Hast du es in Reihe geschaltet oder parallel?
Zumindest müsste die Fußraumbeleuchtung hinten auf warmweiß wechseln wenn du die vorderen Türen öffnest und dementsprechend auch dort das Signal abgegriffen hast.
Damit es auf warmweiß wechselt, beim öffnen der hinteren Türen, muss es codiert werden und auch in Reihe geschalten sein.
Wenn du es so anschließt, dann sollte es natürlich kein Problem sein.
Ich hab ja ansonsten keine Zusatzbeleuchtung. Somit müsste ich es codieren oder wie bereits erwähnt, erstmal in Erfahrung bringen wie sich die Rückenlehnenbeleuchtung im G32 verhält wenn man auf 2 farbig stellt.
Hey,
Also leider bin ich mit der Codierung noch nicht wirklich weiter gekommen.
Meine Rückenlehne hat immer die Farbe der unteren Leisten der Ambientebeleuchtung.
Wenn du kein RAM verbaut hast. Sollte die Codierung so funktionieren wie Perplex diese bereits verlinkt hat, zumindestens für die Fußraumbeleuchtung.
Man müsste halt wissen wie die Ambientebeleuchtung beim G32 verhält. Dann könnte man evtl auch Werte davon übernehmen.
Ich habe das bisher immer so gehalten, alles was sich in der Servicehistorie gut macht und regelmäßig ist, geht über BMW, also Service/Filter/Bremsflüssigkeit.
Sondersachen, wie z.B. Bremsen, Gasdruckdämpfer,... mache ich selber bzw. organisiere ich extern, da stehen die Kosten in keinerlei Verhältnis zum Nutzen.
So sollte auch etwaiger Kulanz nicht entgegen stehen.
Und genau das ist auch mein Plan.
Naja da spielt es bei mir nun eh keine Rolle mehr mit Kulanz, habe ja auch schon die Sportbremse vorne selbst eingebaut.
Da hab ich dann halt alles neu gemacht.
So sei es drum.
Danke für eure Antworten
Danke euch für eure Antworten.
Für den Service ist mir das klar, da gehe ich auch schön brav zu BMW.
Aber Verschleißteile, wie Bremsen, würde ich gerne selbst wechseln.
Am Ende geht es mir nur darum wie BMW sich im Falle eines Garantiefalls positionieren würde oder besser gesagt bei Kulanzanträgen.
Bei mir stehen auch 81dB (3750 rpm) als Standgeräusch drin.
Vllt haben die einen anderen Drehzahlbereich angegeben wenn in den Papieren 76dB als Standgeräusch steht?
Wie ist das denn wenn diese Bremsverschleißanzeige aufleuchtet? Sendet der Wagen die Infos automatisch zum BMW Server und der Werkstatt oder bleibt die Info nur bei mir und im System hinterlegt?
Ist ja nun die Frage, wenn ich mich selbst entscheide alles zu wechseln, wie es dann in der Historie vom Fahrzeug abgelegt wird.
Ja ist schon richtig, evtl wäre bei mir mit oder ohne Scheibentausch eine Kalibrierung der Kamera notwendig gewesen.
Aber ich kannte das Fahrzeug zu dem Zeitpunkt noch zu wenig, daher war es nur meine Wahrnehmung nach dem Austausch.
Ich denke diese Frage ist schwierig und kann nicht verallgemeinert werden.
Als ich mein Fahrzeug erworben habe, musste von dem Verkäufer (BMW Händler) die Frontscheibe ausgetauscht werden.
Nach einiger Wochen Fahrt habe ich im Bereich des FZD immer ein klappern vernommen. Meine Niederlassung wollte sich dem Problem nicht annehmen, wegen des vorausgegangen Scheibentausch des Händlers.
Naja als ich selbst nachgeschaut habe, fand ich abgebrochene Clips von der Verkleidung des Innenspiegels, die immer die Geräusche verursacht haben.
Das kann ja nur vom Scheibenwechsel kommen.
Und als das Fahrzeug dann 9 Monate in meinem Besitz war, musste ich aufgrund eines Risses meine Scheibe erneut wechseln lassen.
Dieses mal ging es zu Carglass, und ich hatte keinerlei Beanstandungen im Nachhinein. HUD und alle Assistenzsysteme funktionieren tadellos, ich hatte sogar das Gefühl besser als vorher, da teilweise Ampeln oder Verkehrszeichen nicht so oft erkannt wurden.
Es gab auch ein Zertifikat für die Kalibrierung der Systeme, was man auch immer davon halten mag.
Und vor dem Termin bei Carglass, fragte mich der Mitarbeiter ob ich eine Zubehörscheibe oder eine mit BMW Logo verbaut haben möchte.
Ich hab mich natürlich für die originale entschieden und würde auch immer darauf bestehen.
