Ich spiele mit der Überlegung nachdem mein agr kühler getauscht wurde, das ganze agr dings lahm legen zu lassen. Wie ist den der momentane Stand genau? Ist das überhaupt sauber, also ohne Fehlermeldung möglich? Wenn vor der nächsten AU wieder aktiviert wird, falls nötig, ist das irgendwie ersichtlich?
Beiträge von Affenklatscher
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kenne ich vom F11, der G31 war bis dato in die Richtung unauffällig (musste aber auch erst 1 x wechseln) und ich hoffe das bleibt so
Auch komisch das sich nicht jeder Wagen gleich verhält. Wie gesagt bei mir konnte ich das auch nicht feststellen.
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Wirst vermutlich kaufen können, aber die Kosten bleiben sicherlich dann bei dir.
Ich frage mich nur warum ich ein Jahr warten soll und die Dinger offensichtlich lieferbar sind?
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Ich hab jetzt hier bei Ulm, in Dornstadt einen Folterer gefunden, der Werbewagen fuhr heute vor mir. W1D1 nennen die sich. Die hab ich mal angeschrieben.
Weis jemand ob man im Innenraum die silbernen Leisten unterhalb der eigentlichen Leisten zb am Armaturenbrett filieren lassen kann? Mich stört das Silber.
Das Bild ist übrigens aus eBay. Da verkauft einer die Leisten mit alcantara Bezug von AliExpress für 950€.
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Ich hab gestern mal bei Leebmann nach den agr Kühlern gesucht, passend für mein Fahrzeug. Die sind komischerweise in drei Tagen lieferbar. Ich wollte da mal bei BMW anrufen und nachfragen was denn da los ist. Ich denke nicht das leebmann andere original BMW agr kühler verkauft als die, die bei der Rückruf Aktion verbaut werden sollen.
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Ok Danke.
Ja ich habe beim Anheben mit dem Aufnahmepunkte Am Schweller nur Probleme beim G31... Sobald ich das Fahrzeug anhebe fährt die Niveauregulierung immer ganz raus. Habe mich dort auch strikt nach der Anleitung gehalten trotzdem macht der BMW was er will
Ok, das hat mein letzter 540i nicht gemacht. Da muss ich beim nächsten reifen Wechsel mit dem neuen mal drauf achten. Ist das Ausfahren der Regulierung ein Problem?
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definiere "normaler" WH bitte
Ich hab befürchtet das meine Beschreibung schlecht ist
Ich nutze einen hydraulischen Rangier Wagenheber.
So wird das Ding bei Google bezeichnet.
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Abseits von deiner Frage, ich hab die Reifen immer mit einem „normalen“ Wagenheber gewechselt. Das ging ohne Probleme. Sollte man das nicht machen?
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Lass den mist bloß bleiben...
1. Wie willst denn die leisten sauber abkleben...?
Frogtape + der aufwand + plasti dip....dafür kannst das gleich beim foierer machen...
2. Plasti dip oder foliatec usw...wird mit der zeit unansehnlich....
Also lass es bleiben.....ärgerst dich nur selbst nach nem jahr....
Mfg
Arni
Das befürchte ich auch. Kennt jemand im Raum Ulm einen folierer der das macht? Am besten noch bezahlbar.
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Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit deinem neuen!
Genau das gleiche hab ich auch gedacht und kurzerhand meine chromleisten selbst foliert. Leider ist das als Laie nicht so einfach und das Ergebnis bei mir ist eher assi Kutsche als Luxus bmw. Jetzt wollte ich noch plasti dip sprühfolie testen. Ein Kumpel rät mir zwar davon ab. Aber naja. Was kostet den sowas beim folierer?
