Nach der Nachtladung und einem recht spannenden Wiedereinbau inkl neuregistrierung läuft alles wieder 👌🏻
Hoffen wir mal....
Was ist eingentlich aus deinem scheinwerfer geworden...?
Mfg
Arni
Beiträge von arni
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was würde en verlängerngskabel an der thematik ändern?.....verstehe ich nicht so ganz.....
Ob du den dongle im obd port hast oder am verlängerungskabel ,macht keinen unterschied....
Mfg
Arni
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naja ,seitdem bleigewichte verboten sind und es nur noch zinn gibt....
Kriegst doch bei jeder wuchtung gleich den kompletten patronengurt in die felge geballert....
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also ,ich find das echt grausig.....
Da wäre mir sogar ne neon unterbodenbeleuchtung ala fast & furious lieber....
Und meine enstellung beruht auf der nicht vorhandenen symetrie...
In der mitte leuchtet nur ein mopped oder trecker....
Mfg
Arni
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Hinweis an die Besitzer mit Sitzbelüftung (gelochtes Leder) - unbedingt unverzüglich zum Aufbereiter, die bringen das dann schon professionell wieder in Ordnung. Aus den Löchern bekommt man das sonst selber nahezu nicht wieder raus
Hab ich zum glück nicht ,und da ich das alles umgehend nach dem corpus delikti mit dem kärcher nassauger entfernt hab hält sich der schaden in grenzen....
Heut war nur der essigreiniger wahrnembar.....
Zur not hab ich noch ein ozongerät im keller....
Mfg
Arni
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Mhm, also bei mir wurde ja 2x in der Werkstatt die Höhe der HA eingestellt: 1x beim Einbau, und 1x vor 4 Wochen nachdem sich die VA um 0,5cm gesetzt hatte.
Bei mir steht der Wagen immer so hoch wie eingestellt, egal wann ich messe. Morgens wenn ich aufschließe bzw. die Tür öffne höre ich den Kompressor arbeiten. Neulich nachdem der Kofferraum recht voll war und ich ihn zuhause abgestellt und abgeschlossen hab, hab ich gesehen wie er nachregelt und die HA auf das Niveau senkt, dass die Werkstatt eingestellt hat.
Die Werkstatt hat mir gesagt, dass man nach dem Einstellen der Koppelstangen ein paar Meter fahren soll damit die Niveauregulierung sich justiert.
Ja ,der steht jetzt bei mir auch vo und hi auf exact 36cm....
Und das immer.....
Was ich eigentlich damit sagen wollte.....
Es ist ne verlockende sache ,die koppelstangen mal kurz in der garage einzustellen.....funktioniert aber in der praxis nicht....
Er muss ne gewisse strecke bzw. Geschwindigkeit gefahren sein damit es sich einjustiert....
Mfg
Arni
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Meine Tochter hat gemeint , sie müsse 10m vor der Hofeinfahrt ins Auto Kotzen....
Und dann aber gleich so , das das zeug links und rechts am Sitz Runtergelaufen ist , der koplette gurt vollgesaut war...
10m später hätte sie in die hecke reihern können.....aber nein...
War gestern dann Powwer-Reinugung angesagt.....
Hab am sitz nur die schrauben gelöst und den sitz nach hinten gekippt , die kabel drangelassen....
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Außer die Felgen und Reifen sind so gut , das diese 95Gr. nur den RDKS Sensor ausgleichen....
bin kein reifenmensch , aber das Ding wiegt auch was...
MFG
Arni
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Meine sind genau so nur aus Metall da kannst du nichts im eingebauten Zustand verstellen .
Die musst du unten oder oben aushängen.
meine kann ich ohne probleme im eingebauten zustand verstellen....auch mit Fahrzeug auf dem Boden , vorausgesetzt die konterung ist gelöst...
Warum es bei mir auf Anhieb nicht funktioniert hat....Die logik wann das Auto den Höhenstand abfragt und Regelt , erschließt sich mir nicht...
Als ich das Auto aus der Werkstatt holte war er perfekt waagerecht eingestellt....
Daheim Angekommen , hing er hinten einen cm weiter Runter...
Bin dann hergegangen , Konterung gelöst Auto auf den Boden gestellt , Motor laufen lassen , Tür zu....
Koppelstangen verstellt , Auto hat auch Nacgeregelt....
soweit so gut , wider gekontert.....Auto war wider Perfekt waagerecht....kurze Probefahrt in der 30er zone...
Immernoch alles o.k...
Am nächsten Tag ne längere strecke.....siehe da zuhause in der Garage stand er nun 1 cm höher als vorne....
Da ich mir die werte der Koppelstangen aufgeschrieben hab , konnte ich den dann ohne Probleme einstellen..
1mm an der Koppelstange sind 4,5mm höhe...
Was bei der Aktion meine Vermutung ist.....Im stand regelt der nur auf nen ungefähr wert + - 1cm
Die Endgültige Niveauregulierung erfolgt erst nach x km oder ab x km/h oder ab x Sensorabfragen...
oder ich nach dem Einstellen nicht lang genug gewartet...wobei ich immer solange gewartet hab bis der kompressor abschaltet..
MFG
Arni
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Also bei meinen Koppelstangen musste man sie unten oder oben aushängen um sie zu verstellen!
Meine die mit dabei waren,sind quasi zwei plaste stücke die mit ner gewindestange verbunden sind.....oben und unten ne mutter ,zur konterung.....
Prinzipiell,wenn man die konterung löst kann man die im eingebauten zustand verstellen......
( hat aber nicht funktiniert...dazu später mehr )
Mfg
Arni
