Beiträge von fishermans

Ich hatte das mal bei einem F11. An jeder Ampel hat die Bremse gequietscht. Kötze wurde abgezogen, dann getauscht. Hat alles nichts gebracht. Ende vom Lied: es gab eine PUMA, wo bei meinem F11 525d die Bremsanlage vorne vom 530d verbaut wurde. Habe also neue Sättel und Scheiben/Klötze bekommen. Danach war für immer Ruhe.

Ich finde, dass es zu Alcantara Sitzen sicher gut aussehen würde. Aber der Preis würde mich abhalten, zumal der EK für den Anbieter u.U. bei 0€ für die Leisten lag.

Hält Dein DA+ immer schön die Spur? Doch nicht, oder?
Wird nicht ständig die Klima kalt und dann wieder warm? Das passiert doch auch nur bei -3,5 °C bei 140 km/h, wenn man so 1h lang unterwegs ist, oder? Tja, kenne ich auch.

Ist ein Schätzwert. Die Kosten variieren. Einer schreibt, er habe 100€ bezahlt, ein anderer 140€. Wieder jemand hat 130€ bezahlt.

Ich habe es noch nie bezahlt. Irgendwas fällt einem doch immer ein, warum man erstmal ein Softwareupdate braucht.

Zitat von ERU71

Ist ja schon einiges was nach meinem Softwarestand angefasst wurde.

Auch wenn ich jetzt nicht viel schlauer bin

Mit welchen Kosten muss man beim für das Aufspielen der neuesten Software (I-Stufe) rechnen?

Schätze, mit rund nem Hunni.

Aber du wirst vermutlich keinen Unterschied feststellen. Wenn Du CarPlay im Vollbildmodus konfigurieren willst, geht das mit den aktuellen I-Stufen ohne das Einspielen einer INI Datei per Bimmercode. Wenn Du die LCI Rückleuchten einbauen willst, müsstest Du auch updaten. Sonst... Einfach mal warten. Die AGR Kühler kommen bestimmt auch noch bei den G3x an die Reihe. Dann wird mutmaßlich auch upgedatet.

Das hier stammt aus Motor-Talk und ist nicht up-to-date. Wurde Mitte 2022 dort gepostet:

17-07 auf 19-03

Airbagmodul (ACSM5), Telefon/LTE-Modul (ATM), Zentrales Gateway (BDC_BODY2 & BDC_GW2), Kombiinstrument (DKOMBI2), Motorsteuergerät (DME_BAC2), Bremse (DSC3), Getriebe (EGS), Lenkung (EPS2), Funktionszentrum Dach (FZD), Heckklappe (HKFM2), Navi (HU_NBT2) & Controller (ZBE4), Klimaanlage (IHKA4), Kamera Frontscheibe (KAFAS4), Radar Hinten (RS), Ad-Blue (SCR), PDC (USS), Steuerung Fahrwerk (VDP)

19-07 & 19-11

Telefon/LTE-Modul (ATM), Zentrales Gateway (BDC_BODY2 & BDC_GW2), Motorsteuergerät (DME_BAC2), Bremse (DSC3), Scheinwerfer Low (FLM), Funktionszentrum Dach (FZD), Heckklappe (HKFM2), Navi (HU_NBT2) & Controller (ZBE4), Rückfahrkamera (ICAM4), Klimaanlage (IHKA4), Kamera Frontscheibe (KAFAS4), Ad-Blue (SCR), PDC (USS), Steuerung Fahrwerk (VDP)

20-03

Telefon/LTE-Modul (ATM), Zentrales Gateway (BDC_BODY2), Motorsteuergerät (DME_BAC2), Lenkung (EPS2), Scheinwerfer Low (FLM), Funktionszentrum Dach (FZD), Navi (HU_NBT2), Klimaanlage (IHKA4), Kamera Frontscheibe (KAFAS4), Ad-Blue (SCR), PDC (USS), Steuerung Fahrwerk (VDP)

20-07 Zentrales Gateway (BDC_BODY2 & BDC_GW2), Motorsteuergerät (DME_BAC2), Bremse (DSC3), Lenkung (EPS2), Scheinwerfer High (FLM), Navi (HU_NBT2) & Controller (ZBE4), Rückfahrkamera (ICAM4), Kamera Frontscheibe (KAFAS4), Fahrassistenzsysteme (SAS), Steuerung Fahrwerk (VDP)

20-11 Lenkung (EPS2), Radar, Navi (HU_NBT2), Rückfahrkamera (ICAM4), Steuerung Fahrwerk (VDP)

21-03 Motorsteuergerät (DME_BAC2), Lenkung (EPS2), Funktionszentrum Dach (FZD), Navi (HU_NBT2)

21-07 Bremse (DSC3), Lenkung (EPS2), Fahrassistenzsysteme (SAS), Radar Front, Ad-Blue (SCR), Steuerung Fahrwerk (VDP)

