Auch das Einfüllen muss mit ISTA durchgeführt werden, sonst stimmt der Ölstand nicht!
Bei den älteren VTGs konnte man das ohne Diagnosesystem machen aber beim ATC13 mit dem Ölschott kommt man nicht drum herum.
Wieso soll der Ölstand nicht stimmen wenn man die Menge einfüllt die man abgesaugt hat?
Die Antiquietschpaste geht bis 200°, so warm sollte es dort hinten nicht mehr werden. DAs wären meine Gedanken dazu - Probiere ich als nächstes aus. Guter Tipp
Wer ein Infrarotthermometer hat, kann das ja mal nachmessen.
Rezidiv:
Das quietschen war wieder da und da ich heute eh ans VTG und Motoröl wollte habe ich die Chance genutzt.
Die Radnabenpaste wirkte wie vertrocknet, ich habe jetzt PlastiLube einmal reingedrückt, gefühlt ist es vielleicht zu dünn - Wir werden sehen!
Gibt es noch andere Vorschläge welches Fett man hier benutzen könnte?, ggf was man verbessern kann?
Ich besitze kein Ista und hab es wie folgt gemacht:
-Erst abgesaugt, neues Öl soweit aufgefüllt bis es überlief. Danach ein wenig gefahren und das selbe von vorne.
Mühselig ist es, aber machbar. Konnte so ca. 0,5L Öl tauschen.
Das rupfen ist spürbar weniger geworden aber nicht weg. Demnach werde ich das Prozedere wiederholen aber ich denke meine Reibscheiben sind einfach fertig.
Was allerdings auffiel, gefühlt fehlte etwas Öl, liegt vielleicht am ÖL-Schott oder das hier jemand zu wenig eingefüllt hat. Nach dem heutigen Abend ist aber ein Verbesserung zu spüren.
Es gibt auch etwas zum gucken:
Auszug der Öl Empfehlung:
-Kennt jemand die Einfüllmengen oder hat diese mal nachgemessen?
Ich bin überzeugter Limousinen Fahrer, um etwas zu transportieren habe ich meine Freunde mit einem Touring! 
Im Ebay M14x1,25x29 Ku eingeben dann hast Du Treffer. Einen längeren Schaft kann man, wenn notwendig, einkürzen.
Einkürzen geht, mindestlängen etc. beachten und fachlich etwas kundig sein.
Habe selber gerade mal in die Bucht geschaut, mir würden dort viele Spezifikationen fehlen: Festigkeitsklasse, Hersteller...
Das entscheidet jeder für sich, ich würde es nicht machen unter dem wissen das es wohl oft gut geht. Zumindest höre ich nichts von tausenden abgerissenen Rädern wegen EbaySchrauben.
Kugelbund sucht er.
Nein, das Auto wird vor der Versicherungsfreigabe von der BMW Niederlassung geprüft. Mir wurde es angeboten, in dem Wissen das ich selber schraube an dem Auto. Bei BMW lasse ich nur das nötigste machen.
Moin,
meine hintere Bremsbeläge sind langsam fällig, wollte fragen ob ihr wie viel es ungefähr kosten könnte. Ich selber habe die M Sportbremsen. Dankeschön für die Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Leider ist nichts über dein Auto bekannt, welchen GXX fährst du mit welcher Motorisierung etc?
ja genau Wheelworld, aber sollen kugelbund sein, bmw g30 hat Kegel. A07 ist nicht vorhanden
Dann definitiv nicht selbst weiter auf die Suche gehen, das kann nur schief gehen.
Verkäufer kontaktieren/ggf Hersteller und um Befestigungssatz bitten.
