Beiträge von bladerider

Zitat von EDZ109

Aber ist es bei dir ähnlich wie bei dem G21 aus meinem Video?

Kann ich anhand des Videos nicht eindeutig beurteilen, aber denke mindestens genauso hell.

Also weit entfernte Schilder blenden mich noch von der Reflektion. Bin bei einigen modernen Autos mitgefahren, die LED hatten, von diversen Marken, und keins ist heller.

Hab letztens H7-LEDs in den Polo meiner besseren Hälfte eingebaut und sie anschließend in eine freie Werkstatt zum justieren geschickt, die wollten auch nix dafür.

Hat sie halt was in die Kaffeekasse getan.

Bei mir hat der Freundliche das Licht beim letzten Service auf meine Bitte geprüft (und ich denke justiert, da besser) und das war kostenlos.

Ich bin mit meinem Vfl-Adaptiven-LED mega zufrieden.

Zitat von Hase577

Der G3x hat auch Matrix

Aber wohl nich im Vfl:

Zitat von Twinbrother

Wie alt sind die Reifen denn?

Ich schau morgen mal nach, meine aber DOT 22 oder so.

Glaube auch nicht dass die sehr alt sind, da noch reichlich Profil drauf ist...

Interessant, dass ihr da andere Erfahrungen gemacht habt.

Also ich bin bergauf bei geschlossener Schneedecke, die schon befahren war, ca. 30 - 50 km/h gefahren.

Sobald ich das Gaspedal sanft getreten habe, war er sofort am regeln und zog leicht zur Seite.

Bremse leicht und vorsichtig getreten, sofort war ich im ABS und es wurde kaum langsamer.

Ohne Steigung war es nicht viel besser.

Hatte anfangs nen älteren Audi vor mir, der war nach nem Kilometer nicht mehr zu sehen.

Wenn der nächste Schnee kommt, werde ich es weiter beobachten und probieren.

Zitat von Bartale

Der Preisunterschied zu GY ist mit in diesem Fall so was von egal. Die Dinger sind jeden Cent wert gegenüber den GY.

Danke für Deinen Beitrag! Ist dann wohl doch keine Einbildung bei mir.

Bei Reifen spar ich eh nicht. Muss nicht immer das teuerste sein, aber (wie beim Mopped fahren!) ist das der einzige Kontakt zur Straße.

Obwohl die GY noch gut sind, fliegen die runter!

So verschieden sind die Möglichkeiten, Assis unserer Autos zu nutzen.

Ich finde es jedenfalls interessant, mal andere Meinungen / Erfahrungen zu lesen.

ACC hab ich fast immer an, und wenn ich an eine Ampel heran rolle und vor mir ein anderes Fahrzeug steht, brauch ich ja gar nichts zu machen.

Und wenn ich alleine ran rolle, muss ich ja eh bremsen, und sobald ich stehe, drücke ich wie gesagt einfach "RES" mit dem Daumen.

Jetzt hab ich zumindest verstanden, warum man diese Funktion "Auto hold" hat und welche Einsatzzwecke sich ergeben.

Hatte ich bisher halt nicht verstanden, bzw. mich gefragt, wofür ich das nutzen sollte.

Okay, ich hatte mal was schlechteres erlebt, aber das war ein Golf 1 auf Sommer(breit)reifen bei geschlossener Schneedecke.

Ansonsten bin ich bisher überall mit den Contis durch Schnee und Eis gekommen. Ob mit Golf 1, Passat, Audi A6, E39, E60. Den Polo meiner besseren Hälfte bewege ich auch viel einfacher durch diese Bedingungen.

Ein Mal hatte ich auf dem E60 Vredestein, die waren nicht so gut wie die Contis, aber lange nicht so schlecht wie die Goodyear.

Da wir hier jeden Winter zumindest ein paar Tage Schnee haben, glaube ich da etwas erfahren zu sein.

Vor zwei Jahren bin ich nicht aus dem Ort herausgekommen, was aber nicht an mr oder meinem Auto lag, sonderen daran dass sich andere festgefahren haben (Ort liegt im Tal und nur zwei

Straßen führen hinaus. Ich hab dann an ner Steigung und schmaler Straße gewendet und bin wieder heim...

Zitat von Kupferzupfer

Vorteile haben die nur bei richtiger Schnee- oder Eisglätte und auf (noch) nicht geräumten Straßen

Genau diese Witterungsverhältnisse haben wir hier gerade und dabei habe ich erlebt, das ich beim leichten beschleunigen, vorsichtigem Bremsen und beim lenken gedacht habe, so etwas schlechtes habe ich noch nicht erlebt.

Zitat von snooki

Geh bei der Ampel von der bremse weg dann siehst du

Dann drücke ich nach dem anhalten die "RES"-Taste und lasse dann die Bremse los (mit Speed-Assist).

Zitat von Locke_81

Die sind beide besser als die GY Ultragrip Dinger… Sobald diese bei mir runter sind, kommen für den Winter wieder die Conti drauf!

Ich habe meinen G31 ja erst im Sommer erworben und da sind GY Ultragrip drauf.

Die haben noch reichlich Profil, fliegen aber vorm nächsten Winter definitv runer!

Bei Nässe ständig am rutschen.

Heute bin ich das erste Mal im Schnee gefahren - so etwas schlechtes an Winterreifen hatte ich noch auf keinem Auto!

Bisher bin ich mit den Conti Winter Contact auf allen Autos gut durch den Winter gekommen.

Oder habt ich Erfahrungen mit Winterreifen, die noch besser als die Contis sind?

Gerne auch weitere Erfahrungen mit den GY Ultragrip. Hab schon befürchtet, ich hätte das fahren auf Schnee / Schneematsch / Eis verlernt...

Mit dem E60 bin ich mit den Contis bei gleichen Witterungsbedingungen um einiges besser gefahren!