Beiträge von Perplex

    Fahre seit fast 2 Jahren nur noch mit offener Klappe, auch beim TÜV interessiert das niemanden. Ich kann bestätigen das der Wagen im Stand lauter klingt, während der Fahrt konnte ich aber auch keinen wirklichen Unterschied feststellen, der 5er ist ja sowieso recht gut gedämmt und der ESD sitzt weit weg am Heck.

    Wie schon in der WhatsApp-Gruppe geschrieben: Sowas würde ich offiziell über München abwickeln und nicht dran rumpfuschen lassen. Dir ist es evtl. egal, aber eines Tages brauchst du doch Zugriff auf die HU über BC, oder derjenige der das Auto danach kauft und nicht weiss, was hier alles dubioses vorher mit CarPlay gelaufen ist. Das kostet doch bei BMW nicht die Welt, dass ist für mich eindeutig am falschen Ende gespart – vor allem wenn du die Box eh schon gekauft hast.

    Ich finde das hier ein wenig mit Kanonen auf Spatzen geschossen wird… Habe das selbe Thema auch und bisher nicht in Angriff genommen, aber das erinnert mich wieder daran einen schwarzen Lackstift zu kaufen und das am WE mal auszutupfen, dann mit Klarlack drüber. Ich wette mit dir, dass das Ergebnis mehr als ausreichend ist :thumbup:

    Ich glaube da verwechselst du mich, ich hatte bisher noch keine Probleme mit der Leuchtweite, die regulieren sich ja über die ALWR selber und basieren nicht auf theoretischen Werten.


    Die Werte stehen im Dokument 3100.

    Ich nehme nochmal meinen Post aus einem anderen Thread da es hier eigentlich besser passt und die Fahrzeugpflege-Ecke sowieso ein wenig verwaist ist ;)


    Hab mich die letzten 5 Tage dank Urlaub fast täglich um meinen G31 gekümmert und ihn mal ordentlich aufbereitet:

    • gründliche Vorwäsche mit alkalischem Snow Foam (Koch Chemie Vb)
    • Scheiben mit Glaco Glass Compound gereinigt (Soft99)
    • Handwäsche mit pH-neutralem Shampoo (Koch Chemie As)
    • eine Runde Flugrostentferner (Deturner Iron Remover)
    • eine Runde den Lack geknetet (Petzoldts Magic Clean Blau)
    • aufgrund des recht guten Lackzustands und nur Handwäsche hab ich mich dann entschieden mit einer Hochglanzpolitur zu polieren (Menzerna SF3500)
    • anschließend ordentlich entfettet (Menzerna Control Cleaner)
    • dann gab es noch eine Runde Sonax Polymer Netshield als Versiegelung
    • Scheiben mit Glaco Ultra versiegelt
    • Reifenglanzgel für die Pneus

    Das volle Programm :)


    Zeitlich waren das mit Sicherheit 12-15h die ich hier investiert habe. Abgesehen von ganz wenigen tieferen Kratzern ist der Lack frei von Defekten. Swirls, Hologramme und Haze gibt es nach Check mit der Scangrip Multimatch R auch nicht mehr. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Sonax PNS gemacht? Laut den Infos die ich habe soll die Standzeit bis zu 6 Monate betragen, was ich aufgrund der Vorarbeit, Handwäsche und nur 6.000km p.a. als durchaus realistisch einschätzen würde. An die Glätte eines Wachses kommt die Versiegelung aber bei weitem nicht ran – für den Winter ist mir aber auch die Standzeit wichtiger.


    PXL_20250926_155009808-Bearbeitet.jpgPXL_20250926_155014090-Bearbeitet.jpgPXL_20250926_155038151-Bearbeitet.jpgPXL_20250927_162206356-Bearbeitet.jpgPXL_20251002_152036763-Bearbeitet.jpgPXL_20251003_131209077-Bearbeitet.jpg