Aber ich gehöre auch eher zu den Menschen die ihren Wagen lieber optisch "Downgraden" bzw. "Tarnen" als zu "blenden".
Bin ich ganz bei Dir ...... schön brav silber und ohne alles....außen 
Beiträge von Mike
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Beim E-Modell konnte das Getriebe manuell entriegelt werden.
Verkleidung am Schalthebel hochziehen und dann mit einem Schraubenzieher o. Ä. das Getriebe links vom Schalhebel entriegeln (Schraubenzieher in die Führung einstecken und dann in Richtung Innenraum ziehen).
Beim G-Modell habe ich das noch nicht ausprobiert. Kann mir aber nicht vorstellen, dass da was geändert worden ist, denn beim Abschleppen muss es ja schnell gehen.
Viele Grüße
Gerhard
Hab mal in der Fotokiste gekramt und meinen E60 ausgegraben.
Wahnsinn, wie die Zeit vergeht.Im E-60 gab es noch den typischen Schalthebelsack, denn man relativ einfach hochziehen konnte. War für die schnelle Entriegelung ein gute Sache.
Beim G3x ist das leider etwas fester verbaut, deshalb ist die neue Konstruktion vermutlich notwendig gewesen. Nicht unbedingt die beste Lösung, aber in all den Jahren war auch (zumindest meinerseits) eine Entriegelung nie notwendig.
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Mit dem Heißluftfön schmelzen die Spiegel komplett weg, dann braucht man sich um den Stellmotor auch keine Sorge mehr machen.
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Dann müsstet du jedesmal nach einem Regen Probleme bekommen wenn die Temperaturen wie aktuell sind.
Nur damit wir auch von den selben Temperaturen reden.
Bei uns hat es seit ein paar Tagen Minusgrade. Demzufolge schneit es eher als es regnet.Warmes Wasser hilft da im Freien nur kurzfristig, dannach hast umso mehr Eis. Ich würde das eher nicht machen.
Aber wenn es bei Dir funktioniert hat, umso besser.
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Das ist das Problem. Nach dem es aufgefallen ist, ist es wohl tatsächlich nur EIN Hersteller und es betrifft alle Baureihen. Also kann man lange warten. Mein Serviceberater meinte zu mir im Juni : „ist für dich bestellt, bekommst Bescheid wenn da“. Ratet mal, was ich bis heute nicht bekommen habe
. Zum Glück hat meiner keinen Kühlwasser Verlust trotz seiner nunmehr gut 229tkm Genau die gleiche Situation bei mir. Noch alles bestens, Wartezeit seit Mai, offener Auftrag bei der NL. Zuletzt vor gut einem Monat nachgefragt, kein Kühlwasserverlust > keine Priorität > frühestens April/Mai 2024.
Seit BMW hier bei uns 3 NL Filialen auf eine NL zusammengelegt haben, herrscht ungebrochen volles Chaos mit Tendenz zu noch mehr Chaos und noch weniger Kundenservice.
Hab jetzt gut 50tsd KM am Tacho, seit März 8500km mit "Freude am fahren" abgespult. Die Limo macht einfach nur Spaß bei jedem KM.
Hoffentlich bleibt das noch lange so, mache mir auch wenig Kopf wegen dem Tauschteil.
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So gesehen hat der Vorbesitzer bei meinem G30 alle Haken richtig gesetzt. Alles schön schwarz, auch die Endrohre. Nur die Niere musste noch getauscht werden.
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Warmes Wasser ist so eine Sache, wenn das Fahrzeug danach nicht in der warmen Garage gut trocknen kann.
Ist aber vermutlich zu 95% die Kälte, da gibt schon manchmal so ein Pieper gerne auf.
Wenn man die Möglichkeit hat, einfach nur mit einem Haarfön (nicht zu heiß) ein paar Minuten anwärmen.
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Habe vor kurzem einen 530d, Bj. 19 gekauft. Seit 2 Wochen steht er bei BMW, Zulassung wurde von der Zulassungsstelle verweigert. Jetzt warte ich auf den AGR-Kühler, laut BMW priorisiert, Antwort vom Werk offen. Hoffe, es dauert keine Monate.
Das wird ja mittlerweile immer grotesker
Hat das Fahrzeug nachweislich Kühlwasserverlust? Kann doch nicht angehen, dass es wegen Rückruf keine Zulassung gibt, hallo????
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Und da nervt mich das, wenn ich mal kurz aufmache und jedesmal die Spiegel rausfahren.
Genau DAS war der eigentliche Hauptgrund, warum ich die autom. Anklappung nach geraumer Zeit wieder deaktiviert habe und seitdem die Spiegel nur bei Bedarf mit der FB anklappe.
Das funktioniert richtig gut, nachdem ich festgestellt habe, dass sie trotzdem beim öffnen des Fahrzeug ohne zutun autom. aufklappen.
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Aber das man das nun mit dem Schlüssel extra machen kann wusste ich nicht und wüsste auch nicht wie.
Einfach auf den Knopf für Schließung so lange drauf drücken, bis die Spiegel angeklappt sind.
