Habe heute mal versucht, über die beiden USB-C-Anschlüsse hinten in der Mittelkonsole zu laden. Geht nicht. Auch nicht wenn Zündung ein oder der Motor läuft. Sind wie tot. USB-A vorne und USB-C im Ablagefach der Mittelkonsole funktionieren.
Hat jemand eine Idee, warum das so ist / sein kann?
Ich Check erstmal die Sicherungen…..
hat jmd ne alternative cam zum ausprobieren?
Ich hab auch die Fitcamx drinnen. Hab mich aber nach der Installation nicht weiter damit beschäftigt. Werde mal ihr Verhalten checken.
Lithium-Eisen-Phosphat Akkus
Sagt ja der Name schon ( muss aber nicht..z.B. NMC) , dass Lithium drinnen ist. LFP beschreibt einen Batterietyp der Li-Ion-Batterien. LiFePO4 beschreibt das Kathodenmaterial einer LFP-Batterie.
Alles Li-Ion-Batterien
Von Li-Io spricht doch keiner oder habe ich was übersehen?
Ja, hast du
Also laut Datenblatt hält Sie länger. Die Effizienz ist doppelt so hoch.
Die Lebensdauer von Li-Ion Batterien ist stark abhängig von Temperatur und der Anzahl der Ladezyklen. Wir kannst du eine möglichst konstante Temperatur im Auto sicherstellen??? Im Winter wird sie elektrisch beheizt, im Sommer hast auch mal über 40 Grad im Auto…...
Viele Länger als 5 Jahre werden die nicht halten.
Übrigens: wenn das Batteriemanagement meint, die Batterie zu sperren, geht nix mehr
Mag also wohl überlegt sein…..
Also mit WD40 &Co wäre ich vorsichtig, ohne vorher Klarheit zu haben, welches Material hier involviert ist.
M.e. ist es eher ein Kunststoff-Quietschen. Also sicher kein WD40…..
Ich würde da Silikonspray nehmen
Welche Vorteile bringt eurer Meinung nach eine LPF gegenüber AGM oder Pb-Säure?
Ich finde es normal für einen kalten Diesel.
Das hört sich natürlich im Cockpit anders an als vorne direkt am Aggregat
Das weiß ich nicht, ich bin nicht der Verkäufer. Jedoch antwortet der Anbieter sehr schnell wenn Du ihn fragst.
Du brauchst die Dash Cam und das Cable-Kit. Den Filter kann ich nur empfehlen, um Spiegelungen zu vermeidenIMG_0950.jpeg
