aber nur mal fürs technische verständnisd....
Die match-up 10....,das ist doch nur ein DSP 10 kanal verstärker mit high level in....
Der kabelsatz schleift das nur über die endstufe.....
In dem fall ( HK) wäre es doch egal ob LCI oder pre LCI ...?...
Mfg
Arni
Dann lag ich falsch – war mir sicher, dass es hier der B&W-Equalizer ist. Wenns richtig guter Klang im Auto werden soll, dann muss man schon zu einem Audiospezialisten gehen und ist 4-stellig. Jeder definiert guten Klang anders, mir tut es das H&K auch, lausche sowieso lieber dem Motor
EDIT: Ich korrigiere, es ist doch der B&W-Equalizier, ich war mir doch sicher: https://bimmercode.app/de/fahrzeuge/g30/#audio
Sagen wir es mal so....
Das HK ist nicht mega top.....,aber es ist zu gut um eine 4 stellige investition zu rechtfertigen......da sehe ich den mehrwert nicht...
Im umkehrschluss könnte man auch sagen,das HK ist nicht schlecht genug um vertretbar signifikannte verbesserung zu erzielen....
Klar,gegen bischen besser wäre ich auch nicht abgeneigt....,aber bei 1500€+ sehe ich den mehrwert nicht...so 500 wäre es mir wert...mehr nicht
Und ja.....,ich lausche such gern dem r6 diesel... 
Mfg
Arni
Beim G3x gibt es doch sowieso nur das HK oder B&W als "Endstufe" - B&O war doch noch zu F1x Zeiten.
Hatte spaßeshalber auch mal den B&W-Equalizer aktiviert, aber nach 10Min. testen direkt wieder deaktiviert.
Muss jeder für sich testen, aber was die Lautsprecher von Haus aus nicht hergeben kann auch ein Equalizer nicht künstlich herzaubern.
ID6 ... B&O lässt sich codieren und funktioniert auch einwandfrei.... B&W nicht.
Bei der B&O taucht auch die grafik des F1x auf.....
Der Wesentliche Unterschied beim HK mit B&O codierung ist , das der Center nicht mehr so aufdringlich ist , der wird da deutlich kastriert....was schonmal für wesentlich besseren klang sorgt...
Vom gefühl her meine ich auch das der mitteltonbereich voller ist gegenüber HK , und die höhen nicht so schrill.
Und das die frequenztrennung anderst ist.....bei den Subwoofern definitiv höher.
Ich persönlich finde das HK auf B&O codiert Top....und hab da auch kein Bedürfniss nach mehr Bass..
MFG
Arni
Und die reifentraglast darf man auch nicht aus den Augen Verlieren.... da gilt das gleiche...
Naja... In der ABE ( falls es wirklich ne ABE und kein Teilegutachten ist ) wird warscheinlich Sinngemäß drinstehen :
Nur für Fahrzeuge mit Achslast bis xy kg.......ist deine Achslast höher , ist die ABE Hinfällig und du fährst ohne Zulassung....
Aber spätestens wenn Fahrwerk oder Spurplatten eintragen willst , ist die Sache eh hinfällig...
Da das immer ne Kombinationsabnahme nach §19 ist....
Ergo bekommst mit den Felgen weder Federn noch Spurplatten eingetragen....
Und da der Tuner Mittlerweile eh Staatsfeind Nr.1 ist , sind auch die Tüvis scharf wie hulle....
MFG
Arni
Alles anzeigenerstmal Glückwunsch 💐...
Aber zu deinen fast 15k: ich hatte erst einmal ungewollte bekanntschaft mit Wild gemacht, damals n nicht ganz so schlauer Fuchs 🦊
N relativ neuer E36 Coupé, vorne rechts mit gut 100km/h getroffen. Waren schon damals >5.000€, also über 10k DeutschMark. Damals hat es mich auch gesetzt... Und dann der Gutachter:
Hammse den Fuchs? Oder liegt der noch irgendwo? Haare Hammse keine gefunden? ( die Werkstatt hat dann n Büschel an der Achse weggeschabt)
.......
"Hammse den Fuchs?" .......klaro......,hab ihn verfolgt,nochmal überfahren ,den schwanz abgehackt......
Seitdem hängt er an der Antenne von Nachbars Manta.... 
Gutachter sind manchmal schon klasse....,so ähnlich mir mal passiert...,landstrasse....zwei rehe von links...,dem ersten konnte ich noch ausweichen,des zweite mit dem rechten scheinwefer am hintern erwischt.....,es schaute schockiert zur beifahrerseite herein und verschwand wortlos im wald....
Mfg
Arni
ist natürlich wie immer ein frage der verfügbarkeit , am markt sind bestimmt doppelt so viele 530i als 520i....
Und sind in der regel auch besser ausgestattet...
Und des budgets......
Für den preis eines guten 540i ,kriegst bald zwei 520er...
( überspitzt )
Bei den motoren im g30 hätte ich bei keinem kopfschmerzen.....
Überhaupt,hier im forum hab ich von größeren schäden,bei egal welchem motor noch nichts gehört....
Mfg
Arni
ende gut,alles gut...
Lefty ,da würde ich auf jeden fall nachhaken....,bei deiner hohen SF 25-27?....ist so ne erhöhung definitiv ungewöhnlich...
Aber generell find ich die entwicklung besorgnisserregend....
O.k,ob wir alten 100€ mehr zahlen,macht uns nicht ärmer....aber richtig hart triffts die jüngeren,die eben nicht SF 20+ haben.....
Und da wird mbilität ganz schnell zum finanzgrab....
Ne mitschuld geb ich da ganz klar den herstellern,mit irrwitzigen ersatzteilpreisen und reperaturkosten....
Es ist nur ne frage der zeit bis wildschäden nicht mehr durch die TK gedeckt werden...
Meine tochter ist jetzt 13 ,ich weiß jetzt schon genau ,das sie mit 18 ohne unsere finanzielle unterstützung weder führerschein noch auto haben könnte....das ist ein ding der unmöglichkeit....
Mfg
Arni
Bei mir hat die HUK 200 Euro fürs Jahr draufgeschlagen, unglaublich.
Und was wäre das bei dir prozentual ?....
