Ich würde sagen beim Fredersteller ist ein ID7 (Lite?) Standard Tacho verbaut. Die sogenannte "Laubsäge" gab es nur bei ID6
nein eben nicht....,er hat den analog tacho drin ,den ich im vorherigen post gezeigt hab....
Siehst ja an seinen bildern auf seite 1 und den bildern di ich gepostet hab...
iD7 lite ist ja auchein volldigitaler ,seiner ist definitiv analog....
Also mit richtigen zeigern..😉
Es hat doch jeweils ID6 2 Tachovarianten und ID7 auch 2.
Gibt doch bei ID6 oder ID7 keine 3 Varianten. Immer nur Serie und ein erweitertes Kombi.
Erklär mal genauer was du meinst....steh grad auf dem schlauch...
Ich beziehe mich auf post #3 von perplex....
Thojogei hat den tacho im bild nr.1 und hat ID6
Ich hab den tacho im bild nr. 2 auch ID6
Perplex hat den tacho im bild nr.3 auch ID6
Also gibts doch drei varianten bei ID6....
Oder hab ich nn denkfehler?...
Mfg
Arni
Alles anzeigenBei mir ist das 6WB verbaut, also Bild #3. Es handelt sich um ein volldigitales Display, da ist tatsächlich nichts mehr analog.
Das 6WA ist der Laubsägentacho #2 und teildigital.
Der Basis-Tacho ist/war die #1 und ist mMn. analog.
Thojogei: Hast du das Navi Business?
So sehe ich das auch...
Zu ergänzen....,beim basistacho sind alle vier zeiger analog...
Beim laubsägentacho WA6 ,sind kühlwasser und tank analog,drehzahl und geschwindigkeit digital...
Beim WB6 sind alle zeiger digital...
Der basistacho ist aus der entfernung sehr leicht mit dem WB6 zu verwechseln...
Mfg
Arni
muss mal ganz tief in meiner codier- wunschliste graben....
( hätte ich gerne ,habs aber noch niergends gefunden )
- den tag / nacht umschlag ausschalten....
( quasi ,das z.b das klimabedienteil auch nachts weiss ist )
Und das ultimative....
Die hintergrundfarbe von tacho und navi ändern....
Schwarz/grau is auf dauer langweilig....
Mfg
Arni
Darum schrieb ich ja ein PS = Premium Selection sollte es sein.
Ja wenns geht.....
Aber muss mann auch realistisch betrachten...
Die ersten g30/31 werden bald 7 jahre alt....
Da ist es nur noch ne frage der zeit,bis der g30/31 beim bmw händler aussortiert wird,und nur noch beim fähnchenhändler oder privat zu haben sein wird....
Mfg
Arni
Alles anzeigenServus Arni,
ich denke, dass grad in der kalten Jahreszeit der Diesel etwas Zeit braucht, um auf Betriebstemperatur zu kommen/um ordentlich zu laufen. Im Laufe der Jahre wurde das aber deutlich verbessert. Denk mal an die "ganz alten" Dieselfahrzeuge, die fürs Vorglühen oft sehr lange brauchten, um überhaupt anzuspringen.
Viele Grüße
Gerhard
Ja...deffinitiv....,nur,bei meinem ,der glüht max 1-2 sec vor....quasi die anzeige,danach wird die drehzahl mit gewalt in den keller gedrückt....
Aber schätze mal,das ist alles der abgasnorm geschuldet...
BTW.....mein erster diesel war 1998 , ein mercedes 190D ,mit brachialen 72 PS....
Der hat glaub 10 sec. Vorgeglüht ,dannach ne monströse schwarze wolke hinten rausgehauen,und unmisverständlich bei 1500 umdr. Mitgeteilt,ich bin am leben... 
Mfg
Arni
Du warst doch bei BMW um das Problem mit dem RDKS beheben zu lassen? Jetzt hast du gefühlt mehr Probleme als vorher, da würde ich bei der Rechnung die der Mulfinger gestellt hat wieder aufschlagen, und hier Klarheit verlangen.
Wenn du nicht aufpasst bekommst du die anderen 3 Sensoren noch getauscht und bist danach arm 😉
Wer weiß ob er beim mulfinger war...
Tipp,lass wie ist....,überzieh den tüv, mach immer märz die sommerlatschen drauf und dann zum tüv....
Dann kannst in ruhe abwägen was machst...
Mfg
Arni
8.8" ist doch der laubsägentacho.....den haben die meisten g31 drin.....meiner auch...
