war n bot bzw. "fake account
Ich komme auch immer in 5er Foren um infos über 6er BMW zu erfragen.
Alles andere wäre doch Quatsch. 
Beiträge von MaschinenChirurg
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Sind das nur Teile für eine Seite oder für beide Seiten?
Für nur eine Seite kommt mir der Listenpreis etwas hoch vor.
1 Satz ist für 1 Seite.
Du benötigst 2 Sätze. Es sind die Schrauben und das Lager mit dabei.
Aber wieso tauschen? Hast du etwas ein klopfen an der VA?
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Warum fragt Sie keinen 6er Fahrer?
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Tag 2, etwas über 100km mit insgesamt 30km Autobahn.
Zuerst viel mir auf das dort links etwas Schmiermittel auszutreten schien. Habe die Bilder von gestern verglichen und die selbe Menge auf den Bildern entdeckt. Also alles gut, muss ich beim nächsten mal sauberer arbeiten.
Es wurde auch kein Schmiermittel abgeschleudert, welches zu erwarten währe wenn es undicht ist.
Die selbe Stelle sieht man im zweiten Beitrag im letzten Bild zum Vergleich.
Danach ein paar Meter mit dem DisplayKey vorgefahren, Klebenaht unverändert vernünftig.
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Lies dir die Kommentare durch. Einer schreibt sogar, dass sie beim G31 nicht passen, weder vorne noch hinten.
Lass Dir lieber originale einbauen. Dann hast Du bis zum EOL deines Fahrzeugs Ruhe. Glaube nicht, dass Du mit den Dingern glücklich wirst.Danke für deinen Kommi. Bei mir haben die Manschetten an der VA gut gepasst. Kein Problem feststellen können. Allerdings können diese hier nicht an der HA montiert werden, die haben eine ganz andere Bauart. Würde nicht auf die Idee kommen diese dort auszuprobieren.
Bin jetzt so 35km gefahren und habe sie mir bei eingeschlagenen Rädern angeschaut, bis jetzt ist es ok.
Und sollte es anders kommen, davor habe ich keine Sorgen. Dann kommen originale drauf. Mir ging es hier auch darum etwas neues auszuprobieren und Erfahrungen zu sammeln respektive diese auch zu teilen.
Ich bleibe am Ball und werde berichten.
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Das wenn klappt und hält, bitte unbedingt hier posten!
Schau mal, bin fertig.
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Die Manschette musste angepasst werden, der Durchmesser zur Fahrzeugseite war zu klein, aber dafür ist diese Manschette vorbereitet. Anpassen ging super easy.
Alles geputzt und dann nach und nach verklebt, habe mit Kabelbindern beim kleben unterstützt damit ich nicht die ganze Zeit die Falz zusammenhalten muss.
Danach mit dem o.g. Fett füllen und die Schellen setzen. Die sind übrigens mehr als mies... bestellt euch ordentliche.
Ich denke es ist ok und ich werde die Haltbarkeit genau beobachten.
Während dem arbeiten habe ich gut auf dem Gummie rumgeknetet und die Naht hat gehalten.
Wenn sich das bewährt ist es echt super, ansonsten für eine schnelle Notreparatur bis zur Werkstatt reicht es allemal hin.
Ich Berichte wieder sobald ich nachgeschaut habe.
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Findet jemand diese Stabigummis für meinen im Netz? Finde immer nur ein Komplettsatz für 300eur
Stabi Gummis Vorderachse (es sind nicht die Runden)
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Moin und erstmal mein herzlichstes Beileid!
Den Riemen und den Spanner würde ich direkt mit machen.
Lüfter muss raus, definitiv, ansonsten ist es halt Teiletauschen (Den Spanner musst du fest setzen, da passt ein Inbusschlüssel rein)
Schau auch nach ob es sekundärbeschädigungen gibt - sind umliegende Anbauten mit beschädigt worden?
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Geld ist aber tendenziell diesen Sommer nur für eines der 3 Probleme da… was sollte man priorisieren?
Dann alle Probleme erst anschauen, befunden und Priorisierung setzen.
Alles andere ist Glaskugel raten.
