Hast Du das in Verbindung mit HUD schon mal live getestet? Ich komme ja vom E60 mit klassischen Instrumenten und bin jeden Tag begeistert vom LiveCockpitProf. und dem HUD.
Alles was man an Info braucht, und an den "falschen" Drehzahlmesser gewöhnst Du Dich schnell.
Nö, mir gefällt es einfach absolut nicht. Hatte auch noch nie HUD, auch wenn ich es mir gut vorstelle.
Aber mir gefällt ja auch mein Laubsägetacho 
gewöhnt man sich ganz schnell an die gegenläufige Darstellung.
Hatte auch schon den Hybrid (jetzt nochmals) im Auge, aber diese Tachodarstellung wäre ein dicke Kröte, die ich schlucken müßte.
https://www.bmw.de/de/shop/ls/cp/connected-drive
Hier kannst du dich mit deinem Fahrzeug anmelden und siehst die möglichen Pakete, auch mit RTTI etc.
Oder über die My BMW App...
Kann mir irgendwer sagen was mir die 75-77% überhaupt über den Zustand verraten?
Mir hat mal einer bei den ADAC Prüfständen gesagt, daß man nicht auf einen endgültigen Zustand schließen kann, weil man zwar IST-Werte messen kann, aber es keine Angaben zu den SOLL-Werten gibt. Auch der TÜV hat die wohl nicht.
Du kannst lediglich feststellen, wenn einer aus der Reihe schlägt, oder man macht den Test z. B. jährlich und schaut, ob sich was verändert.
Auch die Außentemperatur spielt bei der Messung eine Rolle.
Im Hochsommer sind die Messwerte anders als im Winter.
Das war so 2017 rum, da war ich mal neugierig mit meinem nagelneuem Micra auf dem Prüfstand. Ich weiß nicht, ob diese Aussagen noch aktuell sind.
etwas weniger, weil sie den Wiederbeschaffungswert etwas korrigiert haben.
Naja fair gesagt ist das auch eine rechtmäßige Berechnung des Schadens. Es soll sich ja keiner bereichern an so einem Schaden.
Ist bei mir auch aus Metall.
Vielleicht waren nur die M-Paket Schlüssel aus Metall.
nö, mein Sport hat auch Metallspange.
Die Wahl hat sich erledigt. Die Versicherung zahlt mir die Differenz Restwert und Wiederbeschaffungswert aus. Reparatur zahlen sie nicht, weil der Schaden über 130% vom diesem Betrag ist. Soweit ich recherchiert habe ist das inzwischen auch rechtens.
Damit steh ich fast wieder am Anfang, was ich mache. Bloß die Reperaturoption fällt weg.
Ich fahr ihn wirklich einfach noch weiter bis zumindest die PS ausläuft und schau dann, was im Budget liegt. Jetzt muß ich mich eh nicht schnell entscheiden, der Verkauf vom Fahrzeug würde eh bei mir bleiben.
Hätte jetzt auch keine wirkliche Alternative auf dem Markt gesehen, was mich interessieren würde.
Für diese Dämpfer ist es glaub ich egal, weil die ja die Haube nur hinten anhebe auf einen Schlag.
Was wahrscheinlich das auf Dauer nicht mitmacht sind die normalen Haubendämpfer, die die Haube oben halten.
Ich glaube, du kannst es so oder so erwischen und kannst das nicht voraussagen. Über Reifenhersteller brauchst ja auch nicht diskutieren, da hat jeder seinen, mit dem er zufrieden ist.
Theoretisch dürfte dann Benzin Irgendwann fast nichts mehr kosten....
Diese Lücke schließt dann der Staat...
