Beiträge von Austrianer

  • Welches Motoröl?

    Zitat von 5erLiebhaber

    Mein damaliger erster M5 E34, nur Ölwechsel mit Castrol RS 10W60 spätestens alle 10.000km!

    Das ist kein Gegenbeispiel, weil Du nicht weißt, und auch nie wissen wirst, wie es bei deinem M5 mit billiger Plörre ausgegangen wäre…😉

    Die Öle (eigentlich eher die Additive) sind sehr haltbar. Letztendlich hängt es von verschiedenen Faktoren ab, die einen Ölwechsel erfordern….m.E. wäre das Ergebnis einer Ölanalyse die beste Entscheidungshilfe, ob ein Ölwechsel notwendig ist, oder nicht.

    Die Ölwechselintervalle sind großteils ein Businessmodell der Automobilhersteller und Schmierstofflieferanten.


    Hab übrigens gestern eine zuverlässige Information bekommen, dass Motul auf Wiederaufbereitetes Altöl (zumindest erstmal im Rennsport) setzt, um „grüner“ zu werden…..auch interessant diese Entwicklung…..

  • Kühlmittelverbrauch

    Risse können temperaturabhängig aufklaffen und Wasserverlust bescheren.😉

    Bei unserem A1 war es die Kühlwasserpumpe, die geleckt hat, aber nicht so viel, dass irgendwo eine Pfütze gestanden hat.

    Hat aber gereicht, dass alle 5-6 Monate nachgefüllt werden musste.

  • 530d oder 540d - LCI oder nicht?

    Einen Mildhybriden kannst m.E. leistungsmäßig nicht mit einem PS-stärkeren Wagen vergleichen. Der E-Antrieb schiebt nur während des Beschleunigens etwas mit.

    Falls Du grundsätzlich einen Allrad ablehnst, kauf dir keinen !

    Solltest Du aber nur abgeschreckt von manchen Forumsposts sein, wäre das für mich kein Grund, weil die Anzahl der Schwierigkeiten beim xDrive im Verhältnis zu den Fahrzeugen auf der Straße verschwindend gering ist.

    Ich bin lange RWD gefahren, auch FWD. Nun seit einigen Jahren AWD auf allen meinen Fahrzeugen.

    Wer Traktion mag, ist bei AWD bestens aufgehoben. Zumal das xDrive zu den besten AWD-Systemen gehört.

  • 530d oder 540d - LCI oder nicht?

    „Jeder Krämer lobt natürlich seine Ware“. ;)

    Warum keinen 540d Pre-LCI, möglichst noch aus Mitte/Ende 2019 mit ID7 lite?

    Schleppst wenigstens nicht noch eine 3. Batterie+E-Antrieb mit Dir rum….

    Kriegst vielleicht sogar noch mit 60 bis 70 tkm

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Zitat von Elzetto

    alte Fahrzeuge die mehr verbrauchen und mehr Schadstoffe ausstoßen weniger bezahlt.

    Es nicht um die Umwelt, sondern um Geld und Macht.

    Wenn es tatsächlich um die Umwelt ginge, würde der Diesel nicht ins Aus gedrängt werden und die Li-Ion-Batterien nicht gefördert werden.

  • Fahrzeugbatterie beim G31

    Ich erwarte, dass ich die Batterie tauschen kann und ohne Systemausfälle und ohne zurückgesetzte Einstellungen starten und weiterfahren kann.

    Idealerweise ohne den Fehlerspeicher löschen zu müssen.

  • Fahrzeugbatterie beim G31

    Das hilft hier eher nicht, denn es ist nur meine persönliche Meinung:

    Was passiert denn, wenn Du mal das Licht an lässt und die Batterie leer wird. Oder die Batterie stirbt mal. Du sitzt ins Auto, willst Starten und es macht nur komische Geräusche, und alle Lichter gehen aus.

    Folgende Fragen tun sich mir dann auf:


    1. Abschleppdienst holen und Batterie erneuern lassen

    2. mit einer neuen Batterie müsstest du damit trotzdem in die Werkstatt geschleppt werden (was macht denn der ADAC dann dabei?)

    3. Ist Starthilfe dann überhaupt noch möglich?


    Bis jetzt haben noch alle meine Autos ohne Gedächtnisverlust einen Batteriewechsel überlebt. Fehler löschen sich normalerweise selber nach paar km.


    Beim G31 erwarte ich das einfach auch so. Aber ich bin gespannt, ob es so kommen wird.

  • Continental Premium Contact 7 sind laut

    Aus meiner Erfahrung mit meinem E39 kann ich sagen, dass der Conti Sägezähne gebildet hat und fürchterlich laut wurde. Bei Michelin am selben Auto nie der Fall gewesen. Dieses Phänomen gibt es also.

    Mit Winterreifen würde ich keinen Vergleich ziehen, weil diese durch die andere Mischung schon weicher abrollen.