Beiträge von the-shaker

Zitat von marc9698

Hab bei meinem auch so ein Vibrieren/unruhigeres Fahren, ziemlich genau auch ab 120-125km/h. Dachte erst ich bilde mir das irgendwie ein da ich sehr sensibel bin auf Geräusche oder eben Vibrieren und so Zeugs. Das Teile bei mir durch sind kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, hab den Wagen als Neuwagen ende April ausgeliefert bekommen und aktuell keine 7000km auf dem Tacho. Reifen sollten ja dementsprechend auch noch wie neu sein.

So ähnlich geht es mir ja auch mit zwei 5ern.

Der G30 hat 35 000 km und leichte Vibrationen mit Sommer und mit neuen Winterrädern. Bei den Winterrädern fühlt es sich etwas wie rauher Asphalt an.

Dann beim G31 mit 17 000 km. Sommerreifen starke Vibrationen und Winterreifen geht es jetzt, aber ist auch nicht ganz ruhig.

Muss gestehen, das trübt etwas die Freude an den Autos, da ich so ein Theater bei keinem Auto bisher hatte.

Zitat von tigerdisco

Auch beim Wohnmobil (auf Fiat Ducato Basis) werde ich zumindest bevor er für den Winter weggepackt wird mit Premium Diesel befüllen - zusätzlich kommt Anti-Bakterien-Additiv von Liqui Moly rein weil Fahrzeug für ca. 3 bis 4 Monate nicht bewegt wird.

Also bei 3-4 Monaten würde ich mir gar keinen Stress machen. Wenn ein Transporter das nicht abkann ohne Aufwand, dann verstehe ich die Welt nicht mehr. Nicht falsch verstehen, kann jeder machen wie er will, aber ob es wirklich was bringt, stelle ich mal einfach in Frage.

Zitat von Klaus

Ich wäre grundsätzlich vorsichtig damit mit Additiven dem Motor oder gar dem Öl "was gutes" tun zu wollen.

Dann lieber gleich das Produkt mit den besseren Additiven kaufen ("Premiumsprit" oder "Premiumöl") ansonsten ist euer Auto am Ende nur ein Versuchslabor für eine chemische Verbindung, die in dieser Kombi noch nie auf euren Motor "losgelassen" wurde.

Stimmt, guter Ansatz. Klingt plausibel, auch wenn ich behaupten würde, dass Sprit bzw. Diesel ja immer die gleichen Qualitätsmerkmale hat.

Dann vor der AU einfach Premium Sprit tanken statt Zeug reinkippen.

Ich nutze keine Additive und mein Golf hat mit 360 000 km auch nie welche gesehen und wurde nur an der nächsten Tanke mit normalem Diesel getankt.

Daher kriegt der BMW auch nichts in der Form verabreicht.

Wenn man glaubt damit etwas Gutes zu tun, gerne rein damit.

Was ich schon gehört habe, das manche vor der Abgasuntersuchung solche Additive durchjagen, dass soll wohl positiv die Ergebnise beeinflussen.

Hat denn jemand schon mal ne Lösung zu den Vibrationen gefunden, außer wildes Teiletauschen auf Verdacht?

Zitat von Thor84

Bin ich bei dir.

Denke auch das es am meisten Sinn machen wird alles zu tauschen, dennoch denke ich auch das die Hardys hier auch eine grössere Rolle spielen könnten, aber für mich eher irrelevant das zu diskutieren da wenn man mal alles runter hat eben 2x Hardey 1xMittellager und eben die Hüslen neu gebe.

Ganz so irrelevant ist es ja nicht. Die Teile müssen schon einen Defekt haben, da man sonst schlchte Karten hat, wenn man auf Garantie einen Wechsel wünscht.

Sind die gelaufenen Kilometer des Fahrzeuges hier nicht auch noch ein Punkt den man berücksichtigen sollte?

Wir werfen hier gerade alles in einen Hut und ich denke es ist ein Unterschied ob ein Wagen keine 30 000 gelaufen ist oder schon 100 000 auf der Uhr hat, was meint ihr?

Zitat von Klaus

War das dann mit dem ID7 lite, oder nochmals ein anderes Produktionsdatum?

Ich glaube (nicht wissen) dass das Kombiinstrument damit nichts zu tun hat.

Eher die Motorisierung. Der 520 d hatte ab November 2019 die Mild-Hybrid-Technik und da ist der Knopf nicht mehr vorhanden.

Gibt es 530 e die den Knopf haben oder haben die den auch nicht?

Zitat von OneZero

Stimmt!

Auch bei den Vorfacelift ist der Knopf schon weggefallen, sobald der Wagen 48 Volt hat.

Zitat von felixbn

hmm okay..

Naja ich gehör zu den Leuten die sich von Start/Stop nicht gestört sind. Im Gegenteil, ich find das sogar echt cool.

Deswegen bin ich mir beim zukünftigen G31 tatsächlich auch noch nicht sicher ob es ein LCI werden soll oder nicht. Die Sachen wie Motor aus beim Segeln und sowas find ich mega spannend und hätte ich auch gern, Optisch find ich aber den pre-LCI einen tacken schöner, grade von vorn und die Technischen Vorteile vom LCI sind neben Mildhybridisierung neben einem ID7 Lite pre-LCI nicht wirklich riesig.
Müsste man mal beides back- to back fahren

Fahr das mal Probe und du wirst sehen, es nervt dich. Auch in Verbindung mit dem Segeln.

Grundsätzlich, fände ich den Eco-Modus gut, da er so schön rollt und segelt, aber wie schon mit der Start-Stop-Thematik, der Wagen macht es in den unmöglichsten Situationen.

Dann wenn es sinnvoll wäre, macht er es nicht, weil die Venus im falschen Quadrat seht. Wenn er dann aber möchte, dann genau in dem Moment wo du eine Sekunde später Gas geben musst und es war quasi für die Katz.

Die Funktion ist ja grundlegend gut, aber einfach nicht ausgereift. Ebenso wie die Holdfunktion, die ständig im Weg ist. Das ist bei Mercedes besser gelöst, wo man sie durch durchtreten des Bremspedals bei bedarf aktivieren kann.

felixbn Das mit dem R im Rollen einlegen oder andersrum, würde ich aber meinem Getriebe nicht auf Dauer zumuten wollen. Nur weil es geht, heißt es nicht, dass es auch gut für das Getriebe ist. Da treten meiner Meinung nach zu Gegenläufige Kräfte auf.