Beiträge von fishermans

Zitat von christian5555

Hallo Freunde, hat hier schonmal jemand seinen Adblue Tank abgepumpt, also über den Einfüllstutzen? Lese immer etwas von aktiv und passiv Tank, aber nicht wie viel in welchem ist. Insgesamt 21,5l. Und auch das die Krümmung ein abpumpen verhindert?

Ich möchte gerne Additiv hinzugeben. Das Problem, ich habe den Wagen mit vollem Tank von BMW übernommen. Verbrauche aber mit meinem Fahrprofil nahezu kein Adblue. Jetzt ist die Suppe da schon ewig drin, und das Additiv einfach oben drauf schütten ohne zu mischen ist garantiert nicht gut. Deswegen meine Idee, abpumpen in Kanister, mit Additiv mischen, und wieder rein. Da der Wagen noch in der Garantie ist möchte das System nicht (illegal) deaktivieren. Und am liebsten auch nicht auseinander bauen um den Tank von unten zu leeren.

Ich würde da an deiner Stelle gar nichts machen, solange kein Fehler angezeigt wird.

Du kannst ggf. zu einer Tankstelle fahren, die AdBlue über Zapfpistole anbietet, und dort dann zunächst Additiv für die 20l reinkippen und danach noch nachtanken, bis die Pistole klick macht. Niemals das Rohr volltanken. Hintergrund: Der Messsensor benötigt im Tank eine kleine Luftblase, damit er funktioniert. Ansonsten, solange das System nicht die Qualität von Adblue anmeckert, weiterfahren. Adblue wird schon verbraucht. Es kann aber ein paar 1000km dauern, bis Dir das angezeigt wird.

Zitat von Perplex

Entweder hast du eine sehr empfindliche Nase, oder es stimmt irgendetwas nicht. Die Dichtungen bei mir haben für mich keinen wahrnehmbaren Eigengeruch. Klar riecht alles ein wenig nach etwas, aber damit es im Innenraum ankommt, muss das schon ordentlich ausdünsten.

Sagen wir mal so.... Diese beiden habe ich damals trainiert:

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Zitat von Mcgusto

Also das Panoramadach stinkt ja auch bei Regen. Da verwendet BMW irgendein Schmiermittel dass bei Nässe anfängt nach Katzenpisse zu stinken. Man kriegt es durch eine Reinigung in den Griff.

Ist hier evtl. irgendein Pflege-/Schmiermittel mit dem Gummi in Kontakt gekommen?

Das Problem kenne ich. Das ist aber ein ganz anderer Geruch.

Ich denken eher, dass es mit den Kunststoffteilen zutun hat, mit denen sie sich berühren, z.B. der Rahmen an den Türen obenrum.
Bei meinen G32 hat übrigens die Kofferraumdichtung extrem gestunken, etwa in Höhe der Rückleuchten.

Ach: Und seitdem ich die alten Dichtungen ausgebaut hier zusammengerollt liegen habe, sind sie geruchsneutral. Keine Ahnung, warum das so ist.

Zitat von australia

Zum Glück nicht.

Glaube ich nicht. Die neuen Dichtungen, die ich ich mittlerweile verbaut habe, sind auch nur so semi. Riechen zwar nicht ganz so krass, stinken aber auch.

Zitat von Bartale

Ich habe mit meiner Versicherung der Allianz mal wegen so einem Fall geredet. Wie das aussieht beim Scheibenwechsel etc. Die sagten zu mir, ich soll explizit erwähnen das ich auf eine originale Scheibe bestehe und keine Zubehör etc. Die sind dann dazu verpflichtet mir eine originale einzubauen. Egal wo ich das machen lassen würde.

Solange das Fzg. noch in der Gewährleistung ist, würde ich immer alles bei BMW machen lassen und nur mit Originalteilen, da sonst der eine dem anderen immer unterstellen kann, dass im Falle eines Problems (z.B. mit den Assi Systemen, dem Regenlichtsensor, den adaptiven Scheinwerfern) der andere Schuld ist.
Daher macht es Sinn, eine Versicherung zu wählen, bei der es keine Werkstattbindung gibt (auch nicht bei Scheiben - mMn hat die WGV bei Scheiben immer Werkstattbindung).

Ferner sollte das Fzg. lückenlos Scheckheft bei BMW gepflegt worden sein. Da gibt es schon einige Urteile, dass die Versicherung eine Werkstatt vorgeben kann, wenn man nicht immer bei BMW war. Sie haben sich bei mir mal das Scheckheft zeigen lassen in einem anderen Zusammenhang.

Kann aber auch ein undichter Injektor sein, wenn es nach Abgas riecht. Sollte man genauer schauen.

Zitat von Andy_21

Wenn nicht im zuge der Kampagne dann nein, also mit Messwerten kann man nicht bestimmen woher das kommt? Hätte das HD-AGR Ventil als nächstes ins monitoring eingebaut.

Mfg

Wenn, dann hätte man Dir sicher mitgeteilt, dass die ASB und die Einlasskanäle erneuert/gereinigt wurden.
Daher steht dieser Akt auf jeden Fall bei der Laufleistung an. Immerhin sind die meisten schon bei der Hälfte der KM fällig.

Es kann natürlich alles Mögliche sein. Ein undichter Unterdruckschlauch, ein Sensor usw.. Bei der LL auch der DPF. Verkokungen würde ich als erstes in Augenschein nehmen. Ohne Tester wird Dir leider keiner weiterhelfen können oder, wie ich auch, eben die wahrscheinlichsten Dinge aufzählen/raten.

Zitat von Andy_21

Hallo melde mich hier mit ähnlichem Problem hinzu.

525d Bj17 254tkm gelaufen. Bekommt zumindest jeden 2. Tank B0,

Seit einiger zeit habe ich ein ruckeln bei vorwiegend über 50 kmh das in wellen kommt, dann etwa 3 bis 4 sekunden anhält und mit unter wieder eine Minute verschwindet, wenn ich den Tempomat auf der Autobahn an habe merke ich dass die Kmh Nadel absinkt( 2 bis 4kmh), Fahrzeug regelt nach der "welle" wieder hoch als wär nichts, verucht man währenddessen gas zu geben nimmt er es nicht wirklich an, habe fehler gelesen und im Pcu ist nichts hinterlegt, meiner hat die AGR Kühler kampagne vor etwa einendhalb jahren bekommen. Das Ruckeln fühlt sich etwa so an als ob mann mit einer unwuchten/ verzogenen Bremsscheibe bremsen will, nur dass es vom Motor kommt, das fahrzeug sich schüttelt. Habe einen Täglichen Arbeitsweg von etwa 52km pro Richtung das kann ja wohl nicht zu wenig sein??

Habe bereits den Raildruck ist und sollwert verglichen eine abweichung von ca 20 bis 30 bar ist dauernd, wenn das reissen kommt kann es auch mal bis 100 bar unter soll Wert gehen.

Bitte um hilfe, Tipps was man prüfen kann, habe bimmerlink, welche Parameter soll ich im monitoring einstelllen damit der Fehler eingegrenzt werden kann? Gibt es eine schnelle möglichkeit den Agr auf verlegung zu prüfen? (Irgend eine verschraubung wo man leicht rein kommt) Hätte ein endoskop zur verfügung.

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Wurde denn bei der Laufleistung die ASB schon mal gereinigt? Ohne Tester wird es sonst schwierig. Luftmassensystemtest würde mir einfallen.