Verstehe..
Kann ich mir also die 100 Euro aufspielen sparen, wenn ich das im Rahmen des nächsten Service machen lasse und mir die angepasste Datei von denen aushändigen lasse?
Brauche ich diese Datei überhaupt?
Danke Dir.
Beiträge von the-shaker
-
-
Hättest einfach vom Codierer den FA anpassen lassen. Dann zu BMW fahren und Fehlerspeicher mit ISTA auslesen lassen.
…und schon wäre der geänderte FA im BMW System gewesen. Das hätte die Werkstatt nichtmal gemerkt.
Ja, das wäre wohl der Plan. Nur befürchte ich, für das Fehlerspeicher auslesen auch wieder extra kostet.
Hmm... blöde Frage.... laut dem kleinen BMW Händler ist der FA bei der BMW AG nun angepasst.
Würde es reichen, wenn der Wagen nächstes Mal zum Service geht und die dann da Standardmäßig den Fehlerspeicher auslesen?
Der BMW Händler meinte die müssen da noch was aufspielen, muss das wirklich sein?
-
Also... es gibt mal wieder was Neues.
Laut dem Codierer reicht die Ergänzung zum Fahrzeugauftrag und einfach auf das nächste Update warten.
Laut dem BMW Händler ist das mal wieder alles nicht so einfach.
Das Ändern des Fahrzeugauftrages bei der BMW AG kostet mich 50,- und nun für das Aufspielen auf das Fahrzeug kommen noch 100,- Euro dazu.
Sie hätten jetzt Daten auf einem USB-Stick und die müssen eingespielt werden. Auf das Update warten ist keine Option aus deren Sicht.
Mich regt das Ganze schon etwas auf, weil es ja um ein Originalteil geht und es eigentlich nur ein blöder Garagentoröffner ist, der am Ende unsummen verschlingt obwohl er super funktioniert ohne alles.
-
Darf ich mal die Frage in den Raum stellen, ob dieser Wert überhaupt irgendeine Relevanz besitzt?
Ist nicht das Hauptproblem mit dem DPF, dass man unter Umständen irgendwann die Abgasuntersuchung nicht mehr besteht, wie das neuerdings bei vielen Dieseln der Fall ist?
-
Alles anzeigen
Das ist eine sehr gute Frage...einerseits....
..anderseits...für solche Freaks wie hier oder Spinner wie mich, stellt sich diese Frage nicht.
Keramik auf Scheiben und Felgen ist mega weil sie viel leichter zu reinigen sind: Auto sieht schneller wieder schön aus= Mega Vorteil und Zeitgewinn
Keramik auf Lack ist gut, weil er schützt und das Auto viel leichter zu reinigen ist= Auto sieht schneller (und länger) wieder schön aus = Profit auf ganzer Ebene.
Hat also praktische wie auch emotionale Vorteile.
Nachteil= teuer.
Wieso alle 5 Jahre polieren lassen? Wenn dann alle 2 Jahre
okay, das mit dem schneller Reinigen lassen, ist ein Argument.
Ich sehe schon, ich bin da zu pragmatisch und wasche meine Autos zu selten
Danke fürs Aufklären
-
Alles anzeigen
Ich habe hier ein Angebot von 1500€ bekommen.
Aber der Teil der eigentlichen Versiegelung ist ja auch der Geringere
Das Aufwändige ist ja die Vorbereitung, und da ist ja eine ordentliche Spanne drinnen was man machen kann.
Ein Kollege der das Hobbymäßig macht nimmt zB auch die Räder runter, reinigt alles und versiegelt auch die Felgen und die Bremssättel usw.
Meines Wissens sind da 30 Arbeitsstunden für alles ganz schnell erreicht bei einer vorherigen 3-stufigen Politur.
Dafür sind dann wohl 1500€ nicht so ungewöhnlich. Je nach Stundensatz oder Umfang eben auch mehr.
Das Material dafür ist aber sehr wahrscheinlich <200€
Ich würde mir auf alle Fälle auch eine genaue Beschreibung geben lassen was in den 2000€ enthalten ist.
Oder eben direkt davon Abstand nehmen und mir jemanden suchen der Vertrauen erweckt
Grüße,
Dominik
was für einen Mehrwert versprecht ihr euch bei solchen Summen? Warum das Auto nicht einfach alle 5 Jahre mal polieren lassen und gut ist? Da kommst doch deutlich günstiger weg.
-
Früher waren die BMWs auf 150.000 km mit dem Sicherheitsfaktor 2 (also 300.000 km) ausgelegt.
D.h. eigentlich sollte er 300.000 ohne große Reparaturen überstehen, auch wenn wir wissen, dass die Ansaugbrücke der Diesel das nicht erreicht.
Ich hoffe doch stark, dass der Wagen locker zwischen 200 und 300 000 km ab kann. Ich würde ihn schon gerne 10 - 15 Jahre fahren. Habe wenig Freude am Wechsel von Fahrzeugen, mich nervt das eher, wenn ich alle paar Jahre auf Autosuche sein muss. Erst recht da er "nur" ein Daily Driver ist, möchte ich einfach nur fahren und mich so wenig wie möglich kümmern müssen.
-
Also das Ding bremst nur an und mehr nicht. Bis maximal 60 km/
-
Zitat von der Seite: Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion von BMW ConnectedDrive wird mit dem Euro NCAP Advanced Award 2014 ausgezeichnet. (bmwgroup.com)
In jeweils modellspezifischer Ausführung ist der Driving Assistant auch für zahlreiche weitere aktuelle BMW Modelle erhältlich. Die vom Euro NCAP ausgezeichnete Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion kann bei Geschwindigkeiten zwischen 10 und 60 km/h genutzt werden und ist daher ideal für die Reduzierung von Unfallgefahren im Stadtverkehr geeignet. Das System analysiert die Verkehrssituation anhand der von der Kamera erzeugten Bilder. Sobald die Gefahr einer Kollision mit einem Fußgänger erkannt wird, erhält der Fahrer einen optischen Warnhinweis im Instrumentenkombi und wird durch ein akustisches Signal zum Eingreifen aufgefordert. Gleichzeitig wird die Bremsanlage auf die Bereitstellung der maximalen Verzögerungsleistung vorbereitet. Im Anschluss an die Warnung leitet das System einen automatischen Bremsvorgang ein. Dabei wird das Fahrzeug mit mittlerer Bremskraft verzögert. Die so erzielte Geschwindigkeitsreduzierung reicht in vielen Situationen bereits aus, um eine Kollision zu vermeiden. Zugleich wird der Fahrer durch das Anbremsen unmissverständlich dazu animiert, auf die kritische Situation zu reagieren. Sobald er das Bremspedal betätigt, steht die vollständige Verzögerungsleistung zur Verfügung, um einen möglichst kurzen Anhalteweg zu gewährleisten.
-
Wenn Du den km-Unterschied nicht prozentual wahrnimmst, sondern absolut, sind das wahrscheinlich nur 1,5 Jahre. Ist nicht viel…
Das ist relativ, ich empfinde es schon als Unterschied ob ich den Wagen noch 10 oder 11-12 Jahre nutzen kann/ will.
Aber da hat jeder andere Präferenzen.
