banner-Batterie, dann bist du auf der sicheren Seite. Im Idealfall mit der selben Ah wie die Originale, die Apps zum Anlernen kosten nicht die Welt und rentieren sich schon beim ersten Batteriewechsel.

Übliche Antwort: Wenn möglich den Fehlerspeicher mal auslesen, die Tools dazu kosten nicht die Welt und können schonmal einen ersten Hinweis geben.

Thema

Fehlerspeicher auslesen

Hallo,
welche Hard-und Software könnt ihr empfehlen zum Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers über OBD?
Möglichst einfach zu bedienen und nicht im Profi-Preis-Bereich.

knibo

14. August 2022

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Besser als Dacia, also ist doch noch alles in Ordnung, kein Grund zur Besorgnis

Habe auch schon Klebereste mit einem Folienradierer von einer schwarzen Felge entfernt, sah dann allerdings nicht so aus wie bei dir. Würde versuchen mit Reinigungsbenzin auf einer kleinen Fläche zu testen, ob es sich doch noch um Klebereste handelt. Wenn der Klarlack tatsächlich weg ist würde ich die Felge mal meinem Lackierer vorbeibringen, dass lässt sich sicherlich beheben ohne die komplette Felge neu zu lackieren.

Mein G31 ist jetzt knapp 6 Jahre alt und hat 59.000KM drauf – HU/AU bisher jedesmal ohne Beanstandung. Seit der Wagen in meinem Besitz ist wird er aber auch nur maximal 4.000KM pro Jahr bewegt.

Solche Berichte schocken mich nicht, falls was kommen sollte wird eben repariert, dass ist mir der Wagen wert

Einfach ins COC schauen wie über mir schon erwähnt, ist von Auto zu Auto verschieden. Grundsätzlich ist 19" Gleichbereifung aber möglich wenn du eine 8er Felgenbreite fährst. Bei einem G31 und AHK wird es wieder etwas komplizierter…

Hängt dann wohl mit ID7 bzw. Lite zusammen, vermutlich funktioniert da einfach mehr und ist somit auch etwas teurer als für ID6.