Kann dir zwar nicht direkt helfen.,,,
Bei mir ist der DPF defekt..,, , also er rußt wie hölle....
Keine Fehler etc... , Regenerationsintervall aber bei 600 bis 800 km
Partikelmessung war 560t , war im märz , seitdem hat sich das aber extrem verschlechtert....grob geschätzt , dürfte ich die 2 million knacken...
Da du schon ne Laufruhemessung gemacht hast , die Werte mehr als o.k sind , glaub Grenze wäre 7,9mg/l rußt er nicht mehr als er dürfte...
Die Werte die angezeigt werden , sind nur errechnet....
Daher denk ich Mal , bei dir fast voll....
Wäre er geschmolzen , würde sich das auf den differenzdruck auswirken....
Aber , ich denk SBK-Hardliner wird sich auch noch melden , der ist eher der DPF Experte....
Mfg
Arni