Beiträge von Diesel G31

    Heute mit bimmerlink mal nachgeschaut:

    moin,


    magst Du mich und sicherlich auch andere User hier mal informieren wie Bimmerlink genau funktioniert...? Hab gerade mal danach gegoogelt.....

    -es gibt eine kostenfreie App für IOS und Android

    -man benötigt zwingend einen OBD2 Adapter der Bluetooth kann


    soweit so gut und jetzt Fragen.....


    kann/darf der OBD Adapter ständig eingesteckt bleiben oder nur Bedarfsweise?

    wenn dauerhaft, verbindet er sich automatisch mit der App?

    erscheint die Anzeige nur im Handy oder auch auf dem Display im Auto?

    kann man den OBD2 Adapter auch für weitere Autos benutzen zB. für Audi und Mazda?

    welchen OBD nutzt Du/kannst Du empfehlen und qwanta kosta?

    falls ich etwas codieren wollen würde bräuchte ich zusätzlich Bimmercode?


    Danke Dir schonmal...... :)

    Ich habe gelesen, dass Start/Stopp nur funktioniert, wenn das Auto (sprich Motor/Batterie) soweit ist und dann diese Funktion zulässt

    moin,


    ist auch mein Kenntnisstand, weitere Bedingung mMn es muss mindestens 5 Grad plus sein ansonsten bleibt es inaktiv....

    das ich beim Räderwechsel das Auto zugelassen habe ... die Alarmanlage hatte sich dann gemeldet wegen der Neigung

    moin,


    verstehe ich das richtig....Autotür öffnen und dann kein Alarm? und öffnen heißt die Türen sind nicht abgeschlossen oder muss eine Tür geöffnet sein?

    Ich erinnere mich dass ich das letztes Frühjahr mit der Alarmanlage beim Wechsel auf die Sommerreifen auch hatte und weiß grad nicht mehr wie ich die Alarmanlage deaktivieren konnte. War ganz schön laut damals und man will die Nachbarn ja nicht unnütz erschrecken... ^^

    ich mach, wenn er kalt ist, immer getriebe in s im cofort modus. da schaltet er meistens kurz vor 3000 umdrehungen

    so unterschiedlich sind die Menschen....ich schalte durch kurzes lupfen des Gaspedals möglichst bei 1700 Touren damit der Verschleiß wg kaltem Öl möglichst gering ist und Du gibst ihm die Dröhnung.......bei den gewesenen Tiefen Temperaturen hier im Nordwesten beim morgendlichen Start um 05.30 in der Garage hat das Öl nur 3 oder 4 Grad gleich dem Kühlwasser.

    Und irgendwann säuft Dein Motor Öl....naja dann weißt Du wenigstens weshalb..... :thumbsup:

    Nun ja, bei einer Laufleistung von 100.000km macht der Aufpreis von 15cent etwa 900€ aus. (6l/100km Verbrauch).

    und man muss ja auch die "Zeitachse" dieser Mehrkosten betrachten. Diese 9oo€ kann ich durch 10 teilen und runterbrechen auf den Monat sind zwei Kaffee im Cafe weniger ....Peanuts wie man so schön sagt. Nun haben sicher nicht alle hier mehrere Autos zur Verfügung die alle bewegt werden wollen.......was haben wir doch für Luxus Probleme....

    Habe mittlerweile 18.000km / 1.200 Liter mit HVO100 hinter mir. Motor läuft deutlich ruhiger im Kaltstart, Mehrverbrauch nicht nachweisbar - ansonsten subjektiv keinerlei Unterschiede.


    HVO ist kein Wundertreibstoff - bietet aber nachgewiesene Vorteile im Verbrennungsablauf. Das war es aber auch schon.

    moin,


    das ist auch meine Motivation HVO zu tanken und die Hoffnung dazu, aufgrund der geringeren Schadstoffe AGR, Ansaugbrücke und den DPF länger am Leben zu erhalten......