damals, das war eine geile Zeit, da hatte der E34 3.0i auch einen V8
nur der Touring, die Limo hatte auch vorher noch den M30 als 3.0 und 3.5 bis 92 die V8 kamen.
Beiträge von Vertreterhobel
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Laut BA "segelt" mein vFL nur im EcoPro Modus. Da ich den nie benutze ist es mir auch noch nie aufgefallen ob die Kiste segelt.
Meiner macht das, aber er zeigt es nicht explizit an und addiert es nicht. Aber du kannst es 1. an der Drehzahl sehen (LL-Drehzahl) und wenn du die Kraftflüsse im "Technik erleben" oder sowas aufrufst.
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Frage hierzu, weil ich noch nichts gefunden habe: Ist es bei VA und HA immer noch so wie früher mit dem Wechsel?
Also beide Schrauben aufmachen, Öl raus, untere Schraube wieder zu und Öl einfüllen bis auf Höhe der Einfüllöffnung?
Zu meinen Werkstattzeiten gab es noch nicht mal die F-Modelle
VTG muß ja zurückgesetzt werden, das würde ich mit dem Getriebe machen lassen. Aber die jeweils 120 € für VA/HA könnte ich mir dadurch vielleicht reduzieren.
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Ist ein Schlüssel nicht immer nur auf 1 Fahrzeug anlernbar? War das ein neuer oder ein gebrauchter?
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Nevr dull kommt als getränkte Watte in einer Dose, da reißt man sich immer ein Fetzchen raus und braucht nicht mehr.
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Die Karten mußt nicht ständig updaten, das reicht alle paar Jahre.
Ich kann mir schon vorstellen, daß es nicht leicht ist, so ein Schiff mit einem 4Zylinder zu verkaufen, auch wenn die Leistung wohl ausreichend ist.
Da greifen die sparsameren bestimmt noch eher zum 620d.
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Habe ich hier erst nicht gelesen, daß man Felgen nicht pulvern darf wegen der Einbrenntemperatur?
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Moin,
ich kann dir empfehlen einen kleinen Magneten, der nicht zu stark zieht ( von einer Pinnwand z.b ) mitzunehmen,
dann kannst du auf der Probefahrt, das Reparierte Karosserieteil auf Spachtelmasse kontrollieren.
Ich wünsche dir viel Spaß bei der anreise sowie bei der Probefahrt und verhandele gut und hartnäckig,
ein Reparierter Unfallschaden ist immer ein Grund, den Preis zu drücken, 1500€ sollten drin sein
Gruß Tom
Kann man pauschal nicht sagen, ob das in der Preisgestaltung nicht schon berücksichtigt wurde.
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Danke für deine Meinung.
Was meinst du, wo sind die größten unterschiedene zwischen G30 und G32, abgesehen von der Karosserieform?
Ich lese manchmal etwas von Windgeräuschen beim 6er GT aufgrund der rahmenlosen Scheiben, wie sind da deine Erfahrungen?
Da hört man eher was von oben, wenn man den Rollo vom Panoramadach offenläßt.
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Kann ich bestätigen. Gurt über die sitzwange und Ruhe
ich habe mir schwarzen selbstklebenden Samt gekauft und den möglichen Kontaktbereich vom Gurtschloß auf der B-Säulenverkleidung damit abgeklebt. An der Sitzwange bleibt er bei mir nicht. Traurig, daß man sowas bei einem so teuren Auto machen muß.
