heisst kein oel druck mehr
Wird dann wohl bald hoffentlich elektrische Ölpumpen geben, die einspringen, wenn die mechanische aus ist.
Aber ob das im Interesse des Auto-Service ist, ist fraglich. Da würden die Motoren wahrscheinlich doch noch länger halten.
nachweislich erheblich kürzeren Lebenszeiten der Motoren gehört,
Aber halt auch nicht von längeren Lebenszeiten…. 
Hab keine in diesem Bereich. Gelegentlich knarzt es beim Auslenken vorne links. Stört mich aber noch nicht.
Alleine schon durch den längeren Radstand hoppelt der 5er nicht so stark wie der X3.
Probefahren hilft immer
Was meinst du mit „zu hart“? Das ist eine Gefühlssache. Im Vergleich mit einem alten 911er eine Sänfte.
Im Vergleich mit einem Maybach eher hart. 
Ich fuhr bisher immer Sportfahrwerke und auch Sportwagen. Der G31 ist auf der weichen Seite und fährt sich sehr komfortabel.
Dass er für Dich zu hart ist, ist sehr unwahrscheinlich.
Das ist ja schon eine blöde Stelle. Minimalinvasiv wirst hier wahrscheinlich auch nicht viel ausrichten können…..
Falls nur die Achse quietscht, bisschen kupferpaste drauf. Hilft vielleicht auch beim Feinlokalisieren.
Müsste ja dann diese sein, oder?IMG_0732.jpg
Ich beantworte deine Frage mal mit „Ja“, weil ich nicht so drauf stehe, noch gutes Material zu schneiden. Solche Arbeiten enden leider meistens mit Gemurkse. Darf gar nicht dran denken, wie die Flexrohre bei meinem E39 reingeschweisst wurden 
. Mehr geklebt als geschweißt.
Ich weiß aber nicht genau, wo dein Quietschen herkommt. Ist die Quietschquelle Zugänglich?
ATF ist eine allgemeine Bezeichnung. Vermutlich hat sich ZF da schwer getan, weil keiner gewußt hat, wofür das Öl sein soll.
Jetzt weiß wenigstens jeder, dass es ein ATF ist.
