Beiträge von arni

    daher niemals ein auto kaufen ohne s vorher zu sehen,und probezufahren.......


    Und wenn ich 600km fahr....den will ich vor unterschrift sehen....

    Der händler kann dir viel erzählen....vieleicht nichtmal aus böswilligkeit...


    An den TE........so wie du dich in dieses auto verschossen hast,würde ich den behalten......

    Und die paar hundert euro ,als lehrgeld verbuchen.....

    Teppich und abdeckung gibts ei ebay,koti smartrepair ,und für den airbag gibts bestimmt auch ne preiswerte lösung...


    An und abmelden ,hinfahren usw...kostet auch geld...


    Mfg

    Arni

    Weiterhin wäre interessant wie sie sich dann genau in diesen Situationen verhält. Geht sie bei 3km/h oder weniger auf die 0 Position und fährt die benötigte Lenkwinkeländerung dann bei +3km/h wieder an?


    Unterm Strich bleibt für mich aber weiterhin festzuhalten das die IAL echt ihr Geld wert ist und der Wagen dadurch sehr "beweglich" ist, was er sonst SO definitiv nicht wäre. Hier nochmal der direkte Vergleich zum deutlich kleineren LEON Cupra ST, der um einiges "unbeweglicher" in engen Situationen war.

    Also rein vom technischen standpunkt ,bzw logischem menschenverstand,würde ich sagen.....ab 3 kmh lenkt sie ein,fällt sie unter 3 kmh bleib sie eingelenkt.....


    Würde sie wider in nullstellung gehen,wäre das eine immense belastung der stellmotoren....wider am punkt,lenken im stand....


    Anderer interessanter aspekt wäre noch die funktion bei beladung...zuminest beim g31....vollbeladen = aua e motor...


    Mfg

    Arni

    naja....

    Brauch ich das?.....

    Will ich das...?


    Wenn ich mein auto in die werkstatt bringe,will ich den repariert zurück haben,für gute arbeit zahl ich auch gutes geld....


    Aber ich sehe es nicht ein,das werkstattpreise steigen ,und damit saugen und waschen querfinanziert wird....sorry...

    Eins der unnötigsten dinge der welt.....


    Jeder der auto fährt,hat zwei gesunde hände,und kann selbst sein auto waschen und saugen....


    Und falls gewaschen wird und extra berechnet.....

    Wird von mir generell nicht gezahlt.....


    Mfg

    Arni

    das ist halt deffitiv nix für den hobbyschrauber....

    Problem ist,falls es wirklich ne überlastung war,und die ursache nicht geklärt ist.....kanns jederzeit wider passieren....


    Im schlimmsten fall brennt dir der eimer auf der autobahn ab....

    Ist mir mal passiert,und ich weiß,das da nur sekunden bleiben zum entscheiden....


    Daher,würde ich das bei bmw machen lassen,und dann aber auch ursachenforschung.....


    Mfg

    Arni

    aus deinem tread geht leider nicht hervor was genau du bemängelst.....


    Ein nachlackierter koti....ja,hätte er angeben müssen....

    Aber das ist nu kein weltuntergang....,kommt drauf an warum und weshalb....und da wird mann sich sicherlich einig...


    Mein vorbesitzer war architekt,ist über ne baustelle gefahren,und hst sich die stoßstange unten recht verschrammt mit nem riss links unten...

    Als braver bmw neuwagenkäufer hat er die kiste zu bmw gestellt.....

    Die haben dem gleich ne neue stoßstange drangezimmert und 3200€ berechnet......seitdem unfallwagen.....

    Jeder lacker hätte das für 300€ gemacht......


    Verstehst was ich meine...?...

    Steinschläge und nachlackierungen sind bei nem autobahnkreuzer wie dem 5er eher die regel als die außnahme.....

    Und auch die leasing rücknahme machts nicht einfacher...


    Mfg

    Arni

    hi


    Eine lösung hab ich nun nicht parat , aber wichtiger wäre rauszufinden was die ursache war....

    Spritzwasser und dadurch kurzschluss.....sehe ich als elektroniker eher als unwarscheinlich an.....

    Falls es doch so wäre,wäre es ein serienfehler bei allen 550....


    Für mich sieht es eher nach überlastung aus..,d.h irgendwas hatte ne zu hohe stromaufnahme,dann noch hoher übergangswiderstand an den kontakten und der stecker wurde heiß....



    Sind die stecker denn noch trennbar?...oder schon miteinander verschmolzen?...

    Wie sehen die kontakte aus?...



    Mfg

    Arni

    kurze frage.....


    Kommt man mit nem tiefergelegten g31 (30 mm )

    Auf die fähre von calais nach dover ?...

    Und ,kann der digi tacho im hud auf meilen umgestellt werden ?..

    Zu guter letzt....

    Scheinwerfer auf linksverkehr.....welche möglichkeiten gibts da ?...


    Mfg

    Arni

    Die ganze Situation hat einen faden Beigeschmack. Was kann den im schlimmsten Fall passieren? Wie weist man im Nachhinein nach das ein dadurch entstandener Schaden zu Lasten bmw geht? Hat hier schon jemand Kühlwasser Verlust? Wie kontrolliere ich das am besten? Den füllstand im Auge behalten? Mit einem offenen Auge schlafen? Evtl sogar im Auto? :cursing:

    Man sollte das ganze nicht überdramatisieren.....

    Im schlimmsten fall brennt dir der Karren ab......aber , bis es soweit kommt , ist ein langer weg....

    Irgendjemand hier hat mal ganz gut beschrieben wo die Problematik ist.... , Ist der Kühler undicht , lagern sich die Kühlwasserreste am AGR ab , wenn genug davon vorhanden ist , fängt das zeug zu schmoren an....

    ( habs nur kurz aus dem gedächtniss zusammengeschrieben )


    Das heißt aber nicht , wenn das Auto 0,1l kühlwasser verbraucht , dir sofort das Auto in flammen aufgeht......

    Damit es soweit kommt , muss schon literweise Kühlwasser verbraucht werden....


    sobald mehr als 0,xl fehlen bekommst ne Meldung "kühlwasserstand niedrig"....

    wenn nach dem nachfüllen die Meldung in kürzester zeit widerkommt....ist Handeln angesagt.......

    Und da ist dann vom hörensagen BMW auch ganz flott...



    joke modus an : Prinzipiell könnte man das ganze ja umgehen... , Das gesamte Kühlwasser ablassen , und durch wasser ohne Frostschutz ersetzen....

    ist halt doof im Winter.... :thumbsup:


    MFG

    Arni