Beiträge von Perplex

Selbstverständlich kann man das bei entsprechender Vorarbeit lackieren, die Sensorik sitzt woanders.

Ich halte mich kurz und knapp: Fahre seit 2 Wintern die Pirelli Winter Sottozero 3 auf meinen Winterfelgen in 19" und wohne in Süddeutschland. Die Reifen waren auf den Felgen drauf und sind Runflat mit Stern – kann nichts negatives über die Reifen sagen, fahre aber auch nur 6.000KM im Jahr und somit maximal 3.000KM mit den Winterreifen. Empfinde das Abrollgeräusch als kaum wahrnehmbar, der Komfort ist trotz Runflat absolut in Ordnung (habe den direkten Vergleich zu 19" Sommerreifen ohne Runflat).

Kann hier jetzt keine Vergleichsstudien und aufwendige Tests nachreichen, sondern einfach meine Erfahrungen aus dem Alltag schildern

Ich weiss das in jedem Autoforum immer ein riesen Affentanz bzgl. Reifen und Öl gemacht wird, wenn man sich an die gängigen Marken und Reifentests hält macht man aus MEINER Erfahrung absolut nie was verkehrt.

Bin mit den CTEK sehr zufrieden, gibt aber auch andere gute Hersteller: https://www.ctek.com/de/batter…terieerhaltungsger%C3%A4t

Ab dem 5er aufwärts kann ich dir empfehlen.

Hast du ein paar Bilder von den Felgen? Hab zwar eigentlich keinen Bedarf, aber evtl. lassen sich die Felgen einfach aufbereiten, dann hätte ich evtl. doch noch eine Verwendung für

Die Info hier sollte dir helfen: https://g20.bimmerpost.com/for…p?p=27697156&postcount=18

Die HA fährt sich bei mir tatsächlich etwas stärker ab als die VA, wird aber jedes Jahr durchgetauscht und somit kaum bis gar nicht wahrnehmbar. Bei Mischbereifung und xDrive ist man eigentlich auch schon auf Sternbereifung angewiesen beim Kauf.

Hätte ich keinen xDrive würde ich auch die Mischbereifung fahren, aber der minimale optische Unterschied ist mir die Mehrkosten auf die nächsten 5-10 Autojahre hochgerechnet nicht wert.

Ich nehme die Antwort vorweg: Probleme mit dem VTG vermeiden und bessere Wirtschaftlichkeit da man die VA und HA durchtauschen kann.

Spyderdan981: Auf Kleinanzeigen wirst du die immer los, gibt immer mal wieder Leute die von Gleich- auf Mischbereifung umsteigen und umgekehrt. Kann aber ein paar Monate dauern, da muss man geduldig sein.

Die 845 kann man gebraucht in gutem Zustand auch auf Kleinanzeigen immer mal wieder bekommen, oder aber man holt sich neu 2 Stück, z.B. hier: https://www.leebmann24.com/de/…k-uni-8x19-et-30-10016417

Preise am Besten vergleichen und auf die Black Week warten, da gibt es dann oft nochmal 10%.

Das Thema wurde hier schon durchgekaut: Es gilt was in deinem COC steht, dass ist je nach Fahrzeug und Ausstattung unterschiedlich. Du darfst diese Felgen mit Gleichbereifung fahren, dann allerdings nicht mehr mit Anhänger weil die Traglast des Reifens an der HA überschritten wird.

Traglast 98 = 750kg x 2 = 1500kg

Da bei dir 1440kg angegeben sind bist du hier im grünen Bereich.

Allerdings musst du bei Anhängerbetrieb 150kg dazu addieren: 1440kg + 150kg = 1590kg

Da brauchst du dann mindestens einen Reifen mit einer 100er Traglast, die gibt es sogar, sind aber rar gesät.

Entweder du fährst mit Gleichbereifung und 98er Traglast, dann musst du aber rein theoretisch auf den Anhängerbetrieb verzichten. Oder aber du holst dir einen geeigneten Reifen mit mindestens 100er Traglast, was im Sommer machbar, im Winter aber nicht auffindbar ist meines Wissens nach.

Fahre im Sommer und Winter auch 19" Gleichbereifung, um hier 2x im Jahr den Grünschnitt wegzufahren mach ich mir keine Kopf. Fährst du aber oft mit dem Hänger würde ich auf Nummer sicher gehen mit den Reifen bzw. auf Mischbereifung wechseln.

Die kannst du doch überall bedenkenlos kaufen. Die Klassiker sind aber sicherlich Leebmann, Hubauer, Baum etc.