Kurz und kanpp .... bei Gleichbereifung ist der Stern voellig egal. Runflat ist niemals eine Pflicht, auch bei BMW nicht. Kauf dir einfach vier Reifen gleicher Groesse und fertig.
Die Sternmarkierung ist auch keine Pflicht und auch kein MUSS. Es ist halt nur besser, so du dein VTG laenger behalten moechtest. Der ganze Kladderadatsch ist hier im Forum auch per Suche zu finden und das tut auch nicht weh, diese mal zu bemuehen.
Alles anzeigenEs kommen immer neue Reifenthreads, der eine sucht für seinen 520d welche, der nächste für seinen 520d mit AHK, dann kommt noch ein 530i ums Eck etc.
Am Liebsten genieße ich Popcorn zu den Reifen-Threads, nur noch getoppt von Öl-Threads
Hallo zusammen,
ich hatte einen Platten und benötige jetzt neue Reifen, jetzt plagt mich die Entscheidung: Runflat oder Non-Runflat mit Sternchen oder ohne.
Den Top-Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 z.B. gibt es noch garnicht mit Sternchen. Der räumt quasi alle Tests ab. Eigentlich will ich auch keine Runflat mehr, da der Komfort nach wie vor nicht auf dem Niveau von normalen Reifen ist. Ohne Sternchen und non-runflat geht hingegen schon rebellisch gegen die BMW Philosophie
Zur Wahl stehen…
Wenn du dir das hier mal mit ner Tasse Tee durch liest findest du sicherlich den für dich passenden Reifen – den EINEN perfekten Reifen gibt es nämlich nicht.
Du hast die Luftdruckfreds vergessen 
.
noobontour: den kriegst Du im Baumarkt kostengünstiger (in anständiger Qualität) (der war jedenfalls nicht schuld, dass ich meine Schraube bis zum Wiederrausfallen gedreht habe...)
Es ging auch nicht um den Preis, sondern um die Groesse des Torx 
.
Hey, ja das habe ich mitverfolgt dieses leid. Deshalb wollte ich nachfragen bevor ich mich da dran mache, nicht das ich auch noch die ganze Tür zerlegen muss. 🫣
Weißt du zufällig welche Größe der Torx hat? Also ob es ein 20TX ist oder ein 25TX oder eine andere Größe ist?
Zwei Sekunden Google brachten das hier.
Man beachte das die Rede vom "eingebauten Zustand" ist. Baut man die Batterie aus stellt das kein Problem dar.
Genau so war das auch von mir gemeint MaschinenChirurg 
. Wenn die Batterien ausgebaut bzw. nicht angeschlossen sind, hast du natuerlich recht. Das stellt kein Problem dar. Lediglich wenn der ganze Elektronikzirkus dranbleibt kannst du das Sytsem durcheinanderbringen.
Musste vor einem Dreivierteljahr auch Kühlmittel nachfüllen -> Kühler-Frostschutz
Seitdem nie wieder vorgekommen, und auch der Stand hat sich nicht geändert. Ein wenig beobachten kann nicht schaden, bei einer einmaligen Sache ist es aber auch noch kein Grund zur Sorge.
Genau das hatte ich auch bei meinem vor einem Jahr in beiden Behaeltern. Minimaler Schwund. BMW hat damals das System abgedrueckt, keine Fehler gefunden und seitdem ist aber auch nie wieder etwas verlustig gegangen.
Schon sehr merkwuerdig. Am Behaelter fuer den Hochdruckkreislauf waren aber aussen leichte "Spuren" zu sehen.
Kühlmittel "verschwindet" nicht einfach so. Da gibts immer eine "Unrdchtigkeit". Klassiker wären z.B. der Deckel, AGR Kühler oder andere Anbauteile, welche mit dem Kühlmittel gekühlt werden.
Extrem, vor allem am Montag Morgen
Narbe ist ja quasi der kleine Bruder von Standart...
... und wenn
@MaxImal es jetzt auch noch in seinem Posting ändert, können wir alle ruhig schlafen .
Ich hab’s geändert.
Wusste nicht, dass dies bei manchen für solch eine Unruhe an eine Montag führt.
Ist eher so eine Art innerer Monk 
.
Kommt auf deine Ansprueche an. Ohne Bilder ist es eh schwierig was genaues zu sagen. Im Zweifel wuerde ich zu jemandem gehen, der sich mit Smartrepair gut auskennt und den mal fragen.
