wow und Respekt für die Tiefenreinigung......bin mal gespannt wie die an Deinem Auto aussehen.... 
und bei 20 Zoll ist schon nicht mehr viel Gummi da zum Dämpfen.......
Beiträge von Diesel G31
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Ich plädiere auch immer wieder nur für die Softwarelösung. Hatte selber 1 Jahr Koppelstangen drinne, das Einstellen ist aber oft ein reines Glückspiel weil 1cm mehr Gewindeweg nicht 1cm mehr Tieferlegung bedeutet.
bleibt er denn bei der Software Lösung dauerhaft da wo man ihn haben will....?
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Also Koppelstangen soweit zusammengedreht wie möglich und das Auto kam entsprechend runter. Allerdings nur die ersten paar Meter, dann schlug die Niveauregulierung zu und damit auch die Höhe.
moin zusammen,
nur um die Technik zu verstehen.....ich habe eine mechanische Verbindung im Fahrwerk um eine Tieferlegung zu fixieren (die Koppelstangen), als Beispiel auf 10cm eingestellt. Jetzt pumpt jedoch das Luftfahrwerk trotzdem wieder auf zB. 12 com hoch...? wie ist das tecnisch möglich wenn doch eine mechanische Verbindung in der Achse ist..?
Was zählt ist das Langzeitverhalten. Wenn ich z.B. Getränkekisten in den Kofferraum packe und zuhause auslade, dann ist er auch immer höher als er sein sollte.
ich kann mich daran erfreuen, mein Auto auf der Auffahrt oder sonstwo nur anzublicken. Jetzt kauf ich mir eine Tieferlegung weil ich darauf stehe, kann mir das aber nicht anschauen weil die Elektronik nicht will...??
mein MX ist immer so tief wie ich das Fahrwerk herunter gekurbelt habe.....dieser Anblick ist schön
und die Spurplatten werden auch nicht schmaler.... 
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moin,
sowas hatten wir vor ein paar Jahren in Tschechien im Urlaub auch für ca eine Woche lang......ursächlich vmtl ein Steinchen nachdem wir eine Straße mehrere KM gefahren sind auf der Rollsplit gestreut war. Ein solches Steinchen hatte sich zwischen Blech und Bremsscheibe eingeklemmt und irgendwann war auf einmal wieder Ruhe.....
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moin,
und auf Bild zwei von Fuexi kannst Du gut sehen, dass ein vollständiges Öffnen der nur Heckscheibe mit montierten Rädern nicht möglich ist. Die Scheibe stößt am Lenker an....ansonsten hat der Westfalia die gleichen Features wie die anderen nur nach oben kann er nicht.....
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moin,
wir haben uns im letzte Frühjahr den Westfalia Bikelander Classic gekauft und sind sehr zufrieden damit. Gibt auch YT Videos dazu. Kann man kompakt zusammen klappen oder auch nicht und kippen wenn man möchte. Trägt bis 60KG und 70mm breite Reifen....
Vor allem: auch bei montierten Bikes (die man ja scheinbar wegklappen kann) sollte sich die komplette Heckklappe noch öffnen lassen.
das wird wohl mit keinem Träger funktionieren, da die Heckscheibe mit dem Lenkerende in Kontakt kommt beim Öffnen.........Entweder den Lenker um 90° drehen oder den Träger abkippen......zweites ist schneller erledigt. Und es wird sich eine Routine einspielen dass das eigentlich nicht not tut für den Rad Ausflug. Bei der langen Urlaubsreise dann die Dinge wo man meint zu benötigen im Fußraum oder der Rückbank deponieren. Wir waren mit unseren Rädern damit in Frankreich, hat perfekt geklappt.
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reduziere mal um 10Tsd dann wird es eher passen....
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Öhh was ist das?? Noch nie gehört.
Chris Bangle war in den 2000ern der Chefdesigner bei BMW....es hat halt nicht allen so gefallen was er designt hat....E60 Baureihe zB und den 7er der nach dem E38 kam.....und das 6er Coupe.....halt ein anderes Design. Wie die aktuellen welche vielen ja auch nicht gefallen mit den riesigen Kühler und sowieso übergroßen Autos.....
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würde ein sinnvolles VTG tatsächlich Toleranzen ausgleichen können
genau....sozusagen ein VTG mit Hydrostößeln......
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ein E46 als 330ci
hallo Andreas,
wenn ich fragen darf....was braucht der 3L wenn man überwiegend Landstraße fährt und sich nicht krampfhaft bemüht sparsam zu sein...?
Ich hänge an meinem MX aber da wir alle älter werden und mein Rücken manchmal auch nicht mehr so will wie ich.....kommt man da nur schlecht raus...stell ich mir beim E46 einfacher vor und ist mein Traum in Imolarot 2 mit schwarzen Sportsitzen in Leder oder Alcantara und ein Schalter muss es sein.....
