Beiträge von Austrianer

Zitat von Perplex

ich halte jemanden der einen PKW führen darf für reif genug selbst die richtige Entscheidung zu treffen.

Ich nicht

Dauerlicht bei Tag hatten wir schon mal. Hat aber außer höheren Verbrauch und keine Veränderung in der Unfallstatistik nichts gebracht.

Automatisches Abblendlicht „EIN“ auch bei „0“ finde ich gut, weil das die Schlechtwetter-Dämmerungs-Tagfahrlichtfahrer „ausschaltet“.

Die Rollos lassen die IR (Wärmestrahlung) in das Wageninnere. Die Tönung nimmt sie bereits vorher raus.

Dann hast du das, was du sonst auf einer Seite hast, wahrscheinlich gleich auf beiden Seiten….

Meiner hat beim Anheben die Luft rausgelassen. Nach dem Ablassen hing er ganz unten. Erst beim Wegfahren hat er sich wieder auf normales Niveau eingestellt. Ist aber auch logisch, weil beim Anheben die Regelung „zu hoch“ sieht, und absenken möchte.

Sehe ich nicht ganz so. Wenn mein alter 530d E39 Ultimate bekommen hat, ist der Verbrauch um 1 L/100km runter gegangen und er hatte merkbar mehr Schub

Braucht das Ding nicht eigentlich eine Zulassung ? E? Ist ja nicht im Innenraum…..

Hab es selber nicht erlebt, aber mein Nachbar hat bei seinem Audi A6 3.0 TDI bisher nur Ultimate getankt. Hat nun 100k km auf der Uhr. Ist verkokt.

Er meinte auch, dass Shell nicht der Renner sei, weil Bio-Anteil drinnen ist. Bei Aral wohl nicht…..

Ich selber bin der Meinung, dass Gelege ein reinigendes Additiv ausreicht, ohne Ultimate…..

Solange die Batterie genug hergibt, reicht es sicher. Nur das Bordnetz zieht mehr als das Ctek hergibt. Damit gehts auf die Batterie. Und die ist irgendwann leer….

Was ich aber meine: ein Gerät anstelle der Batterie anschließen, damit diese nicht entladen wird beim Rumspielen und Ausprobieren. Das packt das Ctek üblicherweise nicht

RFT sehe ich kritisch. Hab nach einer Reifenpanne (die mir mit non-RFT nicht passiert wäre) alle RFTs durch non-RFT ersetzt.

Dass man mit RFT weiterfahren kann, ist ein Mythos. Bestenfalls reichts zum Ausrollen und rechts ran fahren.