21-11 Motorsteuergerät (DME_BAC2), Lenkung (EPS2) , Navi (HU_NBT2) & Controller (ZBE4), Steuerung Fahrwerk (VDP)

22-03 Motorsteuergerät (DME_BAC2), Lenkung (EPS2) , Steuerung Fahrwerk (VDP), Zentrales Gateway (BDC_BODY2), evtl. noch 360 Grad Kamera (ICAM3)

22-07 Lenkung (EPS2) , Sitzmodul Komfortsitze (SM), Steuerung Fahrwerk (VDP)

Gelöste Probleme bisher (was mir aufgefallen ist)

} Hängenbleiben der Kofferraumabdeckung behoben

} Bordsteinautomatik Außenspiegel

} Carplay Fullscreen

} subjektiv: Klimaautomatik zu heiß/kalt - regelt einigermaßen erwartungskonform oder ich hab mich einfach damit abgefunden

} subjektiv: DA+ funktioniert zuverlässiger oder übergibt wieder früher

} subjektiv: Schildererkennung mit der Zeit besser

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Update von 22-03 auf 22-07-521 im Detail:

- Codierung: Motorsteuergerät (DME_BAC2), Bremse (DSC3), Scheinwerfer High (FLM), Navi (HU_NBT2), 360 Grad Kamera (ICAM3), Fahrassistenzsysteme (SAS), PDC (USS)

- Update & Codierung: Lenkung (EPS2) , Sitzmodul Komfortsitze (SM), Steuerung Fahrwerk (VDP)

Zitat von ERU71

Frage zum Stand der Software - I-Stufe

Habe gestern das erste mal Bimmercode benutzt.

Dabei habe ich unter anderem den Softwarestand überprüft.

Angezeigt wurde:

• Aktuell: S15A-20-3-569
• Letzte: S15A-19-3-564
• Bei Auslieferung: S15A-19-3.546

Nun kenne ich den Spruch - Never touch a running System

Aber ich frage mich auch, ob meine 3 Jahre "alte" Software nicht doch upgedatet werden sollte?!

Die letzte mir bekannte neueste I-Stufe ist die S15A-22-11-569

Kennt jemand von euch die Unterschiede Vorteil/Nachteil von meiner jetzigen I-Stufe zur neuesten?

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Theoretisch müsstest Du doch vom KBA in 2022 angeschrieben worden sein wegen der AGR Maßnahme. Hast Du mal gecheckt, ob Du dabei bist: https://www.bmw.de/de/topics/s…mw-service/rueckrufe.html

Zitat von GEP

Stimmt - habe ich auch so gesehen. Das ist die Nuß. Das "Gelbe" scheint ja Kupfer zu sein und ich dachte, dass das nur mit dem Alu in Verbindung kommt.

Ob es irgendein Spezialwerkzeug gibt mit dem man von außen das Innere entgraten kann, weiß ich nicht.

Interessant wäre bei der Gelegenheit wie das die Hersteller machen, wenn Ablass-Schrauben angebracht werden.

Viele Grüße

Gerhard

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Die Nuss ist TiN beschichtet siehe https://www.schrauben-schneide…nnensechskant-TIN-1/4-SW4). Die Schraube ist eine Edelstahllegierung und die Kupferscheibe zum Abdichten. Das Gewinde in dem Aludruckguss wird mutmaßlich durch den Edelstahl zerfressen und haftet wie verschweißt am Gewinde der Schraube. Hatte ich selbst erst am e-Bike. Habe mich dazu mit einem Ingenieur von Böllhoff unterhalten, der mir den Tipp gab, ein Helicoil aus Bronze zu verwenden. Eine Alu-Schraube ginge aber auch, denn hier in der Ölwanne treten keine Zugkräfte auf.

Zum Entgraten gibt es Innenentgratwerkzeuge. Hier sind einige Beispiele: https://www.zerspanungstechnik…ich_entgraten_-2013-11-12

BG

Hätte ich eine Firma und würde Vertriebler suchen, müssten sie als Assessment einen Multipla verkaufen.

Ich habe mich dran gewöhnt und es wird nicht mein letztes Auto sein (hoffe ich zumindest). Jedem das seine. Ich bin auch bekloppt und gebe nen Tausender für andere Rückleuchten aus oder überlegen die Rückentaschen der Sitze zu beleuchten, die ich nie sehe. Hinten sitze ich nur, wenn ich voll sein sollte, dann ist es egal, oder ich sitze vorne und sehe es nicht.

However. Habe kein M-Paket, obwohl ich gerne eines hätte, habe kein Glasdach, obwohl ich gerne eines hätte, habe kein ID7 mit Live Cockpit, usw.. Für mich ist ein G3x ein Auto, um komfortabel mit der Fam. zu reisen und um meine Dienstreisen zu absolvieren, aber es ist ein Auto, was ich nicht ewig halten werde. Sobald der G6x draußen ist, dauert es etwa 1 Jahr, vielleicht 2, dann ist der G3x eine alte Karre.