Beiträge von shmerlin

Zitat von Diesel G31

moin,

und noch eine Frage.....im Rahmen des missglückten Abschleppen/Holen wollte der Mechaniker die Abschleppöse haben.....im kleinen Fach im Kofferraum nix gefunden....sozusagen gar nix....Verbandkasten, Warndreieck, Wagenheber, Bordwerkzeug...nix....

was ist denn eigentlich serienmäßig und wo gehört es hin...?

ein erstes googeln sagt bei Motortalk, dass der Wagenheber nie dabei war....

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Wie schon geschrieben, Abschleppöse in einer Tasche im Fach für die Kofferraumabdeckungen, es ist auch eine Schlaufe dafür vorhanden.

Warndreieck im Kofferraumdeckel und Erste Hilfe Set unter der zweiten Abdeckung im Kofferraumboden (ist markiert, Position ist aber sinnlos, wenn der Kofferraum voll ist.)

Ich habe mir noch einen Wechselklingenschraubendreher zur Abschleppöse gepackt, sonst hat man nichtmal Werkzeug um einfachste Abdeckungen zu entfernen (z.B zur Batterie). Man könnte noch einen 10/13er Schlüssel einpacken, dann kann man sogar an die Batterie ran.

Zitat von arni

War nur exemplarisch....,im regelfall tank ich je nach vefügbarbeit hvo oder premium diesel.....

Heute beim tüv ,hatte ich so ne 50/50 mischung im tank....

Mfg

Arni

Interessant, also trotz HVO schlechte Werte. Wäre interessant, ob es mit normalem Diesel noch schlechter wäre...

Filter war auf jeden Fall original ZF, darüber haben wir uns auch unterhalten. Wie gesagt, beim Öl weiß ich nichts genaues.

Zitat von floba

Welches Öl hat er bei deinem Wechsel verwendet?

Bei Motor-Talk gibt es einen Thread wonach er Fuchs Petrolub statt dem ZF Lifeguard Fluid 8 einfüllt.

Auf den Bildern, die ich gemacht habe sieht man einige Fuchs Fässer, aber was ins Auto kam, weiß ich nicht (mehr).

Bin gespannt, ob der DPF übernommen wird. Habe da unterschiedliche Aussagen dazu gelesen.

Eine Option ist auch noch einige Tanks HVO100 fahren, das scheint auch zu helfen, um die Werte zu verbessern.

Zitat von Musti1993

Kannst ja mal ruhig die Werkstatt hier benennen vllt kommt ja einer aus der Ecke.

Kenne nur DD Getriebe und DonSimon.

Ich war bei DonSimon. Das ist zwar auch eine Fahrt von 2h, aber das Gesamtpaket hat gepasst.

Zitat von Locke_81

Definitiv chic - und auch die teils gescholtene Chromline find ich pers sehr stimmig an deinem Wagen

Zitat von Perplex

Chrom kann sehr schnell langweilig aussehen, wenn der Lack aber genug Kontrast bietet und die Felgen passen kann es allerdings auch chic aussehen wie auf dem Foto oben

Ja, am Anfang wollte ich das Chrom eigentlich auch auf schwarz ändern, wie beim Vorgänger, aber es passt doch echt gut zum Blau. Außerdem ist es nun mal ein Luxury Line und die kommen ja mit etwas bling bling daher.

Vorteil ist auch, da viele das Chrom entfernen, habe ich echt günstig zwei sehr gute originale Auspuffblenden bekommen. Die alten Blenden waren leider angefressen...

Die Anleitung sieht gut aus, genauso wurde es beim Vorgänger meines G31 mit 8HP-Getriebe vom Profi auch gemacht.

Konnte mir die ganze Sache damals mit ansehen und Fragen stellen. Wenn ich mich recht erinnere wurden für den Wechsel inkl. Spülung ca. 16l Getriebeöl verwendet. Ohne Ausbau der Mechatronik bleibt eh immer ein Rest Öl drin, dann etwas anderes als normales Getriebeöl zu verwenden, ist wohl mehr als gewagt

Dasselbe werde ich beim gleichen Anbieter am G31 wieder machen lassen, inkl. VTG und Differenziale.

Am Wochenende mal die Styling 633 draufgemacht. Sieht gar nicht so schlecht aus, auch mit der Höhe passt das erstmal.

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Ich habe bei denen schon Teile für den Vorgänger meines G31, einen F36, bestellt. Teile sind 95% Kopien/Nachbauten der Originalteile, z.B. habe ich den M-Performance Diffusor und einen Heckspoilernachbau (Original gab es den nur in Carbon) gekauft. Teile waren minimal anders, aber okay. An Details hat man den Unterschied gesehen, so war der Diffusor kleiner (wenige Millimeter).

ABE war dabei, hat aber nie jemand sehen wollen, da die Teile durchaus als Original durchgehen.

Fazit, kann man kaufen. Wenn man sich bewusst ist, dass Abweichungen möglich sind.