An die hintere kommst ja trotzdem ran, in der vorderen sollte halt kein alltäglicher Kram drin sein.
Das ist beim G32 besser gelöst, da klappt der ganze Boden hoch.
Beiträge von Vertreterhobel
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Leebmann ist bei vielen Produkten günstiger als der EK von BMW, obwohl eigentlich alle die gleichen Preise bekommen sollten. Wie auch immer die das machen.
Es gibt Händler, die schlagen was drauf auf die UVP und andere nicht. Gerade bei Verschleißteilen gibt es 40-50% von BMW, manche geben davon etwas weiter und machen es über die Masse. Wenn du viel abnimmst kriegst auch noch einen Bonus, d. h. du könntest zum Selbstkostenpreis verkaufen und hast immer noch was übrig.
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Ich glaub, es beschwert sich hier kaum einer über seinen Verbrauch - wir reden nur drüber.
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Also normal kriegst das verrechnet, was der Hersteller dafür vorgibt. Außer es waren erschwerte Bedingungen, wie rostige Schrauben etc, dann kann es mehr sein.
Weniger ist eher selten, weil wenn du einen schnellen Mechaniker kriegst, der mehr Aufträge erledigt, ist das das Glück der Werkstatt.
Du unterschreibst im Auftrag die Erledigung der Arbeiten, nicht daß der jetzt 2h und 5 Minuten an deinem Auto schraubt.
Freie Werkstätten machen das evtl. anders und schreiben die Stunden auf, aber die haben halt auch keine Herstellervorgaben.
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Das ist Absicht, bevor dir die Kühlbox die Batterie leerzieht... dürfte auch vorn so sein.
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Wegrationalisiert ist da aber nix geworden..... das war schon seit E28 so... am E12 kann ich mich nicht mehr erinnern wie es da war!
Das weiß ich doch. Es wäre mir nur komisch vorgekommen, wenn sie plötzlich was mehr einbauen, anstelle wie üblich was wegzulassen.
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Hätte mich auch gewundert, man wartet ja nur drauf daß sie die inneren Bremsklötze wegrationalisieren. "Sieht ja keiner"
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nochmal Glück gehabt, sind 34.5 mm. Aber mir schmeißt der Autodoc gleich 2 Verschleißsensoren in den Warenkorb. Haben die mittlerweile echt 2 pro Achse? Ich seh es von außen nicht richtig.
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Mist, ich dachte mein Diesel hat keine Zündkerzen. Zumindest war das beim Skoda so.
Was BMW so alles anders macht, als andere Hersteller. Aber dann ist auch klar, wieso der so abartig viel Drehmoment hat. Wieder was gelernt!
Nachdem der Diesel nicht speziell im Titel stand bin ich mal vom Benziner ausgegangen
Aber Diesel mit Zündkerzen gibt es tatsächlich nicht, nur Benziner ohne...
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Also mir wär es recht, wenn das Thermometer 30 Grad anzeigt, aber ich draußen nur 18 vorfinde...
.Vielleicht gibt es unterschiedliche Sensoren, oder der Widerstand im Kabel oder Stecker ist so hoch geworden, daß er falsche Werte zurückliefert.
Vielleicht nicht richtig zusammengesteckt und/oder korrodiert.
