Eigentlich bin ich weiß Hater... mein B6 3,5 und mein M3 E30 waren weiß.... lange ist es her!
Aber der G3x in weiß überzeugt mich schon!
Eigentlich bin ich weiß Hater... mein B6 3,5 und mein M3 E30 waren weiß.... lange ist es her!
Aber der G3x in weiß überzeugt mich schon!
400.000KM und Longlife-Intervall – da schlägt mein Bauchgefühl (berechtigt oder nicht) Alarm und ich mache im Leben um solche Dinge einen großen Bogen.
Prinzipiell geht es mir genauso... aber ob da zwischenölwechsel gemacht wurden oder nicht, müßte man erst in Erfahrung bringen!
(ich lass meine Zwischenölwechsel >alle 10kkm< auch nicht eintragen!
Wie aber weiter vorne schon gesagt... Beim G3x ... 400.000km hmmm, nur wenn ich das Auto kenne (zBsp Nachbar) und ich weiß dass der absolut penibel war, und immer sofort alles erledigt hat (vorsorge) ...
Ansonsten auf keinen Fall ...
Also knapp hinter dem Bugatti Chiron
.
Viele Grüße
Gerhard
Naja, ich denke das ECHTE (nicht tacho) 420 bzw 440 oder beim 300+ sogar 490km/h nicht nur knapp drüber ist!
€ 200,- für die Mechanikerstunde nimmt
Das ist ja noch vergleichsweise günstig!
Hier bei uns, bist Du mittlerweile bei 300€ bzw 25€/ AW!
Was nehmen die freien Werksätten bei euch in der Gegend die Stunde? Bei uns, tiefer Westen, sind Seriöse auch schon bei 120€.
Das will ich hier lieber nicht sagen, da es ein Kumpel von mir erledigt (ja in der Werkstatt, und ich Zahl auch dafür)
Aber ich schätze mal was man so hört ... zwischen 120 und 150€ !
Also ganz ehrlich, eigentlich schreckten KM mich nie ab, früher mal! Aber beim G3x würde ich mir das gut überlegen.... Reparaturen können da schnell mal einige 1000er verschlingen!
Die am Anfang mehr investiert ist glaub ich die bessere Wahl!
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Kein Problem....
Höchstwert lt Tacho waren mal kurzzeitig 314!
Allerdings kommt man wirklich selten dazu wg Verkehr!
Ich finde die Service 5+ Aktion richtig gut! Zeigt sie doch, dass Gebrauchtwagenkäufer für BMW wieder interessant als Kunden sind.
Naja, ich glaube anders herum wird eher ein Schuh draus!
Den Markenwerkstätten sindcdie Kunden weg gelaufen und zu ATU usw geflüchtet (bei Std Sätzen von 300€ und mehr verständlich)!
Als neuwagenfahrer willst du ja die Garantie usw nicht verlieren, also gehst du selbstverständlich zur Markenbude! Wenn aber dann die Karre aus der Garantie und Kulanz usw raus ist , sehen es die wenigsten ein ihr gebrauchtes Auto 5,oder 10 Jahre alt, für ~300€ die Std Teiletauschversuchen auszusetzen!
Also ist das 5+ eigentlich nur Notwehr um nicht alle Kunden zu verlieren!
werde ich wohl bei der Freien bleiben (seit gefühlt 100 Jahren), die auch in die BMW Historie schreiben kann.
Viele Grüße
Gerhard
Ein Hoch auf den der noch eine gute Werkstatt in der heutigen Zeit hat!
Noch dazu wenn diese auch in BMW Historie schreiben kann!
Bin bei meiner schon ca 40Jahre...
Sind wir schon 2 Glückliche!
Ja ich bin wirklich sehr zufrieden und werde sie wieder nehmen wenn sie runter sind.
Anfangs dachte ich wenn meine weg sind, wechsle ich zu Michis ...
Mittlerweile fahre ich die Pirelli die dritte Saison, wenn ich auf Winter umrüste, werde ich wohl auch wieder die PZ4 nehmen ... * sowieso , ROF auch gerne wieder ,aber kein muss!
Alles anzeigenJa Mischbereifung im Sommer
245/40R19 Pirelli PZ4 Stern non-RFT
275/35R19 Pirelli PZ4 Stern non-RTF
Im Winter Gleichbereifung (heißt das so?)
245/40R19 Goodyear UltraGrip Performance+ auch Stern non-RFT
Den Druck muss ich dann vmtl leicht anpassen um +0,1-0,2 bar, muss ich dann noch testen.
Das ist fast identisch mit dem was ich fahre...
2,7 und 2,9 va zu ha
Genau den gleichen Reifen, nur als ROF
Allerdings fahre ich im Winter auch Pirelli 245 und 275 sottozerro3 ROF mit *