Etwas mehr als zwei Monate. Wie meinst du das auf meine Situation bezogen?
Er meint, dass sich gewisse Dinge der Fahrweise anpassen. Opa-Modus bei Opa, usw..
Was (subjektiv) auch gehen soll (liest man jedenfalls hin und wieder): Start-Knopf drücken (ohne Bremse), ca. 30 Sekunden lang KickDown im Stand, dann erst Motor starten.
Bzgl. Verbesserung der Gasanahme:
Kann auch sein, dass sich die Injektoren durch Aral Ultimate langsam gereinigt haben.
Sind relativ sauber.
Würde ich auch sagen. Passt soweit.
Hmm, hab schon geschaut, wüsste aber nicht, wo ich das finden soll.
Habe iOS. Daher musst Du googeln. Ist nur ein Ansatz. Oder lässt es einfach so, wie es ist.
Alles anzeigenAlso das BDC Steuergerät wird nach dem Update der App wieder erkannt und angezeigt.
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Jedoch ist leider das Backup durch die Neuinstallation der App abhanden gekommen.
Laut BimmerCode wird hier BMW-Software benötigt, um das wieder "geradeziehen" zu können.
Hat die Möglichkeit hier jemand aus dem Forum und wäre das per Remote Support machbar?
Wäre über jede Hilfe dankbar!
Keine Ahnung, wie das bei Android ist... Ggf. sind die Daten im Smartphone Backup, bevor Du die App manuell neu installiert hast?
Affenklatscher Wie sehen denn Deine Endrohre aus? Sind die blank oder schwarz? (Ich meine innen. Ruß oder kein Ruß?)
man kann sich das auch schön reden oder auch nicht
Besser man glaubt an Ultimate als an die Klimarettung durch Verbrenner-Aus. 
Der Biodieselanteil bei Ultimate ist i.d.R. nahezu 0% im Gegensatz zu V Power. B7 steht da nur drauf, da es nicht ganz ausgeschlossen werden kann. (Reste im Tankwagen, etc.). Ist wie mit "Kann Spuren von Nüssen enthalten".
EDIT:
https://www.aral.de/de/global/…html#accordion_ultimate-5
pasted-from-clipboard.png
Bin gerade erst den X3 M40i gefahren. Der geht schon etwas besser oben rum, wobei der M40i auch 360 PS, der 540i - glaube ich - 340 PS, oder? Aber so richtig viel mehr ist das auch nicht zwischen 540d und X3 M40i.
Ok von der Seite hab ich es noch garnicht gesehen. Ich hab das einfach mal voller Freude hingenommen.
Könnte man das mit BimmerCode auch erkennen? Damit lässt sich der fehlerspeicher ja auslesen.
Mit BimmerLink kannst Du den FS auslesen. Mit BimmerCode geht das nicht.
Wieviel hat das Fzg. denn runter?
Das können ja tausend Sachen sein, von Einbildung, über defekten Sensor, undichter Unterdruckschlauch, klemmender Drosselklappe bis hin zu Turboladern.
Wenn es wirklich wieder so auftritt, wirst Du vermutlich zum Freundlichen und es dort untersuchen lassen müssen. Ohne Fehlerspeicher und Diagnosesoftware dürfte das schwer werden.
