Beiträge von Bartale

Klingt echt nicht gesund

Svenner7 hier schau mal. So wie ich es gesagt habe. 90 Grad wird er gekühlt. Minute 28.49 min wird dir das erklärt. Beim neuen ist es etwas anders… keine Ahnung was genau gemeint ist.

Muss mich da mal informieren wie das genau funktioniert. Kann mir kaum vorstellen das er thermisch besser dran ist bei der Hitze die vom Motor ausgeht. Oder bist du da schon bereits genau informiert und kannst die genaue kühlfunktion erklären?

Ich glaube Luft ist eher besser. Da ist die Luft doch kühler wie dauerhaft 90 grad. Denke das da der Vorteil nur ist das du dauerhaft die selbe Leistung hast ohne großartige Schwankungen. Bei einem Kollegen haben 20 grad ansaugluft Unterschied fast 30 Ps ausgemacht oben rum was viel ist. Das könnte der einzigste Vorteil sein beim wassergekühlten Ladeluftkühler das er bei den 90 grad immer dauerhaft seine 400 Ps bringt. Laut Prüftständen hat er bisher immer die selbe Leistung gebracht von 400-405 Ps. Nur Drehmoment war immer schwächer als Angabe.

Ich mache spätestens alle 15k einen Ölwechsel. Einmal privat und einmal bei BMW wegen dem Eintrag.

Alles 60k Getriebe spülen und Öl wechseln im VTG.

Eigentlich ist das ein Fall für Galileo Mystery… ich habe irgendwo in einem Video gesehen, ich glaub von H2M, bin mir aber nicht sicher, dass sie sagten das es da kein Platz gibt für Ladeluftkühler. 4 Lader brauchen mehr Kühlung bzw. einen sehr großen Kühler. Für zwei kleine gibt es vermutlich keinen Platz. So meine These.

Ja das es ein Upgrade gab/gibt habe ich auch gesehen. Habe bei der Firma nachgeschaut aber für den 50d finde ich nichts. Denke bei diesem System ist es sehr sehr schwer die Luft runter zu kühlen wenn das Wasser 90 grad hat. Dazu müsste das Wasser ständig am besten 20 grad haben und Öl 80 grad. Aber das ist so auch nicht möglich

Alles klar. Dann weiß ich Bescheid. Wo hast du die gekauft? Leebmann?

Domin2000 kurze Frage: wenn du die Türverkleidung demontierst, brauchst du neue Türklipse oder nicht?

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