Hab deshalb "vorerst" geschrieben. Kann mir nicht vorstellen, dass es auf Dauer beim festen Glasdach beim EU-Modell bleibt.
Ein offenes Schiebedach ist aerodynamisch suboptimal. Vielleicht müssen sie sonst die Verbrauchsangabe um 0,00001 ltr erhöhen für die EU.
ich würde mal sagen, wenn es im Vertrag drinsteht, steht es drin. Notfalls muß der Händler eben eine neue abschließen.
in Marbach sind es 580 Getriebe + 120 VA + 120 HA + ich glaub 180 VTG. Don Simon ist mir zu weit weg.
In WN wär es ein Fuffi günstiger, aber die haben mir keinen Leihwagen angeboten für die Zeit. Dann halt ein Stückchen weiter nach Marbach.
nee, ich bau nur mein Polster um. Ich will den rückrüstbar halten. Wär er ein paar Jahre älter würd ich es machen.
VTG würd ich auch nicht selbst machen, muß da nicht auch noch was angelernt werden? Alles in Allem lohnt es sich wahrscheinlich nicht, da selbst Hand anzulegen, wenn eh schon der Profi drangeht. Dann muß ich den 1000er doch mal lockermachen für alles. Wenn ich von den 120 von der VA das Öl, die Hebebühne und die Arbeitszeit abzieh spar ich eh nicht mehr viel, und so hab ich wenigstens einen Nachweis dafür.
habe ihr auch solche Probleme mit der "my BMW App"???
Gefühlt alle 4 Wochen soll ich mich neu Anmelden, wenn ich das tue hat er zwar meine Persönlichen Daten aber das Auto muss ich jedesmal wieder neu hinzufügen??
Ehrlich gesagt nervt mich das ganze etwas, wenn die Funktion der Stand- Heiz und Lüftung nicht wäre, hätte ich die schon gelöscht!
keine Probleme bisher, aber ich nutze sie schon ein paar Mal pro Woche. Meist, um sicherzugehen, daß ich kein Fenster vergessen habe zuzumachen, oder um Adressen ans Navi zu schicken.
Siehste, bei mir genau anders. Ich hatte mich schon gefreut, Lüftung und Massage mit drin zu haben. Nach kurzer Zeit kam dann aber die Ernüchterung, Mir macht der harte Sitz definitiv Probleme, meiner Frau gar nicht.
Ich werde das Sitzpolster noch, wie hier im Forum schon beschrieben wurde, tauschen und die Lüfter unten rauswerfen.
Komischerweise war ich letzten Sommer schon noch begeistert von der Wirkung, hatte sie jetzt ein paar Mal an, aber irgendwie fand ich den Effekt nicht mehr so stark.
Massage kannst eh vergessen, das ist eh viel zu schwach.
Ich habe ihn jetzt seit letzten Sommer, und kurz nach den ersten Langstrecken haben sich bei mir im rechten Bein Schmerzen auf der Rückseite entwickelt, die heute noch nicht weg sind. Inzwischen hat man nach Monaten und einem Arztwechsel eine Sehnenentzündung auf der Rückseite festgestellt. Ich weiß nicht, ob das nur Zufall ist, oder ob ich das den Sitzen verdanke.
Die Komfortsitze ohne Lüftung wie in unserem 6er sind einwandfrei, deswegen standen die auch auf meiner Kriterienliste beim Kauf. Sportsitze hätte ich auch gern genommen, aber ich glaub die gab es nur mit Memory links. Alles außer Standardsitzen halt.
damals, das war eine geile Zeit, da hatte der E34 3.0i auch einen V8
nur der Touring, die Limo hatte auch vorher noch den M30 als 3.0 und 3.5 bis 92 die V8 kamen.
Laut BA "segelt" mein vFL nur im EcoPro Modus. Da ich den nie benutze ist es mir auch noch nie aufgefallen ob die Kiste segelt.
Meiner macht das, aber er zeigt es nicht explizit an und addiert es nicht. Aber du kannst es 1. an der Drehzahl sehen (LL-Drehzahl) und wenn du die Kraftflüsse im "Technik erleben" oder sowas aufrufst.
Frage hierzu, weil ich noch nichts gefunden habe: Ist es bei VA und HA immer noch so wie früher mit dem Wechsel?
Also beide Schrauben aufmachen, Öl raus, untere Schraube wieder zu und Öl einfüllen bis auf Höhe der Einfüllöffnung?
Zu meinen Werkstattzeiten gab es noch nicht mal die F-Modelle 
VTG muß ja zurückgesetzt werden, das würde ich mit dem Getriebe machen lassen. Aber die jeweils 120 € für VA/HA könnte ich mir dadurch vielleicht reduzieren.
