Beiträge von Bartale

BiG Wenn du AdBlue OFF gemacht hast, hast du dann den Tank danach bzw davor geleert oder lässt du die Suppe drin?

Fehler auslesen dann weißt du Bescheid. Ansonsten kann man alles spekulieren und behaupten, wie zum Beispiel das eine Radschraube lose ist… falls sie elektronisch verbunden wäre

Korrigiere… Post #46

Habe hier jetzt mal einen neuen Thread eröffnet da das verlinkte Thread eher um

Vibration geht und nicht um ein klacken. Habe das dort mal erwähnt im Post #49.

Beitrag

RE: Vibration im Leerlauf

[…]

Ist nicht das selbe. Dann würde es erstens dauerhaft knirschen bis es abkühlt und zweitens nicht reproduzierbar sein. Ich kann es selbst im kalten Zustand reproduzieren.

Werde mal unters Auto schauen wenn ich wieder in DE bin. Ansonsten Garantie

Nervig nur das mein BMW gefühlt mehr Komfort Probleme hat als mein Camaro es hatte. Vielleicht liegt das einfach das er aus einer einfachen robusten Technik bestand

Bartale

24. Dezember 2023

Fakt ist, ich habe es jetzt mal aufgenommen wo es deutlich zu hören ist da mich das jetzt immer mehr stört werde ich das jetzt auch bei BMW reklamieren. Die sollen mir das einfach beheben. Ich vermute das ist entweder in der elektronischen Steuerbox oder was das ist, das irgendein Relai hin und her schaltet oder wirklich in der Mechanik.

Fakt ist, egal oder D oder R eingelegt ist, leicht die Bremse lösen (Auto muss nicht mal rollen) und wieder drauf treten. Dann entsteht dieses Geräusch. Wenn man auf P drückt entsteht auch ein klacken, aber kurz kurz. Und es ist immer die selbe Reihenfolge. Während der langsamen Fahrt wenn man mit offenem Fenster fährt, hört man es auch. Am Besten zwischen zwei Wänden. Anbei das Video!

Wenn einer im Voraus Erfahrung gemacht hat was das ist oder war. Bitte gerne helfen.

Knarzen im D, R und in P

youtube.com

Zitat von Affenklatscher

Heute Morgen mit neuer Software hat es 20-25km auf der Autobahn bei 120kmh gedauert.

Naja, für den Motor finde ich das dann ehrlich sehr kontraproduktiv wenn man zur Arbeit dann Max 30 Kilometer fährt. Das tut dem Diesel dann nicht gut. Zwar ist die Ansaugbrücke sauber, aber wer weiß ob das kein erhöhten Verschleiß woanders mit sich zieht wenn das Öl länger braucht zum warm werden als das Wasser. Noch schlimmer dann bei richtigen minus Graden.

Was heißt Ewigkeit gebraucht zum warm werden?

Bremsen würde ich persönlich immer selber tauschen. Bei leebmann kaufen und gut ist.

Wundert mich aber eher das der Unterschied so krass ist. Ist der selbe Motor nur zwei Pumpen und 60 Ps weniger Fahrstil und die Strecke war im Prinzip immer die selbe

Die zwei großen schalten sich später dazu. Glaub erst ab 2500 U/min. Bis dahin laufen die zwei kleinen mit. Laufen normal immer alle 4 mit. Müssen sie ja. Aber die Funktion kommt erst später dazu von den großen. Werden glaub durch so ein Bypass Ventil oder Regler gesteuert.

Jap