Einen abblendenden rechten Außenspiegel bekamst du beim G30/31 nichtmal gegen Aufpreis.
Mein Beifahrerspiegel tönt sich analog zu Innen- und linkem Außenspiegel. Evtl dem erweiterten Außenspiegelpaket geschuldet, dass meiner hat?
Beiträge von Poser11281
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Warum nicht ins vorhandene Thema?! Ein Verbau von NSW ist in den M-Performance und M-Modellen war nie vorgesehen.
In deinem anderen Beitrag hattest du ja bereits selbst erkannt, dass die Schürze andere Maße hat.
Hinzu kommt eine abweichende Form. Wie soll da also ein Gitter kompatibel sein?
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Der Name ist Programm
Schon mal im Hinterkopf behalten, was der TÜV dazu sagt
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Es gab irgendwo nen Umrüstsatz. Ein Tuner und Umrüster aus Schweinfurt bietet die M5 CS Scheinwerfer sogar zur Umrüstung an.
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Den Luftfilter habe ich zweck Mangel an Zeit und Möglichkeiten noch nicht geprüft .
Nach mehreren (längeren) Fahrten sieht die Stelle deutlich besser aus. Der Öleinfüllstutzen ist immer noch sehr ölig. Diesen habe ich aber nicht explizit gereinigt. Zum Vergleich habe ich ein Bild von der Fahrerseite angehängt.
Unter der Abdeckung ist alles trocken und keine Ölrückstände sichtbar. Wie sehen "alte" Kühlleitungen aus?
Zum Thema Kühlleitungen bim M550i gibt es ein eigenes Thema mit aussagekräftigen Bildern. Die Alten sind halt Gummischläuche und neu ist Stahlflex. Das wurde irgendwann über dem Modellzyklus optimiert und bei Leckage entsprechend getauscht. Gut, wenn während der Garantiezeit, weil nicht ganz billig.
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Hallo,
Ich habe heute an dieser Komponente Ölrückstände festgestellt. Auf der anderen Seite ist in diesem Bereich alles ölfrei.
- Ist es problematisch oder könnte zu einem Problem werden?
- Wie heißt dieses Teil eigentlich?
Fahrzeug: G30, M550i, BJ 03/2018, 55k km.
Gesamtaufnahme vom Motorraum ist nicht von mir.
Nimm doch mal die Abdeckung in der Mitte ab und schau dir an, wie es darunter aussieht. Evtl nimmt es die Abdeckung nur als Bande und landet dann auf dem Ansaugtrakt.
Hast du noch die alten Kühlleitungen drinnen? Oder schon auf Stahlflex umgerüstet?
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Wichtig ist, zu prüfen, ob die Gummi-Nasen auf den Entlüftungslöchern korrekt nach unten geneigt sind, oder nach oben. Denn sonst sammelt sich die Nässe von jeder Wagenwäsche ...
Aber solange es keine Tropfenbildung gibt, ist noch alles im grünen Bereich!
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Wäre im Fall der Waterblades aber völlig überflüssig. Das Pumpen der Reinigungsflüssigkeit dürfte hier erst zeitgleich mit der Wischbewegung erfolgen - alles andere wäre Verschwendung.
genau so sieht es aus. Die gesamte Umrüstung ist Verschwendung
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Wie sieht das mit der Codierung aus? Die normalen Wischer wischen ja erst mit einer Verzögerung von XY ms nach dem Betätigen der Wischwasserpumpe los. Bei der Waterblade-Variante würde das Scheibenreinigungsmittel ja in dem Fall unnötig ablaufen?
Ansonsten reizt mich das auch - ist natürlich eine Spielerei, aber ich finds interessant
Und wer die Gebrauchsanweisung liest, bemerkt auch, dass wenn man den Wischerhebel schnell aufeinander zeiht, die Wischer sich überhaupt nicht bewegen
Die beheizten Düsen sind grundsätzlich für die Füße, denn wenn dann friert das Wischwasser bereits im Schlauch, welcher ja einen immensen Weg zurücklegt.
Die WaterBlade Wischer sind insgesamt ein alter Hut.
Wurden hier im Forum schon besprochen und dann sogar 1 Satz gebraucht angeboten.
Über Sinn oder Unsinn kann man mal wieder genüsslich fachsimpeln...
