Bei der TK sollte man auch besser die SB auf 0€ setzten.
Bei mir waren mal die jährlichen Mehrkosten bei der Versicherung 6€ für eine SB von 150€. 
Seither ist die immer auf 0€
Prüft das mal bei euch 
Beiträge von Poser11281
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naja, das sind schon 27 Posts alleine hier an Geplauder!
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die evo gibt es noch nicht. weder legal, noch illegal....
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original BMW-Kappen in Cerium, Carbon, oder in deiner Wunschfarbe lackiert. Alles Andere ist
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für meinen G30 M550i xDrive und F10 535i xDrive nehme ich das BMW Twin Power Turbo LL-04 0W30 seit aanfang an.
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Ich kann nur empfehlen, euch bei der Kundenbetreuung unter Angabe der VIN eine Freigabe geben zu lassen. Die Händler empfehlen euch gerne, was sie auch gerne verkaufen
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CTEK kann auch recon
Richtig. Drum geh ich auf dieses Geblubber nicht mehr ein
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Hm … Mike schrieb, dass er fuer sein 2er Cabrio mit ID6, Version 2024-1 runtergeladen hat. Ich war davon ausgegangen, dass es egal ist welches Automodell man hat. Die Version der HU sollte eigentlich das Entscheidende sein. Scheint hier nicht der Fall zu sein.
Beim G30 gibt es drei Varianten.
2024-1 gibt es meins Wissens bisher nur beim Premium und dort schon seit August.
NBT-EVO ist 2023-2 aktuell
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Bei mir wird noch 2023-2 angezeigt.
Weil es für das ID6 noch kein neueres Update gibt
Bei 09/19 hat er wohl die Zwischengeneration zum ID7 genannt ID7 light
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Weiss nicht wo dein Problem liegt. Ein CTEK welches einiges kann, wie recondition, kostet halt etwas. Dann kann man auch etwas mehr ausgeben und zum GysFlash greifen. Und es gibt Menschen welche sich auch für den Privatengebrauch etwas Größeres kaufen.
20231228_003715.jpgICH habe kein Problem. DU aber hast das Thema verfehlt! man man man...
