Beiträge von an3k

Zitat von standort48

Du fährst hin, der Mann vom Teilevertrieb geht mit Dir an Dein Auto...

Du möchtest in deinem Kofferraum auf das Schienensystem mit Verankerung umstellen..

Er schaut was da nötig ist, schreibt sich dass auf..und ordert dass dann bei BMW..

sind die Teile (Seiten und Boden Verkleidungen ) da, stellst Du das Auto hin und man tauscht diese Teile sauber und

ordentlich gegen einander aus...

Die alten Teile nimmst Du mit und bietest diese auf dem Markt an..

Fertig....

Das ist eine einmalige Sache und 100%tig..

Alles anzeigen

Ist aber eine inoffizielle Nachrüstung. Technisch einwandfrei möglich aber nicht offiziell von der BMW AG angeboten.

Zitat von Ralle

Er ist vom Fahrwerk empfindlich, weil es komplex ist. Wenn da ein Faktor nicht optimal passt, kannst du das spüren. Ich habe das auf einen kurzen Stück auf der BAB an meiner Arbeitsstelle. Danach ist wieder Schiene angesagt und das fährt sich grandios. Wird auch von Dritten bestätigt. Fahrgefühl soll dafür besser sein als bei DB und VW.

Das wird mir auch immer wieder bestätigt und darf es auch selbst spüren, wie suverän und sanft der Wagen über die meisten Straßen gleitet. Selbst bei gemütlichen 180 km/h Reisegeschwindigkeit ist er äußerst komfortabel.

Ich habe zwar keine Vibrationen, dafür ab ca. 80 km/h ein merkwürdiges "Ausbrechen" nach rechts wenn ich über etwas härtere Unebenheiten fahre, z.B. ein zu tiefer Gullideckel oder grobe Dehnungsfugen auf Brücken. Es wirkt wie wenn der Wagen nicht korrekt einfedern würde sondern sich dabei verdreht. Ich denke, so fühlt es sich an wenn das Federbein verbogen ist.

Ich habe auch knapp 25k km und da vibriert nichts. Ok, außer ich fahre auf einem bestimmten Stück der A8, da denkste gleich platzt was.

Willkommen und herzlichen Glückwunsch zum einem der tollsten BMWs heutiger Zeit. Viel Spaß beim Putzen und Fahren

Zitat von RS2024

Hallo Zusammen,

Danke für den "beruhigenden" Beitrag.

Gestern beim Waschen habe ich exakt diese "Ausblühungen" auch entdeckt. Diese sind fast über die gesamte Breite der Heckklappe verteilt. An der Gummidichtung sieht man auch auf Höhe der Bläschen weiße Ablagerungen (Das Fahrzeug ist weiß BJ. 06/2023).

Habe am Freitag einen Termin beim Händler. Mal sehen was dabei rauskommt.

an3k

Was wurde gemacht ("nur" Lackiert oder neue Heckklappe)

Wielange hat die Reparatur gedauert?

Danke für eine Rückmeldung

Alles anzeigen

Mein Auto ging nach Garching, da ist die Lackiererei von BMW. Da werden auch die Autos in den Individualfarben lackiert.

Abgegeben hatte ich meinen am Montag und hätte ihn am Mittwoch / Donnerstag wieder abholen können, aber es wurden noch paar andere "Kleinigkeiten" gemacht und das Auto "gewaschen" (wovon man nichts gesehen hat und ohne Erlaubnis), also konnte ich ihn erst am Freitag der selben Woche abholen.

Die Heckklappe wurde lackiert, dafür aber so gut wie man sich die Lackierung am gesamten Fahrzeug wünscht. Die Gummidichtung wurde auch getauscht, damit die weißen Ablagerungen weg sind.

Alles auf Kulanz durch die BMW AG da es eindeutig ein Fabrikationsfehler war.

RS2024 Sollte dich deine Niederlassung etwas im Stich lassen kannst du sie gerne an mich verweisen.

PXL_20240624_171517407.jpgPXL_20240624_171522529.jpgPXL_20240624_171529978.jpgPXL_20240624_171602737.jpgPXL_20240624_171613198.jpg

In einem Punkt ist der G61 besser als der G31: Das Navi / CID ist deutlich flüssiger.

Zitat von elDudereeno

Bei Mischbereifung hat man alleine schon durch die Differenz der Reifengrößen fast 1% Abweichung.

Stimmt, oder BMW hätte andere Reifengrößen zugelassen, dann wäre das kein Thema mehr. 245/35R20 + 285/30R20 hätte halt nur 0,1 %.

Das VTG ist kein Getriebe sondern eine Kupplung. Und wenn der Unterschied im Abrollumfang zu groß ist, ist die Kupplung permanent am schleifen.

Es hat zwei Zahnräder, nur damit die Kardanwelle zur Vorderachse versetzt sein kann und am Getriebe vorbei kommt.

Es ist deutlich mehr Kupplung als Getriebe und ein Differenzial schon mal gar nicht. Leider.

Und weil BMW es Getriebe nennt, ist es nicht bei der Service Inklusive Plus Garantie enthalten. Da dürfte man auf Kulanz hoffen oder rechtlich Spaß haben.

Zitat von 5erLiebhaber

Ich würde sofort wieder den PSS kaufen... Hatte ich auf E61, bester Reifen ever! Selbes Drama, mit * nicht in beiden Größen lieferbar!

Den PSS gibt's mit * in 245/35R20 und 275/30R20, falls du diese Größe meinst.

Zitat von Tengo

Gibt es hier neue Erkenntnisse?

Gibt es vielleicht einen Thread, den ich nicht gefunden habe, in dem mal alle Tacho-Layouts verglichen wurden? Vielleicht sogar mit Screenshots?

Möchte jetzt nicht wochenlang rumtesten, was wo wie unterschiedlich ist. Grundsätzlich hätte mir für mein DKOMBI4 auch eine Erweiterung auf 330 km/h im Standard-Layout gereicht. Da es das wohl nicht (mehr) gibt, hab ich jetzt M-Performance bis 330 drin.

Interessanter wäre für mich, ob es auch eine Variante gibt, sich außerhalb von Manuell und Sport den aktuellen Gang anzeigen zu lassen, so als D8 oder so. Aber dazu habe ich nichts gefunden im Forum.

So viele Designs gibt es ja nicht.

- BMW

--- M Performance

--- M Performance 330

- BMW ///M

- Alpina

Bezüglich Ganganzeige gibt es das schon "irgendwie" aber nicht wirklich nutzbar, da er immer nach paar Sekunden auf "D" wechselt. Ich spreche von der "Gang-Vorschlags-Anzeige", als z.B. "7 > 8" aber sobald die Automatik selbst wechselt, siehst du nur noch "D".

Zitat von Poser11281

Mal ne Frage am Rande. Wird beim Hochsetzten des Tachos auf die 330 auch mein Modell in der Mitte mit geändert, oder Bleibt dieses beibehalten?

Ich denke du meinst das kleine Logo in der Mitte ganz oben am Rand? Also z.B. M550d oder ///M usw? Das ist eine eigene Einstellung und bleibt erhalten, bzw. kann unabhängig geändert werden.