Beiträge von Perplex

  • Zusätzliche Ablagen

    Was genau meinst du? Alle Links hier im Thread führen eigentlich zu Artikeln, die für den G3x gedacht sind. Sowohl die Ablagefächer für die Mittelkonsole, als auch die zwischen Mitteltunnel und Sitz.

  • Tieferlegung

    Es gibt eine Unterscheidung zwischen Standard- und M-Fahrwerk. Deshalb auch verschiedene Koppelstangen, wobei die Motorisierung hier keine Rolle spielt.


    453725.jpg


    Kann jemand bestätigen das es Bildposition #9 ist?


    Wäre dann:

    Hersteller Nr.: 37146873097

    Hersteller Nr.: 37146873098


    EDIT: Stimmt, ist eher diese Bildtafel hier und folgende Teilenummer:

    544261.jpg


    Hersteller Nr.: 33506861482

  • Tieferlegung

    Evtl. sprechen wir auch aneinander vorbei: aber wir sind uns einig, dass mehr Federweg auch mehr Komfort bedeutet? Im Umkehrschluss ergibt sich dann ja eigentlich schon die Antwort. Wer das nicht glaubt darf gerne mal die HA um 5mm absenken, hier ergibt sich schon ein spürbarer Unterschied.


    Direkt nach dem Einbau war die HA nämlich zu tief eingestellt, damit bin ich dann genau einen Tag gefahren bevor ich wieder zur Werkstatt bin und die HA hab anheben lassen. Der Unterschied ist signifikant und absolut spürbar. Hier machen 5mm mehr oder weniger schon einen Unterschied aus.


    Wir müssen hier auch die Kirche im Dorf lassen, wir reden hier nicht von mehreren Zentimetern Differenz zwischen VA und HA, sondern in meinem Fall von 5mm. Der Laie erkennt hier nichtmal einen Höhenunterschied.

  • Der neue G61 Touring

    Bin am Samstag in München in der BMW Welt, bin mir sicher das der G99 da steht. Werde ihn mir auch anschauen und mal ein paar Fotos machen, ungeschönt und nicht retuschiert 🙂

  • Tieferlegung

    Aus meiner Sicht auch absolut stimmig. Hinten minimal höher sieht gut aus, hinten tiefer als vorne ergibt für mich immer einen Hängearsch. 5mm mehr an der HA bringt auch einen spürbaren Komfortgewinn mit sich, da sollte man sich nicht täuschen lassen.


    PS: Du kommst aus Nördlingen? Vielleicht sieht man sich mal auf der Straße, komme aus 89542 und somit nicht all zu weit weg.

    PPS: So sieht es bei mir mit 360/365mm aus:

    PXL_20240829_132628218~2.jpg

    PXL_20240829_132422813.PANO~2.jpg

  • Tieferlegung

    Katzastrophe540i: Ist hier eine Änderungsabnahme mit den Federn erfolgt? Da du nun auch die HA abgesenkt hast mittels Koppelstangen, muss nochmal eine Änderungsabnahme erfolgen, du hast das Fahrwerk ja nochmals verändert seit der letzten Abnahme. Das hat nichts mit Moralkeule z tun, ich will nur sicher gehen, dass dir das bewusst ist, weil deine Frage drauf schließen lässt, dass es das nicht ist. Evtl. kam es aber auch nur falsch rüber – aus meiner persönlichen Sichtweise ist 340mm optisch zu tief, ob es mechanisch Probleme gibt erfährst du ja spätestens vor Ort bei der Änderungsabnahme und kannst dann hoch regeln wenn der Wagen auf der Bühne steht.


    PS: Umso tiefer der Wagen ist, umso höher ist auch der Verschleiß der gesamten Achskonstruktion, da hier nun andere Kräfte arbeiten als es bei der Seriengeometrie der Fall ist.

  • Tieferlegung

    Schlussendlich muss es dir gefallen, ich habe vorne 360mm und hinten 365mm. Wenn er für dich optisch keinen Hängearsch hat passt es ja. Durch den Federntausch musst du den Wagen sowieso einer Prüfinstitution vorführen, da wird dann normalerweise verschränkt und die Höhe eingetragen.