Und die individuelle Fahrweise habt ihr in die Diskussion noch gar nicht einbezogen. 😉
Mein Reifenhändler des Vertrauens sagt mir immer, ich soll 0,3-0,5bar mehr fahren, da ich offensichtlich zügiger durch die Kurven fahre, als der Durchschnitt. Hatte schon mal alle vier Räder (beim E60) innen und außen mehr abgefahren als mittig. Spur stimmte. 😉
Beim VFL geht es leider nicht das die hinteren leuchten als Tagfahrlicht leuchten
Das ist mir bekannt. Dachte nur, das es evtl. möglich ist, wenn man die aktuelle Software und Programmierung für die LCI-Rückleuchten hat...
Kann jemand, der die Umrüstung schon erfolgreich hinter sich hat eine Aussage dazu treffen, ob man dann die Rückleuchten bei Tagfahrlicht aktivieren kann?
Muss man das "extra" codieren?
Habe einen Schrauber bei BMW, der mir die Umrüstung zu einem guten Kurs machen kann, inkl. Programmieren / Codieren original bei BMW.
Die Frage kann er aber auch nicht beantworten...
Siehe Foto. Gekauft mit 62500km, jetzt schon ca 1000 km weiter als auf dem Foto. Wollte ja versuchen meine Kilometer zu reduzieren, indem ich meine Fahrgemeinschaft mehr nutze, bzw. nicht so oft der Fahrer bin, etc.
Aber es mach einfach zuviel Spaß den dicken zu bewegen. *grins*
(Foto hat natürlich die Beifahrerin gemacht)
Da hier ja einige die schlechte Kühlung bemängeln, habe ich heute mal genau darauf geachtet, wie es bei mir ist. Heute bei 30+°C nach der Arbeit in den Wagen eingestiegen und nach 2-3 Minuten war es angenehm kühl. Hab allerdings vorher die Lüftung per App laufen lassen zur Abfahrtszeit. Bin dann heute Abend bei immer noch über 30°C losgefahren und mir war im T-Shirt direkt nach Abfahrt sogar etwas kalt. 20,5 °C eingestellt und Lüftung ist bei mir immer auf Stufe 2 begrenzt. Kommt eisig kalte Luft aus den Düsen. Würde sogar behaupten, die kühlt besser als im E60.
wann der nächste black Friday sein könne?
Laut google am 29.11.2024
Ich schätze, dass dann in der ganzen Woche Black week beim BMW Connected Drive Shop ist?
Weiß nicht, was noch
Steht im Post #19 und 21# 
Mir war der Beschlagsensor und die dazugehörige Funktion wichtig, das habe ich im E60 schon gefeiert.
Meistens verhindert die Funktion das Beschlagen, wenn es doch mal beschlägt wird die Luft passend gelenkt, etc. um bestmöglich das Beschlagen zu entfernen.
Man spart sich also den Druck auf die Taste mit der Windschutzscheibe.
Bin vielleicht einfach zu blöd dazu. Zur Zeit ist ein Hörmann Tor verbaut.
Oder Deine Torsteuerung zu alt. Der GTO beim G3x funkt nur auf neueren Frequenzen.
Ich kenne nur "Standard (Serie)" und "mit erweiterten Umfängen"
:
Geb mal "Sicherung" oben rechts in Suche ein. Im zweiten Ergebnis findest Du nen Plan, bzw. nen Link zur Sicherungsbelegung.
