0,8-0,9l AdBlue / 1.000km ist ein normaler Verbrauch. Ist bei mir auch so und hängt vom Fahrprofil ab. Vgl auch: https://carwiki.de/bmw-5er-adblue-verbrauch
Wären Werte der Abgasreinigung unplausibel (z.B. ein NOx Sensor oder eine Lambda-Sonde defekt), würde die MKL leuchten.
Alles anzeigenhab nun auch das schreiben von bmw bekommen.....
Sinngemäß...,werkstatttermin um zu prüfen ob das softwareupdate schon drauf ist......
Kann mann das nicht anhand der fahrgestellnummer prüfen?...
Aber mal ne rein hyphothetische frage....
Nehmen wir mal an,die kiste brennt wirklich ab,und es bleibt nur noch ein klumpen alu übrig.....
Die vollkasko wird sich da sicherlich querstellen......
Und bmw wird es auf nen rechtsstreit ankommen lassen....
Ungutes gefühl bleibt....
Zumal jeder von uns,das auto zu nem betrag x gekauft hat,und noch paar tausend in z.b reifen,bremsen,opt.tuning usw....gesteckt hat....
Da is der zeitwert ja ein witz......
Mfg
Arni
Die Teilkasko ist für Brand zuständig. Versichert wird gegen das Risiko nicht gegen die Ursache. Es ist also egal, warum der Hobel abgebrannt ist. Wichtig ist, dass es gebrannt hat und nicht nur geschmort. (Bei manchen ist das mitversichert).
Grobe Fahrlässigkeit spielt in manchen Verträgen zudem noch eine Rolle. Sollte aber in diesem Fall ausgeschlossen sein.
BG
Ja das weiß ich, war auch auf die anderen Riemen bezogen.
Bei meinem Ex Franzosen waren sie z.b bei 120.000km oder 6Jahre fällig.
Also es heißt es bei BMW bis er dir eventuell um die Ohren fliegt
Wenn Du keinen "Service Fahrzeug-Check" = große Inspektion machen lässt, ja. Sonst ist das im Rahmen der Sichtprüfung zu untersuchen.
Ein festes Intervall gibt es dafür nicht.
Beim Franzosen ist ja genauso, denn 120T km und 6 Jahre erreichen die ja nicht. 
Ein paar Riemen hast du schon, nur keinen Zahnriemen.
Für die gibt es aber keine Wechselintervalle.
Würde mich auch interessieren
Z.b wann ist der Riemen fällig..
Nix Riemen. Kette! Ist ja kein VW. 
Perfekt. Danke.
Aber sag mal, waren bei dir auch die Kabel bei den äußeren Lampen so verdammt kurz? Dachte schon ich bin zu blöd die Stecker in die neuen Lampen zu bekommen. Nur mit viel Mühe und selbstgebaute Verlängerungen gelang mir den Stecker in die Lampe zu bekommen.
Wie oben schon mal geschrieben musst Du die Kabel aus den beiden Kabelklipsen nehmen, damit das Kabel lang genug ist, um es auf die Leuchte zu bekommen. Ist echt schäbig gemacht.
Habe mal einen Teil mit IPA und Bürste gereinigt. Die Dichtung fühlte sich vorher richtig rau an. Danach wurde sie glatter und riecht kaum noch. Bin Donnerstag wieder etwas mehr unterwegs. Schauen wir mal, ob der Geruch wiederkommt.
Werde mir mal ADBL Tire & Rubber Cleaner bestellen und anschließend mit Koch Chemie Plast Star behandeln.
Wenn das nicht hilft, fahre ich zum 
.
Moin,
bei mir stinken die Türdichtungen sehr unangenehm, wenn es richtig warm ist. Riecht irgendwie ölig/gummimäßig. Sehr unangenehm, selbst beim Fahren wahrnehmbar, so dass ich mir die Lüftung ins Gesicht blasen lassen.
Kennt das jemand von euch? Ist mir bei allen vorherig BMW nie aufgefallen.
Habe die Dichtung nie behandelt, seitdem ich den Wagen habe (Jan. 23).
Danke und beste Grüße
Alles anzeigenHallo zusammen,
hab genau das gleiche Problem, bei sagt der Händler er muss eine Fehler Analyse machen bevor er das ganze teil tauscht, ich sagte wieso Fehleranalyse wenn das komplette teil getauscht werden sollte, er meinte daraufhin er würde nichts tauschen ohne vorher diese Analyse zu machen.
und diese würde 130€ kosten Plus 160€ Tankdeckel und nochmal 40-60€ Einbau.
das sehe ich aber nicht ein.
ediert: Fahrzeug ist von Anfang 2018 und circa 55k Km
Grüße
Niro
Vorausgesetzt, Du hast alle Services bei BMW machen lassen, sollte einem Kulanzantrag nichts entgegenstehen.
Der Händler möge bitte einen Kulanzantrag stellen und die Fehlerdetails angeben. Danach sagt München, was zutun ist.
Alternativ: Wie lange hast Du den Wagen schon? Wenn weniger als 1 Jahr, wende Dich an den Verkäufer, falls es ein gewerblicher war.
