Ich habe es auch selber genau nach Vorgabe eingebaut und hatte funktioniert ohne irgendwelche FDL Codierungen.
Jetzt nach dem ich die Bremse beim BMW nachgerüstet wurde kommen die Fehler (BL links/rechts defekt)
PlatinumPerformance : Was sollte denn unsauber eingebaut worden sein ?
Jetzt habe ich die S15A-23-11-542
Bei mir auch nach der Nachrüstung der Performance Bremse und anschließender Programmierung. Vorher mit 23-03-540 lief alles bestens.
Doch war der original BMW Satz 34112289348. Durch meine Ausfuhr in die Schweiz waren es ca. 2650CHF inkl. Einbau.
Genau, die 395 x 36 mm Scheiben vorne.
Ich habe mich nun auch entschlossen auf die M Performance Bremse zu wechseln. War auch bei Matthes in Meiningen. Hat alles wie geplant geklappt.
Hier das Ergebnis.
Hab gestern einen SW Update auf S15A-11-542 im Rahmen einer Nachrüstung bekommen und die Fehlermeldungen (Bremslicht innen defekt) kamen prompt wieder.
Hallo Dallas,
bist Du bzgl. LCI-RL immer noch fehlerfrei?
Ja, bisher ohne Probleme. habe seit einem halben Jahr den 23-03 Softwarestand drauf.
Alles anzeigenSo, mal ein Zwischen- bzw. Endbericht.
Das Ceramic Bedienteil welches ich für 220 Euro bekam hat keine "durchgehenden" Risse. Oberer und unterer Rand haben Risse wie ein Kamm, sind jedoch nur zu erkennen, wenn man im Nachtmodus mit dem Auge am Bedienteil klebt.
Sonst fällt es weder als Fahrer noch als Beifahrer auf.
Den I-Drive habe ich in Silber gewählt für einen edleren Kontrast. Heute kam ein neuer Bremsschalter in Silber. Nun ist es für vorn fertig. Finde es super Geil mit den silbernen Parts!!
Nach der Umrüstung solltest du aber den Wagen noch codieren. Sonst kommen Meldungen im FS. Die Codierung könnte in deiner Zusammenstellung aber etwas tricky werden.
Sprich ich sollte vorne / hinten statt 2.5 / 2.7, nun mit ~2.8 / 3 Bar fahren? Und falls ich dann mal beladen sollte, hinten auf ~3.3 Bar ca., richtig verstanden?
Das wurde schon mal in einem anderen Forum diskutiert. Dort waren es ein Goodyear RFT Reifen hinten den es bei ca. 250km/h erwischt hatte. Als eine Ursache wurde zu niedriger Reifendruck angenommen.
Ich fahre meine 19" Winterreifen immer vorne mit 2.8 und hinten mit 3,2 Bar (kalt gemessen) . Die Sommerbereifung in 20" in etwa auch, vielleicht 0,1-0,2 Bar mehr.
