Beiträge von arni

  • Unrunder Motorlauf

    Hi


    530d vfl , 70tkm....

    Hab ab und an einen unrunden motorlauf....

    Tritt nur bei drehzahlen so um die 1000 umdr/min auf , beim dahingleiten z.b in der stadt....

    Und minimal last,gefühlt beim rollen ohne gaspedal mehr..


    Das ganze kommt nur , vieleicht alle 5000km vor...


    Absolut nicht reproduzierbar,unabhängig von motortemperatur oder außentemp...

    Fühlt sich an wie zündaussetzer....


    War heut wider.....das letzte mal im august/september...


    Hatte sowas schon jemand von euch?....


    Mfg

    Arni

  • Ceramic Parts im 5er

    sorry...seit mir nicht böse....

    Aber dieses angebliche keramik zeug.....schaut aus wie silber lackierte plaste....toyota aus den 90ern....


    Ich kann dem echt nchts abgewinnen....

    Find da die standart plastik dinger schöner....


    Mfg

    Arni

  • Bremsen quietschen

    hmm.....graphit ist ein schmiermittel.....,hat auf bremsen normalerweise nichts verloren....


    Bremsen quitschen aufgrund der resonanz....

    Da hat wohl einer an plstilube gespart....


    Beläge nochmal raus , ordentlich plastilube auf die kolben und führungen ,dann müsste das quitschen geschichte sein.....


    Für ganz hartnäckige fälle gibts noch anti-quitsch pads....

    Haben aber z.b die textar beläge von haus aus drauf...


    Mfg

    Arni

  • Wie legt man "N" ein, ohne motor zu starten?

    kann auch elektrisch enriegelt werden ....( hab ich im netz gefunden )


    Automatikgetriebe 8HP notentriegeln

    Getriebesperre manuell notentriegeln vom Fahrzeuginnenraum entfällt bei:

    - F01 / F02 / F03 / F04 GA8HP ab Produktionsdatum 09/2010

    - F07 GA8HP ab Produktionsdatum 03/2010

    - F10 / F11 GA8HP ab Produktionsdatum 06/2010

    Bei neueren Fahrzeugen manuell vom Unterboden aus oder elektronisch:

    Die elektronische Notentriegelung ist nur möglich, wenn der Motor nicht anspringt und der Starter

    dreht. Falls die Notentriegelung durchgeführt werden muss, obwohl der Motor anspringt, kann

    hierfür die Sicherung der elektrischen Kraftstoffpumpe gezogen werden.

    - die Notentriegelung ist 15 min. aktiv

    - sobald ein Raddrehzahlsignal erfasst wird, verlängert sich diese Zeit um weitere 15 min

    - nach dieser Zeit erfolgt ohne Meldung das Einlegen der Getriebesperre

    - die Aktivierungsdauer ist abhängig von der Batteriekapazität

    Und so geht’s

    - Zündung einschalten

    - Bremspedal treten, und während des kompletten Vorgangs halten

    - START-STOPP-Taste drücken

    - Der Startvorgang kann bei tiefen Außentemperaturen und Dieselmotoren einige Sekunden

    dauern

    Sobald der Starter hörbar läuft

    - Entriegelungstaste (links am Gangwahlschalter) drücken und gedrückt halten

    Die folgende Zeitangabe ist unbedingt einzuhalten!

    - Gangwahlschalter bis zum Druckpunkt nach vorn schieben und 2 Sekunden halten

    - Gangwahlschalter loslassen und erneut eine Stufe kurz nach vorne bewegen

    Die Wählhebelposition N wird in der Instrumentenkombination angezeigt.

    Die Getriebesperre ist nun elektronisch entriegelt.

    - nach erfolgreicher Entriegelung der Getriebesperre das Bremspedal loslassen

    - zum anschließenden Rangieren des Fahrzeugs die Zündung eingeschaltet lassen

    Beim Ausschalten der Zündung wechselt das Getriebe automatisch in Stellung P.

    Das ist zu beachten:

    Bei erneuter Betätigung der START-STOPP-Taste wird die Getriebesperre ohne Meldung wieder

    aktiviert.

  • Aktuelle Rückrufe für einige Fahrzeuge... prüft Eure Vin!

    So , meiner steht heute bei BMW M..finger in Aalen....

    Softwareupdate und AGR Prüfen....

    Die dame hat mir mitgeteilt ,die vorgehensweise von BMW hat sich geändert , es wird der Kühlwasserbehälter Endoskopiert...

    hör ich zum ersten mal , zumal das Ding fast transparent ist....naja..


    Da sowiso Bremsflüssigkeitswechsel anstand , hab ich beides kombiniert....

    hoffe mal das es bei der Abholung keine bösen überaschungen gibt...



    Update :

    AGR kühler wurde wohl endoskopiert...,scheint alles gut und dicht zu sein.....

    Somit rutsche ich in der liste wider ganz nach hinten...,aber er wird auf jeden fall gewechselt......irgendwann...


    Für den bremsflüssigkeitswechsel wurden 77€ berechnet.....find ich o.k...


    MFG

    Arni

  • Vibrationen im Segelbetrieb

    Hi


    Bei vibrationen sind die Hardyscheiben eigentlich Relativ zu vernachlässigen.....Klar , kann , ist aber selten so...

    Ne defekte Hardyscheibe , wenn sie wirklich k.o ist , äußert sich bei Lastwechseln....


    Erste Adresse wäre bei mir wirklich das Kardanwellenmittellager.....und die zentrierhülsen der Kardanwelle....

    sind die Ausgeschlagen , schwingt die Kardanwelle.....

    Aber dazu müssen die Hardyscheiben eh runter , daher bietet sich ein Neuteil an....


    Ich persönlich würde da den Rundumschlag machen...

    Hardyscheiben + Mittellager + zentrierhülsen.....


    MFG

    Arni