Probier mal den Blinker zu setzen oder das Lenkrad eingeschlagen zu haben wenn möglich. Dann sollte der Motor nicht aus gehen.
Oder Rückwärtsgang im (langsamen) rollen aktivieren.
Okay, das versuche ich mal und werde berichten.
Aber Rückwärtsgang im langsamen rollen einlegen halte ich für keine gute Idee. Das mag das Getriebe bestimmt nicht.
Beim Rangieren ist Stop&Go doch automatisch deaktiviert, nachdem du das 1. mal den Rückwärtsgang eingelegt hast (Parkpieper modus)
mag sein, nur geht er bei mir immer aus wenn ich auf die Wendeplatte fahre, stoppe, Motor geht aus, Rückwärtsgang einlegen und dann geht er wieder an.
Das ist nervig und völlig unnötig.
Ich nutze daher auch gerne den Sport Comfort Modus
Nicht böse sein, aber der Artikel ist nicht mal auf Stammtischniveau.
Das Problem ist doch, dass viele von uns einfach genervt sind, vom ständigen an und ausgehen des Fahrzeugs. Besonders weil der Wagen in den unmöglichsten Situationen ausgeht.
Beim Stop- and Go im Stau nervt es mich, beim rangieren auf einer Wendeplatte geht der Wagen aus, weil ich anhalte und den Rückwärtsgang einlege.
Bein einfahren in die Garage geht er aus, wenn man kurz davor stehenbleibt.
Hier hilft leider nur das Sportprogramm....
Danke für eure Tipps, aber bei einem Auto mit 34 000 km sollten doch die Teile am Fahrzeug in Ordnung sein?
Btw. beim G31 meiner Freundin mit 16 000 km ein ähnliches Bild, der ist auch nicht frei von Vibrationen.
Da ich keinen passenden Thread dazu gefunden habe, stelle ich die Frage hier mal:
Gibt es für einen G30 520xd (Bj18), irgendwelche Erfahrungswerte oder auf Grund Erfahrungen Empfehlungen? (Auf Grund Preis-Leistung natürlich, also ohne Leebmann)
Ich hab mich einfach an die Empfehlung/ Freigabe von BMW gehalten in Kombination mit der Viskosität des eingefüllten Öls. Daher habe ich zum Nachfüllen 5w30 dastehen.
Der Liqui Moly Amazon Shop hat meiner Meinung nach vernünftige Preise, ansonsten kaufe ich mein Öl von Divinol da es bei uns einen Werksverkauf gibt.
Leider stieg die Versicherung bei all meinen Fahrzeugen und beim 5er recht ordentlich.
VK 500,- SB
TK 0,- SB
Schutzbrief
840,- Euro mit SF 35 mit 12 000 km pro Jahr.
Wagen steht einige Kilometer von mir weg, Sie wollen es mit Smartrepair machen, ich denke nicht, dass es damit getan ist...nächste Woche Samstag kann ich berichten oder wütend sein...
das klingt doch gar nicht so tragisch. Was ist denn überhaupt kaputt?
Da lohnt es sich doch gar nicht wütend zu sein, die sollen das wieder heile machen und gut ist. Freu dich auf deinen tollen Wagen.
Alles anzeigenIst bekannt....
Wobei die scheiben auch nur die Symphtome lindern , aber nicht die Ursache beheben....
Ich denk einfach , Da wurde ne relativ große Charge an felgen zu groß gebohrt...
Interessant wäre natürlich zu wissen , von welchem hersteller die Problemfelgen sind.....
Meine sind von Ronal , und von der Problematik nicht betroffen....
Anbei , warum hat BMW überhaupt mit Einführung der G modelle den Lochkreis und NLB geändert ?....
MFG
Arni
Interessante Theorie.
Trifft auf mich leider nicht so ganz zu.
Bei meinem ist es jetzt wie folgt:
Sommerräder 19 Zoll AC Schnitzer Felgen mit Hankook Reifen. Hinten neue Reifen vorne 70 % Reifen.
Vibrationen bei 140 mal stärker, mal ganz weg, wechselnd vom Fahrbahnbelag abhängig.
Winterräder 18 Zoll BMW V-Speiche 684 mit neuen Michelins.
Vibrationen zwischen 110 und 140. Dieses mal aber eher "gröbere" Vibrationen und sie gehen auch mal weg und kommen wieder.
Muss gestehen, das Thema ist leider echt nervig und trübt die Fahrfreude an dem schönen Wagen.
Was kann man den machen außer nochmal Wuchten, nochmal Wuchten oder den Reifenmonteuren genau erklären wie das Rad montiert wird?
Viele Grüße
Marcus
Okay, der sollte im KV natürlich erwähnt sein.
Aber was ist jetzt daran für eine große Sache, dass die Abholung geplatzt ist? Zugelassen ist der Wagen doch sicher schon.
Von was für einem Schaden sprechen wir denn? Nur ein Kratzer oder eine lackierte Stoßstange oder mehr?
550d gekauft bei BMW NL...leider gab's heute bei der Abholung eine Überraschung.. weshalb ich den Wagen nicht abholen konnte...soll jetzt gemacht werden Bauchgefühl ist aber komplett im Arsch bei 50k erster eigener "Traumwagen" davor 2 Mal Firmenleasing 4er...Neuwagen konfiguriert ..schon damals nie gute Erfahrungen mit Autohäusern gemacht....beim ersten Mal falsche Interieurleiste bestellt. Bei. Zweiten Mal statt 4er Facelift pre Facelift bekommen, weil Händler noch nicht den aktuellen Konfigurator hatte..muss sagen, mich kotzen Verkäufer mittlerweile überall an... gefühlt wirst nur noch verarscht Melde mich wenn alles durch ist.
was war die Überraschung denn?
