Beiträge von joker99m

Zitat von elDudereeno

Top. Danke fürs Feedback.

Wäre cool wenn Du nach ein paar Wochen nochmal berichtest !

Ich hole mir dann für nächste Sommer-Saison auch entweder die PSS mit Stern oder die PS4S ohne.

Bei letzteren würde ich den Abrollumfang messen und wenn der nicht passt einfach den Allrad abschalten.

Moin, also ich kann nun bereits sagen, dass die Vibrationen bei mir nach wie vor da sind. Ab 130kmh vibriert das Fahrzeug weiterhin immer noch, aber wie vorher sehr unregelmäßig. Stark abhängig vom Fahrbahnbelag, Temperatur, Beladung etc. Man kann es nicht genau erfassen. Es gibt Tage oder Momente, da ist es zwischen 130-150 ruhig, dann am nächsten Tag wieder da. Ich werde das jetzt leider so hinnehmen müssen und werde nicht weiter doktorn. Mal sehen wie lange ich es noch aushalte, bis ich das Fahrzeug verkaufe. Dennoch kann ich sagen, dass es mit den non-runflat viel angenehmer fährt hinsichtlich abfedern. Ich bin ziemlich enttäuscht von dem Fahrzeug. Sowas kann echt nicht sein.

Ich hab den Reifen seit 2 Tagen montiert und kann sagen, dass es wirklich um einiges komfortabler und ruhiger ist. Vorher ist die Kiste mit dem Goodyear RFT wirklich holprig gefahren und selbst Freunde und Bekannte fanden die Härte bei einem 5er nicht angebracht. Nun finde ich es vom Komfort mit 20ern echt gut. Ich bin aber noch nicht so viel gefahren um ein endgültiges Statement abzugeben, gerade in Bezug auf die Vibrationen bei 130kmh. Von Michelin gibt’s leider nichts anderes in der 20Zoll-Dimension, ohne RFT und mit Stern. Hätte es einen PS4S so gegeben, hätte ich wahrscheinlich eher den genommen, aber man muss nehmen was man kriegen kann. Preislich natürlich das Ende der Fahnenstange aber am Ende kommt’s mir nicht auf 100€ an.

Also bisher habe ich auch noch nirgends gehört dass der 50d als B57 problematisch sei. Na klar, wenn was kommt, ist es richtig teuer. Aber problematisch ist der Motor, soweit ich weiß, nicht.

Nicht so optimal konstruiert? Kannst du dafür eine Erklärung liefern?

Das ist jetzt auch kein Ding der Unmöglichkeit. Dafür musst du alle 60k die Kerzen wechseln. Ich denke damit bist du kostentechnisch über die Haltedauer, wenn man nur Wartungen betrachtet, intensiver unterwegs.

Dann solltest du dir einen m550d zulegen. So halblegal wird das beim 40d nicht umsetzbar sein.

Ohne dpf kannste dir bei nem EU6-Fahrzeug komplett in die Haare schmieren. Wirst beim tüv sofort durchfallen.

Hatte ca. 124k km runter vor 1,5 Jahren. Jetzt knapp 162k km.

Keine Ahnung wie viel die insgesamt gelaufen haben. Habe jetzt selber ca. 20k km draufgefahren und die waren noch relativ frisch als ich den Wagen gekauft habe (sind aus 2019, habe das Auto letztes Jahr im Frühjahr gekauft). Die Achse habe ich im Winter dann einstellen lassen, weil ich letztes Jahr beim Wechsel auf Winterreifen einen ganz leichten Ansatz dieses Verschleissbildes gesehen habe. Hinten links war ein wenig der Sturz verstellt, rechts nicht. Verschleißbild dennoch beide nahezu gleich. 0,3 Bar höheren Luftdruck als vorgegeben.

Manchmal habe ich das Gefühl, dass dort nur noch Vollidioten arbeiten oder man im Schulungszentrum von den Automobilherstellern seine Serviceberater lehrt, den Kunden mit solchen Aussagen für dumm zu verkaufen. Ist mein Fahrzeug jetzt defekt bzw. verhält sich nicht normal, weil es kein Kühlwasser verbraucht? Ich habe schon so oft gelesen und auch im Bekannten- und Familienkreis den Fall gehabt, dass vor dem Wechsel des Kühlers Wasserverlust vorlag und danach nicht mehr. Und nur weil die mit nem Endoskop da reingucken und nix gesehen haben, heißt es nicht, dass dort kein Leck ist. Ich vermute mal, dass die nicht im heißen Zustand geguckt haben.